Belinda74

Nach ein paar Hundert Kilometer kann ich jetzt mein erstes Feedback  zum YSS abgeben .

Das Federbein ist super ,kein nachschaukein mehr,stramm und federt wie es soll.☺ bin sehr zufrieden  damit ??

Die Gabel wurde von meinen Bekannten  mit neuen Öl und neuen Simmerringen serviesiert. Hat aber nicht den gewünschten Erfolg  gebracht,mit den YSS Federbein  ist die Gabel jetzt Meinung nach viel schwammiger und zu weich , das ist mir mit den originalen  Federbein  so nicht aufgefallen.  Werde wohl auch auf öhlins wilbers oder wirth umsteigen müssen.

Alles in allem  sollte jemand das YSS kaufen wollen,  kann nur sagen super ?

vor 2 Stunden schrieb Gummikuhfan:

 

Hi, 

 

hatte noch ganz vergessen zu fragen, was das Teil kostet. 

295 Euro der günstigste  Anbieter  auf ebay .lg ?

Am 2.4.2020 um 16:50 schrieb Gummikuhfan:

Hallo Belinda,

 

dann hoffe ich, dass sich noch jemand meldet, der dir die richtigen Werte durchgibt. 

 

Vielleicht kannst du ja mal ein paar Bilder vom YSS-Dämpfer einstellen. Besonders von der Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Ist das mit dem Hakenschlüssel problemlos möglich oder muss man sich die Finger verbiegen?

Meiner Meinung  nach kommt man gut dazu ;

@lapassion666 ok danke , wieso schreiben dann die anderen von 110-120mm Luftpolster ??

vor 29 Minuten schrieb lapassion666:

Hy Belinda

Ich hab meine Tele gerade zerlegt und bekomme morgen die Simmerringe warscheinlich , kann dir dann berichten wenn es soweit ist . ?

Super danke ?

Kann mir das nur so vorstellen  das das mit den 30 mm Luftpolster (Laut WHB) gemessen wird wenn das Tauchrohr mit dem Standrohr komplett zusammen geschoben ist gemessen wird.

Und das mit den 110-120 mm was hier im Forum geschrieben  wird gemessen wird wenn die Rohre nicht zusammen geschoben sind  .lg

Es wird ja wohl irgend jemanden  geben der selbst seine Gabel  gemacht hat ? oder schickt jeder Triumph Besitzer  in Deutschland und Österreichs seine Gabel zu Franz Racing oder Hasslacher ?.  Das mir die speziellen Werte von anderen Fahrern  nichts bringen hab ich schon verstanden ☺. Aber es geht jetzt um die serienmäßigen  Werte. Lg ?

vor 17 Minuten schrieb Gummikuhfan:

Hallo Belinda,

 

dann hoffe ich, dass sich noch jemand meldet, der dir die richtigen Werte durchgibt. 

 

Vielleicht kannst du ja mal ein paar Bilder vom YSS-Dämpfer einstellen. Besonders von der Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Ist das mit dem Hakenschlüssel problemlos möglich oder muss man sich die Finger verbiegen?

Mach ich wenn ich beim Motorradie bin . Es ist nichts mit Hakenschlüssel .

 Es ist eine Schraube an der grossen Mutter der Federvorspannung  zu lösen , und mit einen Stift ( einfacher metallstift)der dabei war ,zu verstellen. Meines erachtens kommt man von der linken Seite schön dazu.lg Belinda ☺

vor 7 Minuten schrieb Gummikuhfan:

 

 

Hallo Belinda,

 

Du hattest doch schon selber festgestellt, dass dir die Werte nichts bringen! Ansonsten probieren!

Ja ich meine serienmäßig .das ssa8 Showa Öl sollte ein 10 er Öl sein hab ich schon im Forum gefunden.  

Aber im WHB Buch steht 30 mm Luftpolster  im gespannten Zustand.  Im Forum schreibt man von 110mm oder 120 mm Luftpolster  dann nicht gespannt und ohne Feder oder wie ? Danke lg 

Hallo melde mich wieder mal ? habe gestern das YSS Federbein bekommen und schon eingebaut , sieht optisch sehr gut aus und nicht wie thailändischer Schrott.  Jetzt wird mir ein Bekannter noch ein Gabelservice machen . 

Ich will vorerst  mal die originalen  federn behalten da mir die Gabel eigentlich passte,  welche Daten Füllmenge ,Luftpolster  Viskosität  sollte ich meinen Bekannten übermitteln.

Manche schreiben 15 er Öl in die Druckstufenseite  und 10 er Öl  in die Zugstufenseite. 

Im WHB steht 30 mm Luftpolster  ihr redet hier oft von 110-120 mm .

Lg Belinda ?

Ok danke Jungs , dann bringen mir die Daten und Werte anscheinend nichts.Werde dann wohl mit der original Gabel mal fahren und sehen wie sie sich verhalten wird in Kombination  mit geänderten  Federbein. Trotzdem herzlichen  Dank für eure Zeit und Mühe  mit mir ??glg Linda 

Am 8.2.2020 um 06:34 schrieb FraBe:

....stimmt nicht ganz, Jürgen. 

Hatte nach unserem Austausch mit FRS  telefoniert und eine Mail geschrieben. Das war seine Antwort:

R/L vertauscht kann eigentlich nur ein versehen auf dem Zettel sein.
Auf der Druckstufenseite Comp., Gold, Rechts sollte immer 15er öl sein und auf der Zugstufenseite Reb. oder Ten., Silber, Links sollte das 20er Öl sein.
Die Luftkammer haben wir in letzter Zeit etwas verringert auf 100mm um das Durchschlagen zu minimieren.
Das können wir bei ihrem Motorrad gerne auch noch ändern.
Das können wir gerne im Frühjahr ambulant machen.
Wenn wir die Feder auch gegen eine Öhlins tauschen sollen muss die Gabel ausgebaut werden, das geht nicht ambulant, dann brauchen wir einen Termin.

 

LG Frank 

Danke Frank. Das heisst du hast noch die original Gabelfedern verbaut?  Mit 100ml Luftkammer und das funktioniert bei dir gut ? 

Die Luftkammer  misst man mit der eingebauten Feder oder?  Lg Linda  ??

Hey Leute ☺

Hatte jetzt mit Franz Racing email  Kontakt  .

Freie Termine erst ab Mitte April ? ,bei dem Service um 249 Euro wird auch das Shim Paket angepasst Dichtungen getauscht KolbenStange poliert usw.  und mit meinen Gewichts angaben wird wohl keine neue Feder benötigt. Meinte er .

Da er auch YSS Federbeine  verkauft und ich ihm fragte sagte er das es ziemlich aufs gleiche rauskommt wie mit den originalen Federbein von ihm bearbeitet. 

Also arbeitet das YSS Fedebein gleich wie das originale  Federbein von ihm getunet wurde.

Der einzige Unterschied  sei das ich beim YSS Federbein einen Hackenschlüssel brauche um die Federvorspannung  zu verstellen und beim originalen geht's mit der Schraube.

Das YSS scheint also nicht schlecht zu sein und preislich top, Ersatzteile  gibt es alle ,sagte er. 

Da ich jetzt nicht bis ende April warten will werde ich wahrscheinlich  daß YSS Federbein bestellen und die Testmaus ? spielen. ?

Werde mich aber noch mit der Firma  Hasslacher in Verbindung  setzten um eine 2 Meinung einzuholen.  

Die Gabel ?? Mhh keine Ahnung,  meine Gabel  finde ich eigentlich  ganz ok. Ob die Gabel dann nicht mehr funktioniert  wenn ich hinten ein anderes Federbein  verwende keine Ahnung? .

Hat die Tiger jetzt progressive  oder lineare federn verbaut ,da teilen sich ja die Meinungen in den Foren  ? 

Das ich mir diese Saison dann auch noch die Gabel  vom Profi  richten lasse sprengt dann mein Geldbörserl?.

Habe einen bekannten  der seit 20 Jahren Motocross  und in sachen Motocross Fahrwerke  ein Experte ist und mir die Gabel sicher günstig  machen würde.nur kann er das ohne Daten?  Wisst ihr was bei euren Gabeln geändert wurde wie lapassion schon fragte Welches Öl ,Luftkammer usw...

Lg schönen Tag  Linda 

Ja eben bei den 249 Euro bleibt es ja meistens nicht und wenn er mir auch noch eine neue hartere Feder dazu rechnet  da ich viel mit Sozius  unterwegs bin kostet es nochmal 100 Euro mehr ?.  Dann bin ich schon wieder auf 350-400 und noch 20-40 Euro für  hin und  Rück Versandkosten  . Von Österreich  nach Deutschland.  Ich weiss nicht was ich machen soll?? 

Ok danke Frank ?, aber soweit ich weiss ist beim Service  bei Franz Racing  um 249 Euro einfach nur ein Service  und abdichten oder irre ich mich? 

Glaube nicht das um 249 Euro das Shim  Paket usw. Angepasst  wird und das noch via  Ferndiagnose.  Aber  kenne mich jetzt  nicht 100% aus  ?

vor 42 Minuten schrieb speety:

 

Da YSS auch von Franz-Racing vertrieben wird, wirds wohl nicht der letzte Billigheimer sein.

Nur meine Meinung

 

Das wusste ich garnicht ? danke für  die Info ☺

Danke Olli  und Diesel , günstig  muss nicht immer gleich schlecht sein, Stimmt. 

Laut diversen ausländischen  Forums soll das YSS aus  Thailand kommen und nicht so schlecht  sein sagten BMW  Fahrer ?.YSS will sich in Europa  neu aufstellen mit guter angeblich qualität.

Von der Tiger Sport hab ich jetzt schon ewig gesucht und finde  kein gebrauchtes,wobei ich mir denke das das sicher auch nicht so viel besser ist oder ?. Werde mal gummikuhfan anschreiben  danke?

Hey Leute lies hier schon lange mit und hab mich heute registriert.

Bin Belinda  aus Österreich und seid Herbst Tigerin1050 in blau ☺

Hab das selbe Problem mit den Federbein wie fast jeder , bei hohen  kurvengeschwindigkeiten mit Bodenwellen  schaukelt  der Tiger das man angst  bekommt.

Habe jetzt viel gelesen von Franz  Racing wilbers  öhlins  usw....

Franz Racing verlangt für eine Wartung 250 Euro.  

Wilbers 640 500 Euro

Hab jetzt ein YSS federbein  gefunden neu um 300 Euro.  Zugstufe  30 Klicks  verstellbar  und federvorspannung  einstellbar. 

Jemand Erfahrung  mit den YSS Federbein , Wilbers und Öhlins ist mir zu teuer und bevor ich meines zum Franz  schicke  denke ich mir das YSS kostet fast gleich viel und ist neu. 

Oder verkauft jemand  günstig  ein gebrauchtes Wilbers ??.

Sorry das ich das alte Thema  wieder anspreche ?wünder mich über eure Hilfe und Antworten  freuen ; lg Belinda ?