Shirkan1050

...bei mir fing es mit 12 Jahren mit einem Miele Moped mit Sachsmotor Bj.54 an dann gab es eine Zündapp Sport Combinette mit 3 Gang Fußschaltung Bj. 67 - ein richtiges Mokick. Mit 15 ging´s offiziell auf die Straße mit einem Hercules M2 Mofa, dann folgten eine Starflite GTS mit 75 ccm und 10 PS -> häßlich, schnell und schnell kaputt; bin dann lieber zur Kreidler RS gewechselt. Suuuper Geil !! ab 1979 gab es dann endlich 4 Zylinder... - Honda CB 500 Four ( 2 Stck ) - Kawasaki Z 650 B - Suzuki Bimota SB 3 - Suzuki GSX 1100 - Suzuki GS 1000 s - Suzuki GSF 1200 n - Yamaha TT 600 E, Husqvarna Nuda 900 R + Tiger 1050 SE stehen z.Zt. in der Garage

Hallo Mastertiger, der Lenkerumbau ist eine gute Sache. Meine Empfehlung ist der Tour Bar XB3 von LSL. Mit 780mm Breite und 95mm Höhe liegt er gut in der Hand und die Sitzposition ist locker. Zur Montage benötigt man allerdings die entsprechenden Klemmblöcke da der Lenker konisch ist. Wenn es ein wenig sportlicher zugehen darf kommt der X01 von LSL in Frage oder der Originallenker der Speed Tripple. (760mm Breite und ein wenig flacher und gerader) Alle Kabel und Züge sind lang genug. Mein Moped ist mit original Triumph Heizgriffen ausgerüstet und da mußte der Dremel ran da die Kabel im Lenker verlegt sind. - Wie das bei den Oxfordgriffen ist, mußt Du Dir ansehen. Viel Spaß beim Basteln Andreas

Hallo Klaus, klasse Tankpad zu einem super Preis und mit prima Finish - weiter so ! Wir sind gespannt auf Deine nächsten Ideen Hab´s natürlich sofort angebracht und fotografisch festgehalten. Gruß aus dem Norden Andreas