ak5609

Da fängt es ja schon an mit den Problemen, denn schon der Benzinschlauch ist motorseitlich nicht zu demontieren, es sei denn man hat Babyhände. Und wie man an die Düsen kommt, ist auch ein Rätsel. Dass es am Sprit bzw. an der Zufuhr liegt, ist fast sicher, denn der Motor macht zaghafte Anspringversuche .... bevor dann die Batterie erneut platt ist.

Hallo. Ich habe 2 Tiger 1050 in Panama stehen. Eine hat vor 2 Jahren kurz vor der Abreise nach D plötzlich den Geist aufgegeben und ich konnte mich erst in dieser Woche nach Rückkehr mit dem Problem beschäftigen. Die Maschine startete, aber sprang nicht an. Ich hatte immer das Gefühl, sie bekäme keinen Sprit, und so war es wohl auch, denn das, was ich aus dem Tank holte, war kein Sprit sondern Schlamm. Fingerdick in einer braunen Brühe. Ich habe ein video auf you tube eingestellt (siehe unten) welches den ehemaligen Zustand des Tanks zeigt, nicht den jetzigen, gereinigten, denn mittlerweile ist der Tank sauber. Auch die Benzinpumpe wurde gereinigt, allerdings konnte ich sie nicht komplett öffnen. Da ich 2 Tiger habe, war es nun einfach, den Tank der funktionierenden auf den Problemfall zu schrauben. Die Maschine ist nun komplettiert, springt aber immer noch nicht an, obwohl es zaghafte Anspringversuche gibt, wenn ich das so mal sagen darf. Was ich auch festgestellt habe ist, dass bei Abbau des gereinigten Tanks Sprit aus dem Benzinanschluss (weisses Rohr an der Benzinpumpe) ausläuft. Bei dem Tank, der ok war, nicht. Kann es sein, dass ich beim Durchpusten der Benzinpumpe etwas beschädigt habe? Nun denn, ich bin auf Kommentare gespannt, denke aber, dass sich die meisten darauf konzentrieren werden, den Reinigungsprozess fortzusetzen, der mir aber, um ehrlich zu sein,schwer fällt. Wenn es an irgendwelche Düsen geht, werde ich wohl passen müssen. Danke schon mal vorab. Alex

Triple one: danke

Danke für die Nachfrage. Wir haben getankt (Tank war ziemlich leer, zeigte nur noch 2km Benzininhalt an), sind danach ca. 8km normal weiter gefahren , dann die Maschine ausgeschaltet und wollten nach 10 Min. weiter, nur .... es ging nichts mehr. Die Maschine startete ganz normal, sprang aber nicht an. Das war vor 2 Jahren. Seitdem steht sie hier. Ob sie Zündfunken hat, haben wir noch nicht geprüft. Jetzt haben wir gesehen, dass der Tank innen ziemlich verrostet ist. Seit wann? Keine Ahnung. Das ist Stand der Dinge.

Hallo, wir haben in Panama mit einer von 2 Tigern ein Riesenproblem. Der einzige Schlüssel einer Karre ist im Tankschloss abgebrochen. Ersatz dafür in Panama.... unmöglich !!! Tankschloss haben wir jetzt geknackt, aber .... starten ohne Schlüssel geht nicht. Oder? Die Schlüsselstellung im Zündschloss ist nicht auf LOCK sondern OFF. Danke im Vorraus. Alex

Den Stecker haben wir gefunden. Allerdings möchte ich nichts überbrücken, ohne zu wissen was. Eine meiner Tiger springt schon nicht an. Ich habe irgendwie das Gefühl aufgrund eines softwarefehlers. Notfalls baue ich die Gabelbrücke dieser Maschine inkl.Zündschloss auf die andere. Notfalls. Noch hoffe ich auf Tipps aus der Gemeinde.

Hallo, wir haben in Panama mit einer von 2 Tigern ein Riesenproblem. Der einzige Schlüssel einer Karre ist im Tankschloss abgebrochen. Ersatz dafür in Panama.... unmöglich !!! Tankschloss haben wir jetzt geknackt, aber .... starten ohne Schlüssel geht nicht. Oder? Die Schlüsselstellung im Zündschloss ist nicht auf LOCK sondern OFF. Danke im Vorraus. Alex

Danke, aber für mich käme nur ein Umbau für die 1050 in Frage. Nichts anderes. In den USA soll es zahlreiche Anbieter geben. Die Suche geht weiter. Gruss und nochmals Dank

Hallo. Gibt es neue Erkenntnisse, was den Umbau angeht? Ich denke, was viele hier nicht berücksichtigen, ist das homogene, ansprechende Lastübertragungsverhältnis eines Antriebsriemens, speziell bei der Tiger. Ich hoffe einen Umbauer zu finden und hier vielleicht noch mehr Tipps hier. Danke.

Hallo, ich plane innerhalb der nächsten Tage eine spontane Tour von Dortmund aus mit Ziel Pyrenäen. Fahrzeug ist ein Ford Transit mit Platz für 1 weiteres Motorrad. Der Ford dient für mich auch als Unterkunft. Ich überlege, den Wagen irgendwo zentral in den Pyrenäen zu parken, möglicherweise Nähe Hotel oder Campingplatz des/er Mitreisenden, und von dort aus Tagestouren zu unternehmen. Zeitlich habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Dauer vielleicht 1-2 Wochen. Ich nutze die Fahrt auch, um zu entscheiden, ob die Gegend zu einem neuen Wohnsitz für mich werden könnte. Bin offen für Vorschläge jeder Art. Gruss Alex