Polldi

Schade, dass keiner eine MaßAnfertigung anbietet. Marktlücke! Mir wäre es ordentliches Geld wert... Arai hatte ich bisher noch nicht probiert, aber wenn dort die Innereien angepasst werden, könnte es gehen. Mal schauen!

Moin. ich habe eine unförmige Bumsbirne zwischen den Schultern. So richtig gut hat noch nie ein Helm gepasst.... Hat jemand gute Adressen für Maßanfertigungen? ich brauche als erstes einen Jet-Helm (für meine klassischen Roller), dann einen Voll-Visier-Helm für den Tiger und eine Rennradhelm.... hat jemand gute Tips? Ach so: Komme aus 46395 Bocholt danke!

Das selbe Problem hatte ich auch. Tiger von 97, aber 78Tkm. Zuerst konnte ich den Tank nicht leerfahren => neuen Benzinhahn, 40€. Dann ist sie immer mal wieder ausgegangen und erst nach dem abkühlen wieder angesprungen. Ging einfach aus. => neuer Pick up, 60€. Jetzt ist alles gut! Also (bei mir) 100€ und 2x eine Stunde gemütlich Schrauben. Jetzt kann ich den kompletten Tank mehrfach hintereinander leerfahren und habe einige schöne Touren hinter mir.... PS: Puck up („Zündsignalgeber“) hatte ich bei EBay in England für den halben deutschen Preis (120€) gefunden, und den Benzinhahn von Tigerparts.

Auf die Hebelei hab ich auch Bock! Gibt‘s da noch was?

Och hake mal hier ein.... Da ich meine Fussrasten auch tiefer legen möchte (und die Sitzbank aufpolstern), wenn ich toefergelegten kaufe, welche Hebel (Bremse und Schaltung) passen halbwegs? Die sind jetzt schon ganz runter geschraubt.... Tante Edith ergänzt: Ich beziehe mich auf die „Bärenfallen“ von Motobau...

Sehr schick! ??

Danke. Am Sonntag eine größere Runde 100km gedreht. Keine Ausfallerscheinungen! Es war aber auch nicht zu warm, trotzdem denke ich, es ist behoben!

Sodele. Neues Pick up ist drin. Von außen war (natürlich) nichts zu sehen. Läuft. Jetzt nur mal eine lange Strecke machen. Bin mal gespannt.....

Danke! Habe mir das Ding für ca. 60€ inklu Dichtung und Versand aus England bestellt....

Kann sein.... sie geht während der Fahrt nur wieder aus, wenn ich sie zu früh wieder anmache. Ich denke so knapp unter der kritischen Temperatur. Wo immer die liegt... Benzinschlauch unterm Tank berührt m.E. nach nichts. Gibt‘s Bilder, wie das genau muss? Auch von der Abschirmung zwischen Kühler und Vergaser? Dann kann ich das zumindest kontrollieren...

Ok. Danke für den Tip!

Wenn da was geht, wäre es super! Bei Trimuph World: T 1290022 (originale Nr) . auch Austausch für: T1290009. https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=127356 vielen Dank!!!

Moin Zusammen, So langsam nervt der Tiger... Nach dem Benzinhahn-Austausch ist die Karre nach einer kurzen Pause nicht angesprungen. Nach ca. drölf Zigaretten ist sie einfach so wieder angesprungen und weiter gefahren, als ob nix wäre.... Tippe auf Pick-Up. Das Ding kostet im Original 130€...???!! Wahnsinn für ein 4,50€-China-Gebastelt... Passen Alternativen von anderen Motorrädern oder gibt‘s „Universale“? Danke und Gruß, Christian

Die Marke ist mir übrigens auch ziemlich egal. Hauptsache gut gemacht und nicht „Retro“. Entweder alt oder neu.... ?

??? Danke! ...hätte noch drölf Fotos mehr, von meinem anderen Rollern... ?

Hab ich von gehört... Es gibt einige Truppen im Vespa-Bereich. Die Szene ist aktiver als man denkt. ? Bin aber mehr im Münsterland Rhein-Ruhrgebier unterwegs und nicht der Treffen-Gänger. Habe mir quasi den Roller aufgebaut, den ich mir als Jugendlicher immer abgesabbert habe aber nie, mangels Fähigkeiten und Geld, bauen konnte. Habe noch andere, die eher in Richtung klassische Vespa gehen. Aber das ist ja kein Vespa-Forum hier... ?

Da meine alte 96er Tiger nur mein Zweitmopped ist, hier das Erste: 81er Vespa PX mit 33 Zweitakt-PS. Seit Jahren in meinem Besitz und das eigentliche Bastel-Gerät für lange Winterabende. Alles, wirklich jedes Bauteil, wurde angepasst und geändert. umgeschweißter Lenker, Rücklichter und Blinker eingelassen, Sitzbank, Tank vergrößert undundund... 3-farbig lackiert, vieles gepulvert. Motor an vielen Stellen aufgeschweißt, nun mit 33 statt 10 PS, V-Max ca. 135km/h, vollhydraulische Scheibenbremse vorne, volleinstellbare Federung, Umbau auf Motogadget M-Unit mit Batterie.... 101dB eingetragen. Reicht um an der Ampel kleinere Motorräder stehen zu lassen oder teure Zahnarzt-Harleys zu ärgern.

Dünn Dichtmasse mache ich eigentlich immer. Schadet nicht (bei meinen alten Zweitaktmotoren) und bevor ich das nochmal mache... Die Reserveleuchte stört mich eigentlich auch nicht, aber wenn‘s dran ist, soll‘s auch funktionieren... ? danke euch ! ?

Pörfekt! Danke! Das Topic hätte ich auch selber finden können... sorry. ?

Noch was... Die Benzinleuchte sollte doch eigentlich bei ca. 2L-Rankinhalt leuchten, oder? Meine tat es es gestern nicht nicht. Lampe und Verkabelung vom Sensor zum Cockpit scheint ok, getestet mit einer Batterie direkt an den Kabeln. Kann ich den Sensor irgendwie messen? Hab mich gestern nicht getraut, den einfach auszubauen. Der sah so „strange“ montiert aus.... einfach rausdrehen (Gewinde)?

Hallo zusammen, Beim Tankausbau gestern ist mir etwas Öl-Schwitze am Ventil-Deckel aufgefallen. Sieht so aus, als ob das nicht frisch ist. Ich denke, das ist erst einmal unkritisch, korrekt? Würde es im Winter machen wollen. Aus meiner laienhaften Sicht würde eine neue Ventildeckel-Dichtung ausreichen, korrekt? Wenn der Deckel auf ist, kann ich eh gleich das Ventilspiel prüfen, auch richtig? Gibt‘s da was zu beachten? Mein erster 4-Takt-Motor den ich selber anfassen werde. Danke und Gruß, Christian

? Danke! Bei der Autobahn-Tanke!

Anscheinend habe ich das Problem gelöst! Hab bei Tigerhome einen neuen Benzinhahn bestellt und eingebaut, den Tankverschluss gereinigt und konnte mit nur einem Liter Tankinhalt starten! Was vorher gar nicht möglich war. Unter 12 Litern ging gar nix.... Probefahrt, eine Tankfüllung mit Reserve auf dem Gepäckträger, folgt natürlich. Tankbeschichtung könnte ich nicht abreiben oder so. Alle Infos natürlich hier vor Anmeldung abgeschöpft! Bei Bedarf werde ich das natürlich noch ordentlich beschreiben. Jetzt freue ich mich auf die Probefahrt! ...seit nett zu schwarzen T400, die etwas durch die Kurven wackeln. Übe noch... ?

Isselburg???? Wo ist da ein Motorradtreff???

Danke! Finger biegen kann ich mittlerweile! ? zur der Tiger bin ich eigentlich nur gekommen, weil ich mal mit meiner Frau hinten drauf fahren wollte und die Preise für „schöne große Roller“ (PX und früher) so in die Höhe geschossen sind, dass es keinen Spaß macht.... Habe aktuell nur 2 PX (125 und 230ccm), eine 50N Special und eine PK (ohne Blinker, Bremslicht). Insgesamt habe ich in den letzen 25 Jahren sicherlich 30 Vespas gehabt, geschraubt und gefahren. Aber dafür gibt’s ja andere Foren... Schon mal schön, dass man hier nicht gleich „gedisst“ wird, deswegen... ? Freue mich auf jeden Fall, wenn die Große bereit ist und ich den Radium der Sonntagstouren vergrößern werde!