Kaufberatung Mopedreifen Tiger 955i

[JPHamburger]

Hallo Community ?

 

Unser „alter“ Tiger ist aktuell mit Metzeler Tourance Next bereift und ich denke über den Austausch dieser in den nächsten Monaten nach.

 

Generell fahre ich immer weniger, zumeist zum Dienst und zurück, vielleicht 1,5-2Tkm im Jahr. Je nach Lust und Laune gibt es mal eine extra Runde, auch mal über schlechte Nebenstraßen und gaaanz vereinzelt mal einen Feldweg. Ansonsten normale Landstraße und auch Autobahnabschnitte dabei. Manchmal bei niedrigen Temperaturen um die 5 Grad,  häufig sind die Straßen morgens noch feucht. Ansonsten bin ich ein Schönwetter und Genussfahrer und muss Laune zum fahren haben, schließlich ist das Auto klimatisiert und trocken. ?

Ich hätte gerne einen Reifen für Reiseenduros mit etwas Profil, er darf nicht ab 80Km/h anfangen zu singen, sollte trocken und nass gut performen.

 

Natürlich habe ich schon einige Tests und diverse Foren durch, habe meine Lieblingsmarken und auch genau 4 Favoriten.  Klar ist aber auch, ein und der selbe Reifentyp kann auf verschiedenen Motorrädern je nach Beladung oder Luftdruck unterschiedlich performen.

Vielleicht deckt sich da ja etwas mit euren Erfahrungen an der 955er Tiger. ?

[Wikirot]

Habe die Tiger Sport 660, diese hat leider eine andere Bereifung. Aber was sehr gut sein soll ist der Dunlop Mutant oder Anakee Adventure als 80/20 Reifen. Stärker profiliert aber sehr gut soll der Scorpion STR oder der Dunlop Trailmax Raid als 50/50 Reifen sein. Gute Reifenempfehlungen hat auch der Wolf auf seiner Homepage

[Crazymopped]

Moin

 

Ich fahre bei Wind und Wetter  und hab seit ca  2 Jahren den Avon Trailraider drauf .
Klasse Reifen der super mit der Tiger 955 i  harmoniert ...

[JPHamburger]

Danke für eure Antworten ?

 

Die Avon Trailrider gefallen mir optisch gut, ich hatte allerdings auf noch keinem Bike Reifen von Avon.

 

Die Dunlop Mutant sollen wirklich gut sein, gefallen mir optisch aber für den Tiger ganz und gar nicht.

 

Scorpion Rally STR und Karoo Street sind in der engeren Auswahl, was mich stört, die sollen recht laut und nervig sein.

 

Michelin Anakee Adventure und Bridgestone AT41 sind aktuell auch ganz weit vorne, optisch gefällt mir der AT41 sehr gut, beide sollen nach dem einfahren ein gutes Stück leiser als Rally STR und Karoo Street sein und auch gut bei Nässe funktionieren.

 

Die Berichte vom Wolf, diverse Test und auch Foren hab ich durch. ?

[Crazymopped]

Avon kenne ich von meiner FJ 1200 vor vielen Jahren , da gab es längst nicht so viel Auswahl an Reifen wie für die Tiger  und von Avon gab es welche die gut gepasst haben .

 

Hatte vor den Avon die Conti TKC 70 und  die  wollte ich auch wieder montieren obwohl der Vorderreifen relativ früh eine  Sägezahnbildung hatte , war aber nicht Lieferbar und da hab ich die Avon probiert , welche wirklich super funktionieren , bin begeistert . Unglaublich das M+S Reifen so viel Grip haben können .

 

Egal jetzt welcher Reifen/ oder Marke  , einfach mal was neues  probieren kann nicht schaden , meine Meinung !

[Wikirot]

Hallo JP wie Crazymopped sagte. Reifen aussuchen und probieren. Bei Reifen hat jeder ein anderes empfinden. Habe vor Jahren den Testsiegerreifen CRA 3 gefahren und war überhaupt nicht zufrieden. Viele hier im Forum waren der Meinung das dies der bester Reifen ever ist. So unterschiedlich können die Ansichten und das befinden sein.

[JPHamburger]

Danke für den Erfahrungsaustausch ?

 

Nach einiger Recherche, auch hier im Forum, habe ich jetzt bei Mopedreifen.de das Komplettpaket bestellt.

 

Bridgestone Adventure Trail AT41 inklusive Felgenbänder und Schläuche.

 

 

[Wikirot]

Reifen sieht schick aus. bin auf dein Feedback gespannt.

[JPHamburger]

Werde ich hier natürlich schreiben ?

 

Kann aber noch dauern, selbst wenn die Pellen schnell geliefert werden, muss ich erstmal Zeit zum montieren finden, da einiges an Haus und Garten ansteht, könnte das auch Juni werden… ?

[Wikirot]

Ist O.K.

[JPHamburger]

Die Lieferung von Mopedreifen.de kam heute zügig an. ?
 

Leider hat der Vorderreifen eine Dot aus 2022, dass trübt meine Freude dann doch! ?

 

 

[greinsen]

Wenigstens haste ordentliche Schläuche ?'

[Thomas1965]

DOT2022? 

Das ist doch nicht tragisch. Wenn Du 5-10Tkm im Jahr fährst werden die Reifen kaum älter als 4-5Jahre.

Da brauchst Du Dur keine Sorgen machen. 

[JPHamburger]

Ja, November 2022 und klar, mir ist auch bewusst, mit den 3 und 5 Jahren bei ordentlicher Lagerung aber… ?

Bin halt einfach beim Fachhändler von einer neueren Dot ausgegangen und hätte den Reifen mit einer Dot vom Vorvorjahr tatsächlich nicht gekauft.

 

Hatte ich tatsächlich auch noch nie, weder beim Händler vor Ort (hat leider seit Jahren zu) noch bei Onlinehändlern.

 

Ist nicht tragisch aber trübt halt trotzdem den Kauf für mich. 

[tc500]

Ich denke das ist nicht sooo schlimm. Vier bis fünf Jahre kann man Reifen bedenkenlos fahren ... 

Der ist sicher vorher schon verschlissen.

[Thomas1965]

Bei DOT4822 sinds ja noch nicht einmal 1.5 Jahre. 

Praktisch fast neu ?

Ich kauf öfters Reifen im Voraus wenn sie gerade günstig sind. 

Und dann liegen die bei mir oft noch mal 1 Jahr im kühlen Keller. 

Edited April 12, 2024 by Thomas1965

[JPHamburger]

Die sind neu…

 

…nur eben leider keine Dot aus 2023 ???

 

Alles gut, passt schon ?

[JPHamburger]

Bin endlich mal dazu gekommen die Räder inklusive der neuen Bridgestone Adventure Trail AT41 zu montieren. ?

 

Natürlich alles wie immer penibel gereinigt, nach Bedarf geschmiert und mit Drehmoment angezogen.

 

Bedingt durch Zeitmangel wurde es heute Vormittag nur eine ca. 30Km lange Runde und die war teilweise auch noch mit einer Ölspur behaftet… ?

 

Die ersten paar Kurven mit den neuen Pellen waren etwas ungewohnt, der Tiger geht erst etwas störrisch in die Kurve um dann kurz danach fast von selbst abzuwinkeln. Das war aber nach 10-15Km weg oder ich hab mich schnell daran gewöhnt, keine Ahnung!? ?

 

Also am Ende bis dahin erstmal alles gut, keine auffälligen Geräusche, fühlt sich handlich an, schaut meiner Meinung nach super aus und muss natürlich erstmal eingefahren werden. ?

 

 

[freakmoped]

und, wie fahrt sichs? 
und was macht der bei höheren geschwindigkeiten?

auch grüne katze sehr schön und so sauber
bei mir gibts alle 3 jahre osä eine pflege 
 

[JPHamburger]

Ich kann dir sagen, dass ich noch nicht viel zum Reifen sagen kann… ?

 

Ich bin bisher vielleicht 300-350Km gefahren und das ausschließlich zum Dienst und zurück.

 

Ab knapp 100Km/h hört man den Reifen minimal singen, ab 120Km/h sind die Windgeräusche lauter und man hört vom Reifen nichts mehr. Ich war einmal damit auf der Autobahn, weil es mir durch die Stadt zu warm war. Bis 140Km/h war alles komplett unauffällig.

 

Der Tiger fühlt sich handlicher an und geht williger in die Kurven, dass würde ich aber einfach auf die neuen und noch schön runden Reifen schieben.

 

Früh morgens ist die Straße manchmal noch etwas feucht (bei richtigem Regen nutze ich das Auto), auch hier gab es in den Kurven oder beim Beschleunigen keine Auffälligkeiten.

 

Die Optik gefällt mir nach wie vor sehr gut.

 

Anbei ein Foto von heute. ?

[Dino]

Am 4.4.2024 um 19:46 schrieb Crazymopped:

Moin

 

Ich fahre bei Wind und Wetter  und hab seit ca  2 Jahren den Avon Trailraider drauf .
Klasse Reifen der super mit der Tiger 955 i  harmoniert ...

Hi,

 

Info von vorgestern von Avon/Goodyear der Trailraider ist ein Auslaufmodell und daher nicht mehr in allen Größen vorrätig.

Schade, für die 955er keine mehr da. Deshalb habe ich gestern den Trekraider bestellt in der Hoffnung dass der genauso meinen Wünschen entspricht.

Beachtet Bitte dass der Reifen ein M+S-Kennung hat. Der Geschwindigkeitsindex passt nicht.

Aufkleber bei 190km/h auf den Tacho, weil "Winterreifen".

Damit kommt er von 1c nach 1b oder sogar 1a.

 

Heute am 09.08.24 den Trekraider montiert (lassen) und wieder eingebaut. 22km Probefahrt im Bergischen (Lev/Markusmühle/Dabringhausen/Altenber/Blecher) viele Kurven.

Bitte immer bedenken dass die Dinger funkelnagelneu sind.

Im Vergleich zum Trailraider der auch bei neuem Reifen eigentlich "rund" in Schräglage ging ist der subjektive Eindruck dass der Trekraider ab einem bestimmten Punkteinen winzigen stups braucht um weiter in Schräglage zu gehen, danach aber eher williger weitergeht.

In der letzten 180°-Kehre in Altenberg hatte ich den Eindruck dass er beim beschleunigen noch hinten ein wenig zur Kurvenaussenseite schiebt. ind den ähnlichen Kurven vorher ist mir das nicht aufgefallen.

Ansonsten geht er gut und fühlt sich für mich gut und mit den Trailridern vergleichbar an. Genau so mag ich es.

Das etwas andere Verhalten kann aber auch an der Tatsache neuer Reifen liegen.

Als Info nebenbei und was ich von einem Reifeb erhoffe.

Von den Trailraidern hatte ich 2 Vorderreifen und 3 Hinterreifen auf einer Pegaso und 2 Vorderreifen und 2 Hinterreifen auf der Katze, hier wäre der 3 Hinterreifen fällig gewesen (Metallfragment vor 2 Wochen)

Die Vorderreifen sind "normal" verschlissen bis auf zwei Hinterreifen sind alle anderen durch Fremdkörper (2x Spaxschraube, 1x Metallfragment ca.8mmbreit, 2mm dicht und 25mm lang)zerstört worden. Auf der Pegaso ist noch ein brauchbarer Satz drauf.

Der eine Reifen der wegen erreichter Verschleißgrenze ersetzt wurde hatte in der Mitte noch 2,5mm, auf den Flanken optimistische 1mm. Laufleistung >12tkm. Davon rel. viel gerade Strecken als Anfahrt oder zu Terminen/Veranstaltungen auf der Autobahn. als Beispiel vor zwei Wochen im Starkregen A1//Eifel/A60 bis kurz vor Trier stellenweise 160 auf der AB und zügig durch die Eifel.

Im Nassen war der Trail, obwohl Ganzjahresfahrer inkl. Schnee, für einen "Nasschisser" wie mich beruhigend er hat mich nie unnötig zum Schwitzen gebracht

Wenn der Trek annähernd ähnliche Werte/Verhaltensweisen erreicht bin ich zufrieden.

 

Wie er im Nassen läuft wird die Zukunft zeigen.

Die nächste Herausforderung sind die langen Strecken und der Winterbetrieb.

Edited August 9, 2024 by Dino
Nachtrag erste Erfahrung Avon Trekraider