Mir wurde für die Diagnose heuer 25€ berechnet. Also ja, gehört dazu, aber wohl nicht kostenlos.

Hallo! Ich fahre seit März eine Triumph Tiger Sport 800 und bin sehr zufrieden mit dem Motorrad. Es macht einfach Spaß, damit unterwegs zu sein! Etwas stört mich aber: diese Verkleinerung der Tanköffnung durch das dort eingesetzte Blech. Das Loch für die Zapfpistole ist gerade so groß, dass sie reinpasst. Jedesmal wenn ich die Zapfpistole reinstecken will, kommt da noch Restbenzin von der vorherigen Betankung rausgelaufen und rinnt neben die Öffnung auf das Blech. Außerdem kann man nicht erkennen, ob der Tank wirklich voll ist. Mansche Zapfpistolen sind ja supersensibel bei der Abschaltung! Ich kann den Sinn dieser Schikane nicht erkennen. Könnte ihr mir da weiterhelfen? Kann man das ausbauen und damit den vollen Durchmesser der Tanköffnung nutzen?

so da mir das austauschen / nachkaufen des vorderen rechten blinkers (und NUR diesen ... hüstel hüstel der ein oder andere weis sicher warum ) zu viel war und mir jetzt der 4. und damit letzte ersatz ausgegangen ist hab ich meine 2012er EX auch endlich auf LED umgebaut.   im gegensatz zu den bisherigen beiträgen aber nicht mit widerständen sondern mit LED decodern. da is noch n bissel mehr drin, schliesst man sie an spannung pur an sorgen sie z.b. auch fürs blinken und sind in einem großen kühlkörper. sind ansonsten aber zu verbauen wie widerstände auch (1* pro seite z.b. im heck). hier muss man nicht groß drauf achten, alles einfach in reihe zusammenstöpseln. außer auf die polung da alles andere adern farben hat ...   meine einkaufsliste:   Blinker (Gehäuse aus Alu), 4* Stück mit Amazon aktion ca. 45€ https://www.amazon.de/dp/B0BQHMTJJK   bei ein paar der sachen bekommt man rabatt wenn man 4* berechtigte aktions sachen kauft ...   LED Decoder (brauch nur 1* pro Seite, kompakter und ein ganzer Kühlkörper nicht so wie Andere im Schrumpfschlauch) https://www.amazon.de/dp/B09B6819HC   Adapter Kabel https://www.amazon.de/dp/B0CHB1V23K   Abdeckplatten (aus Alu aber Loch M10, Blinker sind M8 geht aber schon) https://www.amazon.de/dp/B0CHSB1SKW   Ich hab die Kabel noch gekürzt und mir dazu Crimpzange & Stecker Set gekauft.   Zange Universell https://www.amazon.de/dp/B0DSB7TWL3   Verbinder Set ("Japan Stecker") https://www.amazon.de/dp/B0966MPK5K   Beim Heck hab ich dann irgendwann (nachdem mir eine Mutter reingefallen ist) das Verkleidungsteil mit dem Bremslicht abgeschraubt (2* Oben beim Gepäckträger, 2* hinter dem Nummernschild), dann kommt man besser an die Muttern für die hinteren Blinker   Kurze Rohrsteckschlüssel (hilft beim Festschrauben im Cockpit, da kommt man mit Schraubenschlüssel nicht hin und durch den Blinkerhalter gehen die Kabel ...) https://www.amazon.de/dp/B0D97D6WC1     Projekt_06-09_HD 720p_MEDIUM_FR30.mp4    

Hallo, hat eventuell jemand noch eine Zeichnung, wo die Schrauben sitzen?   Gruß Andreas

Gehört Fehlerspeicher auslesen nicht automatisch zur Inspektion? Die Stundensätze sind ja seit längerer Zeit schon ziemlich happig, Preise für Öl leider auch. So gesehen sind 600€ fast schon normal.