wie ist deine Erfahrung damit .

Welchen Typ /Marke hast du eingebaut

meine Batterie ist nach 3 Jahren wieder mal gestorben

Hat schon jemand eine Lifepo4 Batterie eingebaut

Hallo ,möchte meine Bremsbeläge erneuern.

Welche empfehlung könnt ihr abgeben. Für Bremsklötze

Tiger 800 XC Bj 2014

Welche Zündkerzen passen in die 800 XC Bj 2014

Fals zweifel bestehen einfach die Sicherung vom ABS ziehen

Ist ganz einfach zu Prüfen .

Stell das Motorad auf den Haupständer oder Montageständer .

Starten -Gang rein und Gas geben Zeigt der Tacho was an wird das Signal vom Getriebe abgenommen .

Service Reset mit Tune ECU geht nur mit der Android App

Musst du dir einmal kaufen und hast immer am Handy mit dabei . Den Adapter musst dir natürlich auch besorgen .

zum Beispiel : https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/triumph-tiger-800-800-xc-service-rueckstellungen-350556061/

Habe es schon seid 2015 ,und bekommst auch gratis updates wie das eben mit apps so ist ,mit einer cd version hast halt nur den Stand von wann die cd gebrannt wurde.

(Soll jetzt keine Werbung sein )

Ich habe mein Handy sowiso immer mit und den Adapter unter der Stitzbank verstaut. Wenn einmal ein Problem auftritt kann ich zumindest den Fehler auslesen .

Und einen Entlüftungsmodus gibt es auch für Bremsflüssigkeitswechsel,und vieles mehr .

Der Preis ist nix im gegensatz was die Service kosten in der Werkstatt.

Vorrausgesetzt man hat Handwerkliches Geschick ( und ausserdem macht es auch Spaß

ZITAT VON  wernerz : Jetzt aber Bitte nicht Frage, was ich gespart habe, oder was die Teile kosten. Ich notiere mir sowas nicht, da es mir egal ist. Ist mein Hobby. Ich halte mich auch nicht sklavisch an irgendwelche Herstellervorgaben, nach 35 Jahren Schraubererfahrung weiß ich wann was gemacht werden muss. Also die nächsten 2 Jahre ist Inspektionstechnisch abgesehen von dem Bremsbelagwechsel Ruhe.

Und ich finde der Conti ist ein spitze Reifen ,bis auf das Pendeln

Das singen von Vorderrad stört mich weniger

Die Sägezahnbildung sieht nicht so schön aus kommt nach ca 2000 km und macht vermutlich das Geräuch ,aber beeinflusst das Fahrverhalten in keinster weise

Ich dachte nur das  der H Reifen besser ausgewuchtet wird bei der Produktion

Habe gerade im GS Forum gelesen ( Es ist nur schade, daß Conti die Profiltiefe des Vorderreifens von 6,2 auf 4,7
verringert hat, und der Reifen auch weniger Laufleistung hat )

Wr hat den

TKC 70 90/90-21 TL 54H  montiert

mit H Zulassung montiert

Fängt der genauso  bei 150-160 KM/H zu pendeln an oder ist der besser

Wie ist die Km Leistung von den Reifen

TKC 70  bis 210 Km/h   ??

was bringts   wenn du  bei 160 Abgeworfen wirst weil das Lenkerpendeln so stark wird.

den 1. habe ich Reklamiert und wurde getauscht . der 2. ist der selbe Dreck

Ein Anruf bei Conti Deutschland  ob es diesen Reifen auch Rund gibt ergab  ,wenden sie sich an den Dealer (Reifenhändler)

Und hats funktioniert? 

wie schnell kannst mit dem Reifen fahren ?

mich wirft es ab ca. 155 KmH beinahe vom Sattel wenn ich nicht den Gashahn zudrehe

Ist deid ich den Conti TKC70 drauf habe ???????????

Ja vom Zubehör und doch 2,5 Jahre jünger ist der Preisunterschied minimal

Ich würd auch die 2015er nehmen

Ich hab das selbe Symptom ab ca.155 km/h ,mit Givi 52l topcase + 2x45l Seitenkoffer egal Leer oder beladen oder nur mit Topcase ,sind einfach Turbulenzen die durch die Koffer entstehen.

Meine Lösung einfach knapp drunter bleiben mit der Geschwindigkeit bevor ich abgeworfen werde 

Habt ihr auch Probleme mit dem Rundlauf

Seid dem TKC 70 hoppelt meine XC wieder

1. Reifen war extren zwische 65-90 kmh

nach Reklamation einen neuen bekommen der ist zwar besser aber immen noch nicht ok  58-65 kmh hab ich ein hoppeln

Hat Continental ein Problem einen runden Reifen zu Produzieren ???

Servus habe auch dieses schei.  ding

Kann dir nur zustimmen

Ich habe das Rider 400 seid 1 Jahr

Ich habe mich mit diesem Schrott schon Grün und Blau geärgert

Ich würde das Teil nur meinen Feinden empfehlen

Es gibt ein TomTom Forum da könnt ihr nachlesen welche Probleme es gibt

TomTom vertröstet immer mit kommenden Updates aber was gescheites kommt nicht raus

Hallo ich habe einen neuen Vorderreifen auf Garantie bekommen ,das gehüpfe ist jetzt weg , es ist zwar jetzt ein leichtes Lenkrad flattern zu spüren (wenn man den Lenker auslässt aber damit geb ich mich zufrieden ). Ich Denke es ist in dem Pirelli der Wurm .Die Felge läuft sauber.

http://www.felbertauernstrasse.at/de/tickets-tarife/tarife#2jtabs-1-1-pkw

Die Ösis sind dafür bekannt, dass sie für fast jede Strasse / Tunnel separat und zusätzlich abzocken. Ansonsten ganz nettes Volk dort

Bist wohl noch nie auf Italienischen Autobahnen gefahren

Vom Brenner bis Livorno ca. 530 km zahlst für nur eine Strecke mit dem Motorrad ca.45€ . das war schon 2011

Mit Antenne meinst du wohl die Lesespule.

Die Lesespule liest den Transponder in deinem Schlüssel aus und gibt die Daten dem Motorsteuergreät weiter,wenn der Schlüssel angelernt ist springt sie auch an.

Ohne Lesespule kann das nicht funktionieren

Frage ist die niedrige Komfortsitzbank (Gel) zu empfehlen.

Für die XC

Habe gestern die erste große 550km Runde gedreht mit meinem ..??? .....Schaukelpferd.

Sorry aber ich kann eure Meinung nicht teilen ,

Wie : die Herausforderung besteht darin die "Unwucht" wieder aus dem Kopf zu bekommen. (Und das geht allen so, die Probleme gehabt haben wo keine sein sollten!)

oder ,Soltak hat sicher auch iwie recht, dass man auch irgendwie die Flöhe husten hört irgendwann.

Da spielt sich nix im Kopf ab,und ich höre auch keine Flöhe husten . Ich kann das serwohl unterscheiden ob die Kiste humpelt oder nicht .

Ich hoffe das dieses Problem in den Griff zu bekommen ist.

Werde das Wochenende mal das Vorderrad inspizieren ob der Reifen oder die Felge das Problem ist.

Der momentane zustand geht gar nicht.

Ich habe die XC ende Oktober gebraucht mit 1000km gekauft ,und gestern die erste eigentliche Ausfahrt gemacht.

Ich denke mal das wird ein 0815 Erstservice gewesen sein , ein paar Schrauben kontrolliert Stempel rein und gut ist-s

Du schreibst : Der Check der Speichen gehört bei der Erstinspektion ja dazu...

Was genau wird da gecheckt ?? ich denk maximal eine Klangprobe.

Wird beim 1000er Service eine Probefahrt gemacht ? Wenn Ja und der Mechaniker das nicht merkt muß Triumph mal eine Nachschulung machen.

Das das Einspeichen und zentrieren Heutzutage kein normaler Motorredmechaniker mehr kann bzw. je gelernt hat ist mir auch klar .

Dann soll Triumph die Felge von mir aus mal Tauschen( aber das kostet mich nur Ärger und Nerven)

Hallo zusammen

Hatte gestern meine erste kleine Ausfahrt mit meiner neuwertigen 1000km (Erstservice durchgeführt) XC.

Denke mir noch die Straßen werden auch immer schlechter. Habe auch dieses Aufschaukeln zwischen 60 -90 kmh bemerkt. Bin dann einfach etwas schneller gefahren.

Jetzt habe ich diesen Beitrag gelesen und es ist scheinbar doch keine Einbildung von mir .

Hatte ich bisher noch nicht in dieser Art nach (ca 130.000 km mit diversen Japanern)

Wie es aussieht kann ich mit der neuen Kiste gleich wieder in die Werkstatt fahren und mich mit der Garantie rumschlagen ???. Wo warscheinlich nix rauskommt.

Fängt ja schon gut an . :-(