Tja das habe ich mich bei den ersten km auch gefragt, aber die GS ist schon mehr ein Auto und hat nichts mehr mit einem Bike zu tun. In der Tat muss man sich daran gewöhnen , dass vieles einfacher ist, aber genau so gut funktioniert. Ich war einfach nicht mehr bereit BMW seinen Preis zu zahlen, wofür. Ich habe in der 1. Woche das Drehmoment schon ein wenig vermisst, aber jetzt bin ich sehr zufrieden mit der handlichen XRT und vermisse nichts, wenn man die bei Drehzahl hält , alles gut meiner meiner Meinung nach Spaßfaktor größer als bei der GS. Ich muss heute bei BMW schon gut 20 Scheine hinlegen für eine GS und die Tiger kosten inclusive alles 14 Scheine. das ist es mir nicht mehr wert gewesen und gut verkauft war ein guter Deal. Einziges Manko , was nicht ein wenig stört , für die GS gibt es Zubehör bei Wunderlich und Touratech ohne Ende , bei der Tiger ist es sehr geschränkt . Wenn also jemand einen Tipp hat, immer her damit.