SpeedTriple 1050 NN01 - Ersatz für den Tiger?

[smithers_72]

Hi,

 

ich fahre aktuell seit 3Jahren eine Tiger 800, die ich eigentlich total liebgewonnen habe. Trotzdem wäre etwas mehr Wumms schön und irgendwie fühlt sich die Zeit auch reif für was Neues an.

 

Nun liebäugele ich mit dem Gebrauchtkauf einer 1050er SpeedTriple aus den Baujahren 2016-2018 (Modell NN01). Schwierig nur, das man natürlich keine Händler mehr findet, wo man diese Modell Probesitzen oder -fahren kann.

 

Problem: Ich bin 1,88 m groß und eher kräftig gebaut. Habe in den letzten Jahren jedes Jahr rund 10.000 km gefahren, jeweils auch mit längeren Urlauben. Auch wenn ich die Tiger ungern abgebe: Ein Zweitmotorrad geht weder finanziell noch vom Platz her. Adventure-Bikes sind zwar für mein Fahrprofil sicher gut, aber die große Tiger ist mir zu groß und zu schwer.

 

Bevor ich intensiv auf Suche gehe, ein paar Fragen an die, die mit der "grossen" SpeedTriple Erfahrung haben: 

- wie bequem sitzt man gerade auf längerer Strecke als großer Mensch?

- wie "langstreckentauglich" ist die Speedy? Wenn wir Urlaubsfahrten machen, fahren wir pro Tag gerne mal 300-400 km (Landstrasse), da sitzt man schonmal 6 Stunden pro Tag auf dem Hocker. Machen der Hintern und die Handgelenke das mit?

Und zuletzt: Irgendwelche Ideen, wie man ein Probesitzen organisieren könnte, wenn man niemanden kennt der eine hat und auch nicht irgendwelchen Kleinanzeigen-Verkäufern dafür die Zeit stehlen möchte?

 

Danke für eure Einschätzungen und Gruß,

Holger 

[greinsen]

Die Street Trippple ist aber nicht "größer" als der Tiger, ehr im Gegenteil. Du bist ja jetzt kein "kleinerer" Mensch, so wie ich, mit 1,73. Ich empfinde die 1050 er ST und auch die neue 1200er ST unabhänig ihrer Leistung als "kleine Maschinen" und würde nie auf die Idee kommen damit ne große Tour zu fahren, dafür habe ich die 900RallyPro. Vielleicht wäre ja ne Tiger Sport 1050er oder ne neue 900er Tiger für dich. 

[argie]

Ich fahre neben der Tiger noch eine Speed Triple, allerdings den Vorgänger des von dir genannten Modells (515NV). Die Speedy hat deutlich mehr Druck als die Tiger und ist viel direkter am Gas, zudem sind Bremsen und Fahrwerk eine ganz andere Liga. Die Speedy ist eine tolle Maschine und bietet in allen Bereichen so viel, dass es Beherrschung erfordert, um nicht ständig Gefahr zu laufen, die Fahrerlaubnis zu riskieren.

Aber dir geht es ja eher um einen Konzeptvergleich.

 

vor 8 Stunden schrieb smithers_72:

wie bequem sitzt man gerade auf längerer Strecke als großer Mensch?

Die Sitzhaltung ist schon deutlich sportlicher. Vor allem die Rasten sind höher und weiter hinten, so dass der Kniewinkel sehr viel enger als beim Tiger ist. Die Lenkerposition ist zwar etwas weiter vorn, aber roadster-typisch nicht allzu weit nach vorn geneigt, so dass man insgesamt ein gutes Gefühl für das Vorderrad hat. 

 

vor 8 Stunden schrieb smithers_72:

wie "langstreckentauglich" ist die Speedy? Wenn wir Urlaubsfahrten machen, fahren wir pro Tag gerne mal 300-400 km (Landstrasse), da sitzt man schonmal 6 Stunden pro Tag auf dem Hocker. Machen der Hintern und die Handgelenke das mit?

Ich bin 1,85m groß und fahre auch mal 300 km am Tag damit, aber dann reicht es auch. Längere Etappen oder Reisen würde ich mit der Speedy nicht mehr machen. Bei mir sind es dann vor allem die Knie und der Bereich Rücken/Schultern. Dazu sei aber gesagt, dass ich eine individuell gepolsterte Sitzbank und einen anderen Lenker (LSL) verbaut habe. Letzterer war nötig, da ich mit der Kröpfung des Originals nicht zurecht kam und mir immer die Daumen eingeschlafen sind.

Gepäck ist mangels Platz und Befestigungsmöglichkeiten auch ein nicht ganz einfaches Thema. Bei mir ging es am besten mit den Kriega-Taschen.

 

vor 8 Stunden schrieb smithers_72:

Und zuletzt: Irgendwelche Ideen, wie man ein Probesitzen organisieren könnte, wenn man niemanden kennt der eine hat und auch nicht irgendwelchen Kleinanzeigen-Verkäufern dafür die Zeit stehlen möchte?

Das sollte eigentlich kein Thema sein. Melde dich im T5net an, mit netter Vorstellung in der Eingangshalle. Im dortigen Forum sind sie sehr hilfsbereit und es wird sich sicherlich jemand in deiner Nähe finden, der das möglich machen kann.

 

 

[Gummikuhfan]

Hallo Holger,

 

habe bis vor einigen Jahren die Tiger 1050 gefahren. Während einer Inspektion habe ich die Speed Triple 1050 als Mietmopped bekommen. Bin damit ca drei Stunden unterwegs gewesen. Die meisten Sachen, die Armin schreibt, kann ich bestätigen. Was ich allerdings anders empfunden habe, ist die Kraftentfaltung der Motoren. Die Tiger kommt schön unten heraus und man braucht keine hohen Drehzahlen. Passt sehr gut zu meinem Fahrstil. Die Speed Triple musste man drehen, um gleiche Leistung zu bekommen. Mag sein, dass das manche mögen, ich jedenfalls nicht. Zum Komfort, nicht mein Ding. Ich bin auch 186cm lang bei knapp 90kg Gewicht. Ich musste mich auf der Triple so zusammenfalten, dass ich die drei Stunden Probefahren noch eine Woche später gemerkt habe. War froh, als ich meine Tiger zurück bekam.

 

Viel Erfolg bei der richtigen Entscheidung!

[wernerz]

Mein Kumpel fährt eine T509. Hat er sich damals nach dem Kinobesuch bestellt

Die bin ich auch schon ab und an mal gefahren.

 

Nichts für meine 1.93m, fand die auch irgendwie aggressiv, halt so KTM Like. Für ne schnelle Hausrunde mit dem Messer zwischen den Zähnen ideal. Für Langstrecke nicht meins.

Aber dass ist natürlich sehr subjektiv. Mein Kumpel fährt die seit über 20 Jahren, auch auf Langstrecke und ist immer noch begeistert. 

Wobei es inzwischen jedes Jahr weniger km werden, die er fährt. Da macht sich sein Alter bemerkbar. 

[argie]

vor 4 Stunden schrieb Gummikuhfan:

Was ich allerdings anders empfunden habe, ist die Kraftentfaltung der Motoren. Die Tiger kommt schön unten heraus und man braucht keine hohen Drehzahlen.

Vielleicht ein Missverständnis. Ich beziehe mich auf die Tiger 800, die mit ihrem kleineren Hubraum im unteren Drehzahlbereich natürlich nicht so viel Druck hat wie die Maschinen mit dem 1050er Motoren. Tiger 1050 hat ja prinzipiell den gleichen Motor wie die Speedy, und letztere drückt auch ab Standgas schon ordentlich mehr als die Tiger 800. Man braucht mit ihr keine hohen Drehzahlen für ausgesprochen flottes Vorankommen.

[greinsen]

@smithers_72....nimmst du noch Teil an der von dir gestarteten Runde?  ;-)

[smithers_72]

Sicher, ich lese aufmerksam mit und verteile Likes - freue mich über jede Meinung. Ich habe mich jetzt auch im Parallelforum einmal angemeldet und werde dort auch nochmal nachfragen. Mit viel Glück ergibt sich am WE auch mal ein Probesitzen auf der von mir ins Auge gefassten Maschine (Kontakt via Kleinanzeigen). Ist halt schwierig, wenn man ältere Modelle sucht...

 

Mir gehts aber ja auch explizit um die 2016er Speedy, die älteren Modelle fallen raus wegen Technik und ehrlich gesagt auch Optik, und die neue 1200er hat mir viel zu viel Power und kann ich mir darüber hinaus auch nicht leisten.

 

Mit der 1050er Tiger hatte ich auch schon einmal geliebäugelt, allerdings ist mir die wahrscheinlich auch zu groß und zu schwer und auf die Frage nach Erfahrungsberichten hier im Forum war das Echo doch auch eher geteilt...

 

Das Einfachste wäre, man könnte sich von jeder Maschine eine in den Schuppen stellen, aber Bankkonto ( und Frau) sagt Nein.

 

[greinsen]

vor 21 Minuten schrieb smithers_72:

Mit der 1050er Tiger hatte ich auch schon einmal geliebäugelt, allerdings ist mir die wahrscheinlich auch zu groß und zu schwer

....du bist doch ein großer Kerl! Ich versteh das nicht ;-)

Edited August 13 by greinsen

[Gummikuhfan]

Ich hatte mir mit meinen 186cm sogar eine hohe Sitzbank gekauft. 

[kleener]

Ich habe beide Nachfolger, also Tiger 900 als Rally und die aktuelle Speedy 1200RS.

Ja, man muss sich beide leisten wollen, aber ich habe neben den Motorrädern keine anderen teuren Hobbies oder Verpflichtungen und meine Frau hat den gleichen Knall im Kopf.

 

Die Speedy ist schon recht kompakt, mir passt sie mit meinen 170cm aber ganz gut.

Wir machen auch mal Touren über's Wochenende, also so 400-450km ab in den Süden über Landstraße, nette Übernachtung und am nächsten Tag wieder zurück.

Nur für mehr nehme ich die Tiger, aktuell sind wir auf unserem Jahresurlaub für drei Wochen mit Camping in Schottland.

Früher bin ich sowas auch mit der Z1000 gefahren, nur wird man nicht jünger und das Gepäck auch nicht weniger.

Für die Speedy hatte ich aus Interesse mal geguckt, da gibt es Satteltaschen.

Aber für alles wo der Rucksack mit ein paar Wechselsachen drin nicht reicht, nehm ich einfach die Tiger.

Große Hecktasche drauf oder wie jetzt im großen Urlaub die Koffern dran und das Leben ist schön.

 

Mit 188cm dürfte auch die 1050 zu kompakt für längere Strecken werden.

Wenn du alles mit einer Maschine machen willst, was ist mit der Tiger Sport 1050?

[MelKlu]

Nun ja, wenn ich alles meiden würde, was im ersten Moment groß, hoch, oder was weiß ich erscheint, müsste ich ein Kinderrad fahren .

Mit stattlichen 188 Zentimeter, etwa 35 mehr als ich, würde ich daran keinen Gedanken verschwenden.

 

So wie @kleener, könnte ich mir auch die Mitte zwischen Tiger und Speedy vorstellen. Etwas sportlicher, eigenwilliger als die Tiger, nicht so gefaltet wie auf der Speedy und bei uns mittlerweile richtig günstig. Solch ein Crossover macht schon gute Laune.

[LeNi]

So wie Du es schreibst, zweifelst Du. Dann lass es. 

Meine CB war in der Serienkonfiguration für mich mit 1.91 ziemlich unbequem. Ich wollte sie unbedingt und hab sie umgebaut. Lenker, Fussrasten, Sitzbank verändert, Hebel, Scheibe, usw.

Das geht, kostet aber. 

Wenn Du mehr Punch willst nimm ne 1050er Tiger. Die ersten Serien der 115NG sind bezahlbar und gut. Die hat Leistung und das Sitzen ist deutlich entspannter. Die Frage der Leistungscharakteristik der Speedy wurde schon angesprochen. 

 

Aber gut. Die Ideen in Mopedfahrergehirnen sind unergründlich. Wenn Du Bock auf die Möhre hast Kauf sie. Schlecht ist die Speedy auch nicht.

 

Gute Entscheidung!

 

 

[kleener]

Wegen zu groß und zu schwer, ich habe vor der 900 zwei Explorer zusammen 150tkm durch die Welt bewegt.

Ja, das sind keine leichten Ladies, aber ich bin mit 170cm und um 80kg auch damit bestens zurecht gekommen.

Dann sollte ein gestandener Kerl wie du doch mit ein paar Pfunden mehr klar kommen.

[smithers_72]

Ich zweifle nicht, ich grübele nur... Meine bisherige Motorradkarriere war kurz und vernunftsgeprägt:

- Führerschein mit 49

- erstes Bike Kawa Z650RS, direkt verliebt in die Optik, für einen Anfänger perfekt, nicht schwer, kaum Schnickschnack, zugänglich, und mit 68 PS für den Anfang auch super; für Touren und generell allerdings zu klein für mich

- Anfang der zweiten Saison dann Umstieg auf die 800er Tiger, der Sex-Appeal zwar nicht mehr so groß wie bei der Kawa, dafür aber ein entspannteres Sitzen; die 95 PS sind gut verteilt, fühlt sich alles gechillt und nett an, darüberhinaus muckt das Baby nie rum, ist wartungs- und basteifreundlich und macht was sie soll 

- seitdem guck ich immer wieder mal was als Nächstes kommen könnte; so wie ich das sehe (ich bin da recht pragmatisch) glaube ich, dass mir vllt noch 10 gute Jahre bleiben, in denen man dieses Hobby noch ausleben kann. Also juckt es umso mehr, öfter mal zu wechseln und nicht ewig weiter ein möglichst bequemes Bike zu fahren.

Über Allem steht bei mir (und das mögt ihr bescheuert finden) der Anspruch, dass ich den Hocker optisch mögen muss. Wenn ich an meinen bisherigen bescheidenen Bikes im Schuppen vorbeigegangen bin, habe ich immer ein Grinsen im Gesicht. Nach einer Tour muss man sich umdrehen, einen letzten Blick auf den Bock werfen und ihn mit einer Mischung aus Freude und Stolz in den Feierabend entlassen. Ein Motorrad, was ich nur so halb geil finde, würde mir das nicht geben können. Aber bei der hier zB weiß ich, dass ich manchmal abends nur in den Schuppen gehen würde um sie anzuschauen...:

 

 

[kleener]

Ich gucke meine Babies auch immer mit einem Lächeln im Gesicht an, Tiger und Speedy.

Aber man wird ja nicht jünger, das sage ich meinen 48 Lenzen nun auch schon, und dann sollte es für längere Touren dann schon was bequemeres sein.

Weil wenn man nach jedem Tag erstmal die Knochen sortieren muss, wird es mit Touren fahren von ganz allein weniger.

Also entweder du willst weiter nur grinsen, oder auch weiter Touren fahren können und wollen.

[MelKlu]

@smithers_72 ich schätze du bis jetzt 53, 54 Jahre und da solltest du noch einige Motorrad-Jährchen vor dir haben. Gesundheit und ein wenig auf körperliche Fitness achten, vorausgesetzt. Mein Vater hat mir vor 5 Jahren seine geliebte Bonneville überlassen und sich weinend in die Garage zurückgezogen. Seine beiden künstlichen Hüftgelenke vertrugen sich aber einfach nicht mit der Britin. Nächstes Jahr wird er aber wieder anfangen, an seinem 70-sten Geburtstag, denn es findet sich immer ein Weg.

 

Dein Herz sollte beim Kauf natürlich dabei sein, denn nur "vernünftig" macht langfristig nicht glücklich.

Und bei einer solchen roten Schönheit darf ein bequemer Stuhl und ein Kühlschrank, in der Garage nicht fehlen. Nur für das romantische Date. 

[Mettigel]

vor 2 Stunden schrieb smithers_72:

Aber bei der hier zB weiß ich, dass ich manchmal abends nur in den Schuppen gehen würde um sie anzuschauen...:

 

 

Wenn du so denkst dann ist das auch genau der richtige Bock für dich...der, wie ich finde, auch wirklich echt schön gezeichnet ist. Und was evtl. Unzulänglichkeiten in Sachen Bequemlichkeit betrifft, da geht oft noch einiges mit anderen Fußrasten oder Lenker. Eine etwas andere Sitzposition...und wenn es auch nur ein paar cm sind...macht schon eine ganze Menge aus. War bis jetzt immer mit das erste, was ich an meinen Motorräder geändert habe. Whatever, wünsche viel Spaß, mit welchem Gerät auch immer.

[smithers_72]

vor 1 Stunde schrieb MelKlu:

@smithers_72 ich schätze du bis jetzt 53, 54 Jahre und da solltest du noch einige Motorrad-Jährchen vor dir haben. Gesundheit und ein wenig auf körperliche Fitness achten, vorausgesetzt. Mein Vater hat mir vor 5 Jahren seine geliebte Bonneville überlassen und sich weinend in die Garage zurückgezogen. Seine beiden künstlichen Hüftgelenke vertrugen sich aber einfach nicht mit der Britin. Nächstes Jahr wird er aber wieder anfangen, an seinem 70-sten Geburtstag, denn es findet sich immer ein Weg.

 

Dein Herz sollte beim Kauf natürlich dabei sein, denn nur "vernünftig" macht langfristig nicht glücklich.

Und bei einer solchen roten Schönheit darf ein bequemer Stuhl und ein Kühlschrank, in der Garage nicht fehlen. Nur für das romantische Date. 

Ich will jetzt keine pessimistische Grundsatzdiskussion beginnen, aber was ich mit den "noch zehn gute Jahre" meinte, bezieht sich nicht vorrangig auf meine Gesundheit/ Fitness oder das Älterwerden.

 

Aber ihr geht doch nicht wirklich davon aus, dass ihr in -sagen wir- 20 Jahren noch genauso wie heute diesem Hobby nachgehen könnt? Schaut euch doch mal um, in welch rasender Geschwindigkeit sich diese Welt in den letzten Jahren verändert hat: immer vollere Straßen, (teil)autonomes Fahren, immer mehr Geschwindigkeitsbegrenzungen, immer mehr Eingriffe durch Software in die Fahrzeuge, Abgasnormen (Euro 10 oder was auch immer dann gilt), Fahrverbote usw usw - und das meint nur den Verkehr.

 

Dazu hängt über allem eine Klimakrise mit umwälzenden Veränderungen, die wir gerade beginnen zu spüren, und die ebenfalls in den nächsten Jahren in allen Lebensbereiche hineinwirkt. Dann noch gesellschaftliche Verwerfungen bis hin zu den anstehenden großen Krisen, auf die wir demografisch und wirtschaftlich zulaufen und die mit erheblichem Wohlstandsverlust verbunden sein werden... all das wird zu immer weniger individueller Freizügigkeit führen.

 

Ich bin fest davon überzeugt, dass wir in 20 Jahren der glorreichen Zeit hinterher trauern werden, wo der wir die Möglichkeit hatten, uns einfach auf unseren Bock zu setzen und weitgehend sorgenfrei eine Runde zu fahren.

 

Daher -und nicht nur weil der Rücken ab und zu mal zwickt- sollten wir unsere Träume JETZT noch leben - und schöne Bikes kaufen...

 

./. Sorry, wollte hier niemanden runterziehen...

[LeNi]

Tu es

vor 10 Stunden schrieb smithers_72:

Ich zweifle nicht, ich grübele nur...

Über Allem steht bei mir (und das mögt ihr bescheuert finden) der Anspruch, dass ich den Hocker optisch mögen muss. Wenn ich an meinen bisherigen bescheidenen Bikes im Schuppen vorbeigegangen bin, habe ich immer ein Grinsen im Gesicht. Nach einer Tour muss man sich umdrehen, einen letzten Blick auf den Bock werfen und ihn mit einer Mischung aus Freude und Stolz in den Feierabend entlassen. Ein Motorrad, was ich nur so halb geil finde, würde mir das nicht geben können. Aber bei der hier zB weiß ich, dass ich manchmal abends nur in den Schuppen gehen würde um sie anzuschauen...:

 

 

 

Tu es. Es ist richtig. 

[greinsen]

@smithers_72....lass mal den ganzen Pessimismus wo er ist. Wenn du "die nächsten Jahre" noch "Spass auf 2 Rädern" haben möchtest, dann halte dich körperlich fit (das ist enormst wichtig fürs Motorrad!!!) und mach mal ein wildes offroad-Fahraining oder so. Warum? (Kurzfassung) Zu groß/zu schwer/komm ich nicht runter/trau ich mich nicht ist oft ein Stück weit "falsche Fahr- und Schiebetechnik/Fahrphyskiverständnis vs Angst" - diese Themen kann man mit leichten Bikes und den richtigen Instruktoren prima abarbeiten. Dann steht einem auch die Welt der "großen Touenmaschinen" offen. Da gibt´s sicher welche die deinen optischen Ansprüchen und den praktischen Anforderungen entsprechen. So geil ne alte Speedy für eine knackige Wochenendrunde auch ist - aber bei deinem Gardemaß ist es eigentlich ne Schande das du dich freiwillig zusammenfalten willst, wo es doch so viele Optionen gibt ;-)

Edited August 14 by greinsen

[waxman]

@smithers

Ich möchte Greinsen nahezu zu 100% zustimmen. Eine Einstellung a la „in 20 Jahren ist ohnehin alles vorbei“ bringt erstens Niemanden weiter und zweitens versaust Du Dir damit nur Deinen mentalen Status Quo. Man muss Realist sein, sicher, aber übertriebener Pessimismus ist nur schädlich. Es kommt ohnehin wie es kommt. Wir leben in sehr herausfordernden Zeiten aber gerade da ist Optimismus von Vorteil. 
 

Nach dem psychologisch-gesellschaftspolitischen Teil  nun zur Praxis: Halte Dich körperlich und mental fit, wie schon geschrieben ist das mit das Wichtigste. Die Zipperlein kommen, das lässt sich nicht vermeiden, aber wie man diese bewältigt, darauf kommt es an. Ich bin jetzt 70 Jahre alt und fahre mit meinen 193 Restzentimetern eine 2018er Tiger 1200. Das ist vom Gewicht her ein Eisenschwein, aber ergonomisch für mich nahezu perfekt. Und im Fahren bemerkt man das Gewicht viel weniger als man glauben möchte. Trotzdem denke ich über etwas Leichteres durchaus nach, aber noch habe ich meine reine Freude damit. 
 

Womit wir beim Moped für Dich wären: So sehr ich Deine Leidenschaft für die Speedy verstehen kann, so sehr möchte ich Dir bei Deinem Fahrprofil davon abraten, wenn bei Dir nur ein Moped drin ist. Die größte Begeisterung bringt nichts, wenn Dein Body nach 250 km nach einem Orthopäden oder Physiotherapeuten ruft. Das Fahren soll Spaß machen und auch aus Sicherheitsgründen musst Du Dich auf dem Motorrad auch auf längeren Strecken und auf Reisen wohlfühlen. Bei mir stand vor 18 Jahren auch eine Speedy auf der Liste ganz oben, aber mir war schnell klar, dass das nichts wird. Ich habe dann 10 Jahre die erste Serie der Tiger 1050 gefahren und nach einigen Modifikationen war das Teil nahezu perfekt für mich. Sie hat danach auch ordentlich gedrückt. Ich hatte damit u. a. Solotouren vom Ruhrgebiet in die Cevennen und Pyrenäen unternommen. 
 

Wenn ich Dir eine Empfehlung geben darf: Such Dir eine Tiger 1050 Sport, das Nachfolgemodell von meiner damaligen, oder setze auf eine aktuelle 900er Tiger (wenn Du bei Triumph bleiben willst). 
 

Gruß

Wilfried

Edited August 14 by waxman

[Omelett]

Bin selbst 15 Jahre eine StreetTriple gefahren. Habe dann mit 60 Jahren auf die Tiger 900 gewechselt. War eine wirklich gute Entscheidung. Die Streety machte eine Menge Spaß, aber irgendwann hat mein Körper doch nach etwas bequemeren verlangt. Habe ich in der Tiger 900 (aktuell GT Pro AlpineEdition) gefunden und bin vollstens zufrieden und glücklich damit.

Die SpeedTriple wäre meinen Anforderungen/Ansprüchen nicht gerecht geworden. 

[Crazymopped]

Moin

 

Für mich sind solche Motorräder nicht´s ...

 

Alternativ zum kauf kann man sich auch mal ne Speed triple leihen  um mal einen Eindruck zu bekommen 

 

…. für 1 Tag , ein Wochenende oder ne ganze Woche

 

 

Aber das ist dann zb die neue 1200 rs mit 184 Pferdchen ..

 

 

[Silver Rider]

Und ich behaupte jetzt mal ganz frech das Gegenteil.

 

Servus Smithers 72

Mich haben schon immer Motorräder fasziniert welche mir optisch gefallen, mich forderten, ich mich arrangieren musste aber auch unbändigen Spass bereiteten. Ich wusste oft nach einem langen Tag was ich getan habe und hatte trotzdem dieses herrlich wohlige Gefühl in mir und freute mich auf den nächsten Ausflug. 

 

Die Speed Triple 1050 war genau eines von diesen Motorrädern.  Obwohl ich nie eine eigene hatte , bewegte ich sie in all den Jahren einige tausend km. Ich kam zu dieser Ehre weil mein Kumpel ein Triumph Dealer sie mir oft für gemeinsamme Ausfahrten zur Verfügung stellte bzw ich übers Wochenende eine nagelneue Vorführmaschine zum Einfahren bekam. 

 

Ich hatte deswegen von meiner Lieblingstriumph nie eine Eigene weil mir immer eine andere dazwischen kam. Ducati PaulSmart, Ducati 998, Ducati Hyper, Thruxton 900 und last but not last eine Speed Twin 1200 .  Jetzt mit 77 und um einen cm geschrumpft auf 1,89 fahre ich immer noch mit großer Begeisterung diese Speed Twin und eben auch noch die Hyper1100 so um die 12000 km im Jahr. 
Ich brauche kein rundherum Wohlfühlpaket, ein Motorrad muss mich faszinieren  mit seiner Ausstrahlung und ich konnte mit all diesen Teilen überall hinfahren wo ich wollte auch über mehrere Tage. 
2014 war ich kurz davor mir endlich eine Speed Triple 1050 zu kaufen und meinen Traum wahrwerden zu lassen - so wie manch andere Motorrad Träume vorher . Aber letztendlich wurde es aus finanziellen Gründen ein Tiger Sport 1050. 

Ich wollte ich könnte das Rad zurück drehen. Ich bin sicher ich würde die große Speedy heute noch fahren . Mein Traummotorrad von Triumph.  

So fahre ich halt die kleine Speedy und bin auch bei größeren Unternehmungen mit ihr ein glücklicher Mensch. 

 

Frage ! Du bist körperlich fit, liebst Rock and Roll, magst scharfen Sex, findest deine Wege auch ohne Navi, duscht dich mit kaltem Wasser ....... dann ist die Speed Triple das richtige Motorrad für dich. 

Du kannst natürlich auch reine Vernunft an den Tag legen, dann ist es das falsche Motorrad für dich. 

 

Grüße gerhard 

 

 

[greinsen]

Gerhard, es gibt Menschen, die haben nicht wie wir ein Zweit- oder Drittmotorrad. Da sieht der Entscheidungsprozess Lust vs Vernunft leicht anders aus ;-)

[Silver Rider]

vor 8 Minuten schrieb greinsen:

Gerhard, es gibt Menschen, die haben nicht wie wir ein Zweit- oder Drittmotorrad. Da sieht der Entscheidungsprozess Lust vs Vernunft leicht anders aus ;-)

 

Das stimmt so nicht ganz. Ich habe seit 2019 nur noch zwei Motorräder ........ und keines davon ist vernünftig  Eher das Gegenteil . Ich muss mich bei beiden in so mancherlei Dingen immer arrangieren . Was aber letztendlich der Freude keinen Abbruch tut 

Edited August 14 by Silver Rider

[greinsen]

vor 2 Minuten schrieb Silver Rider:

........ und keines davon ist vernünftig  Eher das Gegenteil 

Gerhard, genau das ist ja das schöne - mehrere unvernünftige Maschinen ergeben in der Summe ja ein vernünftiges Portfiolio an Fahrzeugen ;-)

[Silver Rider]

Ach ja, dass mit der Vernunft ist auch immer so eine Sache. Es gibt vieles im Leben wo Vernunft angesagt ist und man/frau diese auch dringend beherzigen sollte. Auch oder gerade bei der Gesundheit. 

 

Aber zum Kuckuck 

Muss ich den ausgerechnet beim Motorrad die Vernunft oben anstellen. ?  So ein Motorrad ist doch keine Waschmaschiene . Es ist pures Vergnügen für die Freizeit u.u.u.

 

Kann denn Liebe Sünde sein ? 

Ich spreche jetzt natürlich nur über mich. Andere mögen das wieder anders sehen ..... 

[greinsen]

Und das ist ja auch schön das wir das "von allen Seiten betrachten". Möglicherweise helfen unsere Ausführungen ja dem Threadersteller weiter und er kommt auf Ideen die er ohne nie gehabt hätte ;-)

[Treibsatz]

Ich gehöre auch zu den Spielverderbern. Ich rate dir ebenfalls von der Speedy ab. Die meisten Fehlkäufe entstehen ,wenn nur nach der Optik gekauft wird. Fahren mit ihr muss Spaß und Freude bereiten. Nicht nur einmal um den Block. Es sollte halt alles passen.  

[Hasberger Tiger]

Ich war in den letzten Jahren in der glücklichen Lage, mir finanziell das Motorrad zu leisten, das ich wollte. Begonnen bei der Tiger 1050, die ich nie  mit einer Speed Tripple 1050 getauscht hätte, ich sitze gerne entspannt, und der Tiger hat mir schon immer auch optisch gut gefallen. Dann kam das Downgrade zur Tiger Sport 660, die ich neu gekauft habe (das erste neue Fahrzeug in meinem Leben) und nur wegen der fehlenden Hauptständeroption drei Jahre später gegen eine neue Tiger Sport 800 getauscht habe. Ich mag sie optisch, habe daher das Glück, dass ich sie mit einem Lächeln im Gesicht betrachten kann und trotzdem auch auf langen Strecken gut sitze. 

Das ist jetzt zwar kein Rat für dich, aber ich wollte es einfach mal loswerden .

[waxman]

vor 3 Stunden schrieb Silver Rider:

Ach ja, dass mit der Vernunft ist auch immer so eine Sache. Es gibt vieles im Leben wo Vernunft angesagt ist und man/frau diese auch dringend beherzigen sollte. Auch oder gerade bei der Gesundheit. 

 

Aber zum Kuckuck 

Muss ich den ausgerechnet beim Motorrad die Vernunft oben anstellen. ?  So ein Motorrad ist doch keine Waschmaschiene . Es ist pures Vergnügen für die Freizeit u.u.u.

 

Kann denn Liebe Sünde sein ? 

Ich spreche jetzt natürlich nur über mich. Andere mögen das wieder anders sehen ..... 

 

Gerhard, dass man gerade bei seiner Leidenschaft die Vernunft nicht alleine priorisieren sollte, versteht sich doch von selbst. Ein Motorrad ist nun mal, von extrem wenigen Ausnahmen abgesehen, nicht dazu da um nur von A nach B zu kommen, sondern möglichst viel Spaß und Emotionen auf dem Weg zwischen diesen Punkten zu erleben. Da will man natürlich (auch nach Jahren) noch leuchtende Augen bekommen, wenn man vor dem Ofen steht. 
Das ist aber bei Smithers, wenn ich ihn richtig verstanden habe, nicht der einzige Punkt. Seine Leidenschaft ist ja nicht nur das Moped an sich, sondern auch damit zu reisen und eine Menge Kilometerchen zu machen. Und da er sich nun mal nur eine Mopete leisten kann oder mag, muss er halt zwischen diesen beiden Leidenschaften irgendwo einen Kompromiss finden, denn ein Langstreckenmoped ist die Speedy bei aller Leidenschaft für dieses tolle Motorrad, nun mal nicht. Zumindest nicht bei seiner Körperhöhe und ggf. auch bei seinem Alter. 
 

@smithers_72

Wenn Dir so viel an der Speedy liegt, dann gib doch Deinem Herzen nach und hol sie Dir. Vielleicht kommst Du ja auch bei Deinem Fahrprofil damit zurecht. Du musst halt, wenns auf Dauer doch zu heftig wird, ggf. damit rechnen, dass Du doch noch mal wechselst. Was ja auch nicht der Weltuntergang wäre. 
 

Gruß

Wilfried
 

 

Edited August 14 by waxman

[Silver Rider]

Servus Wilfried.

Ich habe schon auch ab und an meine Problemchen. Ob jetzt in der kalten Zeit,  oder auf langen Strecken.

Ich denke mir dann immer " zefix, wärst halt kein Motorradfahrer geworden. " 

 

Dann geht's wieder.

....... und man wünscht sich manchmal das, was man gerade nicht hat. Ist ja auch im Leben so.

Kopfkino hilft mir da ungemein.

 

Grüße Gerhardt 

[Mettigel]

vor 20 Stunden schrieb smithers_72:

 

Aber ihr geht doch nicht wirklich davon aus, dass ihr in -sagen wir- 20 Jahren noch genauso wie heute diesem Hobby nachgehen könnt? Schaut euch doch mal um, in welch rasender Geschwindigkeit sich diese Welt in den letzten Jahren verändert hat: immer vollere Straßen, (teil)autonomes Fahren, immer mehr Geschwindigkeitsbegrenzungen, immer mehr Eingriffe durch Software in die Fahrzeuge, Abgasnormen (Euro 10 oder was auch immer dann gilt), Fahrverbote usw usw - und das meint nur den Verkehr.

 

 

Alles Ansichtssache...als ich mit Motorradfahren angefangen habe war alles ziemlich verwegen und romantisch. Es gab nicht viele von uns, und entsprechend kam es auch nicht so oft vor, daß man anderen Motorradfahrern begegnete. Wenn doch, dann hat man gerne gegrüßt, weil man wußte: der Andere spielt in der selben Mannschaft. Für den Rest der Gesellschaft waren wir bestenfalls Schmuddelkinder, denen auch schon mal auf längeren Touren ein Hotelzimmer verwehrt wurde . Unser Ruf war nicht gerade der Beste, denn für die Meisten haben wir uns entweder nur ins Koma gesoffen, Krawall gemacht oder kleinen Kindern Rasierklingen zum Lutschen gegeben. 

Deine Zukunftsprognosen sind also eigentlich eine gute Nachricht: nämlich die, daß es wieder so wird wie früher. Bereiten wir uns also zum wiederholten Male auf unser Aussterben vor.

 

Sorry für den kleinen Exkurs in die Vergangenheit 

[smithers_72]

Ihr Lieben, vielen Dank für eure zahlreichen Kommentare und Anmerkungen - was soll ich sagen: es hat mir Null weitergeholfen, aber das konnte man auch wirklich nicht erwarten - dafür liebe ich die Diskussion die draus entstanden ist und finde es Klasse, sehen zu können was euch so bewegt und wie unterschiedlich und doch gleich wir alle ticken... Ihr seid die Besten! Ich werde nicht drum herum kommen, mal irgendwo probezusitzen- mit viel Glück ergibt sich da schon was am diesem Wochenende. Und wenn ich dann kaufe und es sich nach ner Zeit als Mist erweist, dann gibt's halt was Anderes und man ist um eine Erfahrung reicher, zumindest darin hat mich diese Diskussion bestärkt. 

Liebe Grüsse und ein schönes WE (eigentlich möchte man schon Regen wünschen) aus Oldenburg,

Holger