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Paty

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Beiträge erstellt von Paty

  1. Der Fehlercode P16A2 lässt auf ein Kommunikationsproblem zwischen ECU (Steuergerät) und IMU (Fahrwerkssteuergerät) schließen, meist kommt dies nach dem wechseln bzw. dem Ausbau/Wiedereinbau der Batterie vor.

    Tipp: Fehler löschen und anschließend das TSAS neu kalibrieren.

     

    Damit das System korrekt rekalibrieren
    kann, muss folgendes Verfahren
    eingehalten werden:
    • Schalten Sie die Zündung ein.
    Starten Sie nicht den Motor.
    • Warten Sie, bis die Warnleuchte
    aufhört zu blinken, um anzuzeigen,
    dass die Kalibrierung des Stellmotors
    abgeschlossen ist.
    • Starten Sie den Motor. Wenn die
    Warnleuchte wieder zu blinken
    beginnt, werden die Stellmotoren
    wegen niedriger Batteriespannung
    rekalibriert.
    • Warten Sie, bis das Blinken der
    Warnleuchte aufhört, bevor Sie mit
    dem Motorrad fahren.

     

    anschließend nochmals Auslesen ob der Fehler wieder da ist.

  2. Für das löschen des Fehlercode P1575 (Tempomat) z.B nach Rücksetzen mit TuneEcu muß der Tempomat neu eingelernt werden. Dabei müßen alle Schalter und Sensoren die der Tempomat braucht einfach bei eingeschalteter Zündung betätigt werden, die Reihenfolge spielt dabei keine Rolle.

    Funktioniert bei V201/301 und bei allen vor Bj. 2017.

     

    Die Anpassung der Leerlaufdrehzahl nach dem Rücksetzen mit TuneEcu z.B ist etwas das je nach ECU Type unterschiedlich zu machen ist.

    Laut vielen Werkstätten soll sich die Leerlaufdrehzahl auch während des Fahrens wieder einstellen, das kann funktionieren muß es aber nicht.

     

    Mein Tipp, alle vor Bj. 2017 sowie V201/301

     

    Motorrad sollte Betriebstemperatur haben, Zündung aus, auf Hauptständer oder Seitenständer abstellen (am besten im Freien), Zündung ein, Motor starten und auf keinen Fall den Gasgriff betätigen, den Motor genau 15 min. + 15 sec. (nicht länger) laufen lassen. Während dieser Zeit keine anderen Schalter oder Funktionen am Motorrad betätigen.

    Nach Ablauf der Zeit (15 min. + 15 sec.) Zündung und Motor aus (mit dem Zündschlüßel nicht mit dem Not-Aus), Fertig.

     

    Es ist nicht schädlich wenn z.B. während dieser Zeit ein OBD II Kabel oder B-Adapter gesteckt ist der mit TuneEcu verbunden ist.

     

     

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