Hallo zusammen,
nachdem ich in den letzten Monaten einen Ersatzmotor eingebaut, und dabei die Ventile und den Vergaser reinigen und einstellen liess, habe ich die Batterie angeschlossen und dabei bemerkt, dass die grüne Leerlaufanzeige nichts anzeigte, obwohl der Leerlauf drin war.
Vom alten Motor von 1996 habe ich den Schalter übernommen, da ich die Kabel auch weiterverwende. Am neuen Motor hatte der Leerlauf einen anderen Stecker, einen flachen. Der alte ist beim Anschluss rund. Nun funktioniert es nicht. Hat jemand schon damit Erfahrungen machen können? Soll ich den Schalter und den Anschlussstecker ändern, oder nur den Anschluss mit einem doch etwas speziellen Stecker? Oder liege ich ganz falsch und sollte einfach die Sicherungen prüfen? Die sind unter dem Heckbürzel versteckt. Muss man eingentlich die Heckverkleidung abschrauben, wenn man die Sicherungen überprüfen will? Ich bin eben nicht vom Fach und gelange beim Wiederaufbau an meine Grenzen.
Grüsse aus der Mitte der Schweiz
Hansruedi