diemo

ich hab geahnt, dass meine Frage eine Entscheidung nicht wirklich leichter macht.

Dietmar

vielen Dank an alle für die zahlreichen Tips, Links unf Hinweise. Lass mir noch ein paar Wochen Zeit und schaue dann mal was der Markt so hergiebt. Tendiere gerade eher zur 709, egal ob mit oder ohne EN.

Dietmar

Hi Tom,

besten Dank für deine Einschätzung. Dein Angebot würd ich glatt annehmen, aber bis zu dir sind von Berlin aus ein paar Kilometer zu viel. Trotzdem vielen Dank.

Dietmar

@Wolfgang: sieht ein wenig nach Liberec aus?

Hallo liebe Tiger-Gemeinde,

ich spiele gerade mit dem Gedanken mir eine Tiger zuzulegen. Hintergrund ist folgender: Ich fahre eine Guzzi V11, die ist mir für ausgiebigere Touren aber mittlerweile leider zu unbequem. Für längere Reisen hab ich noch eine alte DR 650 RSE, fährt sich prima und man kann vor allem auch mal unbefestigte Straßen unter die Räder nehmen. Aber, der Single mit 44 PS ist auf Dauer auch nicht erquicklich. Alternativen wären also Afrika Twin, Super Tenere ... reizen tut mich aber nur eine: Tiger!

Nun meine Frage, da ich gerne auch mal Feldwege und Schotterpassagen nehme. Die T400 gilt offenbar wegen des hohen Gewichtes und des hohen Schwerpunktes als offroad ungeeignet. Zumindest wird das in in den Tests der einschlägigen Motorradzeitschriften behauptet. Wie sieht es da mit der T709 aus? Hat sich zwischen den beiden in der Entwicklung da was getan?

Wäre euch für ein paar Tipps dankbar.

Grüße

Dietmar