andi013

hallo Leute mir ist in Italien das Gleiche Pasiert . Meine Tiger hat 33000 Km oben und bis Jetzt hatte ich keine Probleme. Ich habe das Teil zerlegt und sihe da die Lichtmaschine wahr def. Abgebrante Schutzisolierung der Spulen. Es ist nach dieser Laufleistung nicht umbdingt mit so einem def zu Rechnen was nicht für die Qualität der LM spricht (Made in Japan).

Hallo an alle die mit der Entwicklung von den Tune 009 bis 00101 beteiligt wahren Ich habe heute euer Tune 00100 auf meine Tiger offener Luftfilter ESD Remus aufgespielt und bin Begeistert von eurer Arbeit Wesentlich bessere Leistung in allen Lebenslagen kein KFR mehr spürbar !!! Es ist erstaunlich welchen unterschied das Tune von euch zum Serientune20163 von Triumph bei der Tiger bringt Der Verbrauch ist um ca 0,5L mehr auf 100Km auf 6,2 L gestiegen, was ich für diese mehr Leistung als gering bezeichnen würde. Warum bringen die Leute von Triumph das nicht so hin??die haben den ganzen Tag zeit sich damit zu beschäftigen und schaffen es nicht ein vernünftiges Turne zu Scheiben. Ich bedanke mich bei GasHan Roli der mir die Tune´s für Tune ECU 1.6.7 im HEX Format geschickt hat. Vielen Dank!!! Wegen dem Drosselklappen Reset habe ich das gleiche festgestellt,wurde im Programm bereits nach ca 15-20 sec grün habe aber den Motor ca 15 min auf Standgas laufen lassen laut Anweisung von Tune ECU. Handbuch. Soweit ich weiß ist diese Vorgehensweise korrekt,der Triumph Mechaniker mit der Org Triumph SW macht auch nichts anderes.Ansonsten ist die Installation völlig Problemlos. Die Sicherheitsanweisung von Turne ECU 1.6.7 unbedingt beachten!( Stromversorgung ECU und PC Sicherstellen, Sicherung Licht Raus!) Gruß Andi013