Smartos

Meine Tiger konnte ich bisher nicht testen, aber bei meiner Daytona, kann ich sagen, dass der Verbrauch mit E10 0,5-0,6 Liter/100 km höher liegt.

Der Tiger wird zwar grade geweckt, aber in meiner Daytona macht der Alk-Sprit keine Probleme. Leistungsverlust ist für den durschnittlichen Straßenfahrer auch eher theoretisch und der Mehrverbrauch... na ja ich bekomme 6,2 Liter vom Bordcomputer angezeigt, was für reichlich Stadtbetrieb absolut in Ordnung geht. Was mich jedoch freut ist, dass die Konzernhalsabschneider und Wucherer auf ihrer E10-Plörre sitzen bleiben (Spiegel-Online), da die Autofahrer aus Verunsicherung das Zeug meiden.

Nach langer Tigerabstinenz hab ich mir heute mal wieder die Katze gegriffen, Luftdruck kontrolliert und losgefahren. Absolute Ruhe am Lenker. Offensichtlich war tatsächlich die Beladung die Ursache. Eins ist jedoch geblieben: die Rutscherei der Original-PiRos... schon beim abbiegen. Echt traurig, das Vertrauen in die Reifen was ich z.B. die letzten Wochen auf meiner PiPo-Duc hatte ist beim Tiger weg

Moin zusammen, nach über 3.500 km Sommertour quer durch Deutschland steht der Tiger wieder im Hangar. Serienkoffer und die gute Louis-Rolle mit Warndreieck sind eine optimale Mischung. Die Serienbereifung ist und bleibt ein tückische Rutscher, was so ein Michelin kann (dann allerdings als PiPo) erlebe ich jeden Tag an meiner Duc! Na ja bald sind diese Sonder-Piros ja platt. Nun aber zum eigentlichen Problem: während der Fahrt (ca. 50-60 km/h) habe ich ab und zu mal den Lenker vorsichtig losgelassen und bemerkte wie dieser alsbald deutlich spürbar zu flattern begann. Sobald man den Lenker wieder festhielt, war alles absolut ruhig... auch bei höheren Geschwindigkeiten. Muss ich mir Sorgen machen, oder hat lediglich der Fahrtwind über die Verkleidung und die Spiegel diese Unruhe hereingebracht? Vielen Dank für Eure Antworten

Der Tiger ist schon halb eingefahren Irre, wie dieser bärige Motor drückt!!! Soundmäßig war allerdings die Street Triple ein echter "Heartbreaker". War das eine "Drecksau"! Mal 'ne Frage zum Auspuff: Kann es sein, dass die Tröte am unteren, tiefsten Ende ein kleines Loch hat? So eines um Kondenswasser herauspieseln zu lassen? Oder ist meine Katze "undicht" ?

Vielen Dank für Eure Begrüßung. Hoffe, dass am Schmittwoch oder Donenrstag endlich Tiger-Time ist. Hab heute die Street Triple wachgeküsst... irre Motorrad. Nach knapp einer Anlasserumdrehung explodiert der Motor förmlich zu neuem Leben... zwei oder drei Kurven und Schlenker weiter ist dieses Motorrad wieder voll präsent und und wie der bste Kumpel für jeden Spaß zu haben! Kein komisches Gefühl oder sich "fremd" fühlen... grad so als hätte man es vorgestern abgestellt. Hat der Bengel am Ende noch der alten dicken Duc ST4 ein Stück Strom gespendet... dann war auch für die Diva di Bologna der Winder vorüber *boller*. Der Tiger steht bald in Kreuzberg.

Hm *am Kopf kratz* Beim "Wiedersehen" fällt mir nur BBB ein Viele Grüße zurück

Hab heute den Vertrag für meinen Tiger in Caspian Blue mit Koffern, ABS und Tourenscheibe unterschrieben. Wollte ja zuerst die Daytona 675 haben... aber dann war da diese Katze! Und sie war eindeutig "mehr Motorrad". Draufgesetzt und man weiß sofort: wir werden Freunde! Dafür geht übrigens meine Street Triple "über den Ladentisch". Merkentreue ist schon was feines :-) Es wird jetzt echt Zeit für "Säsong"!!! Stratos