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Hallo zusammen,

nach langer Abstinenz wollte ich vergangene Woche mal wieder den Tiger ausführen. Eigentlich war eine mehrtägige Tour geplant, dann aber kurz davor der Schock... Nach dem Reifenwechsel stellte ich fest, dass das Vorderrad nicht mehr frei lief. Krasses Schleifen an den vorderen Bremsscheiben. Also, Bremse abbauen und die Bremssättel und Bremskolben reinigen. Die sind nämlich nicht mehr korrekt ausgefahren, nachdem die Vorderradbremse betätigt wurde. Was mir auffiel war, dass die Kolben vorne nicht mehr ganz glatt waren. Korrosion ist vermutlich der falsche Begriff, glaube aber ihr könnt euch vorstellen was ich meine. 

 

Habe versucht die Bremskolben so gut wie möglich zu reinigen und danach mit Bremskolbenpaste neu gefettet. Aber so richtig will sich die Bremse dennoch nicht lösen. 

 

Habe der freundlichen Werkstatt mein Leid geklagt. Aussage: Vermutlich Kolben wechseln und ggf. die Zange überarbeiten. Material 240€ für beide Seiten und Arbeitszeit so 250€ bis 350€ ... Also 500-600€. 

 

Im Internet bin ich auf Powerhouse.Uk gestoßen. Da gibt es Bremskolben-Kits aus Edelstahl für Rund 55€ hat jemand Erfahrungen mit dem Shop? Taugen die Teile was? 

Liebe Grüße

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Ich kenne die Teile von Powerhouse nicht, aber bei den Kolben kann man eigentlich nicht soviel falsch machen. Tourmax hat nichts im Angebot?

 

Ja, wenn die nicht gepflegt werden bekommen die im Laufe der Jahre halt Fressspuren. Da hilft nur einmal jährlich die Zange abbauen, die Kolben soweit raus fahren, dass man dran kommt und den Dreck entfernen. Wenn man das regelmäßig macht, geht der Dreck auch leicht ab, da reicht oft ein fusselfreier Lappen.

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nun ich würde nicht unbedingt auf die Kolben tippen, vielmehr sehe ich die (zwei) Dichtgummis je Kolben als mögliche Ursache. Die härten mit der Zeit aus...

Wann, wissend, wurden die bei Deiner Maschine denn wenn überhaupt zuletzt gewechselt?

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Die müssen natürlich sowieso neu. Aber wenn die Kolben eh schon Fressspuren haben? Warum sollte man weegen den paar Euro an den Bremsen sparen?

Ich habe jetzt auch nicht dazu geschrieben, dass die Bremsflüssigkeit neu muss, dass siind Sachen die sollten bei einer Bremsenüberholung selbstverständlich sein. 

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Also eigentlich war der Tiger im November noch bei Triumph und hatte da den großen 40.000er Service bekommen... Seit dem stand sie aber auch. Bremsbeläge gabs neu im Juli 2024 aber an den Kolben selbst war glaube ich noch nie jemand dran

Damals hatte ich dem Händler noch gesagt, dass ich den Verbrauch etwas hoch finde (ca. 6,5l bei normaler Fahrweise). Konnte ich mir aber selbst nicht erklären und der Händler hatte da auch nichts gefunden. Für mich als Laien scheint es so, als ob das Problem evtl schon damals bestand.

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