Grinsekatze Posted September 4 Share Posted September 4 ...derzeit im Test in den Alpen Ich kannte den schon von meiner KTM, die allerdings völlig andere Reifendimensionen hat, war also gespannt, ob sich der positive Eindruck auch auf der Tiger fortsetzt. Tut er Bin jetzt knapp 1000km damit durchs Elsass, den französischen Jura und die französischen Alpen geflitzt und bin aufs Neue sehr angetan von den Pellen. Der Reifen "klebt" hervorragend, macht richtig Vertrauen, sehr gutmütig auf schlechtem Asphalt mit Längsrillen usw. Dieser Reifen ist nebenbei einer der wenigen, der ohne weitere Verrenkungen aufgezogen werden kann (alle Reifenkennungen stimmen mit den COC Papieren überein). Bei der Käthe fing er nach einer Weile an zu jaulen, mal sehen, ob das wieder auftritt, aber das ist mir definitiv weniger wichtig als gute Performance in den Kurven Also ich mag den, ist auch für meine Zwecke sehr gut geeignet, da ich praktisch nicht im Gelände fahre. Für ein bisschen Herumzuckeln auf Feldwegen reicht er definitiv aber auch aus. Mal schauen, wie lange er hält. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greinsen Posted September 5 Share Posted September 5 Kleine Anmerkung zur Zulässigkeit, bitte das hier nicht diskutieren: Theoretisch dürfen auf alle Tiger 900 dieser Baureihe auch H-Reifen. Diese sind bis 210 kmh ausgelegt und der Tiger fährt nach Eintragung "nur" 194 kmh. Die Details und Erklärungen der Rechtslage dazu stehen im Blog von Fredis Garage. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fowu96 Posted September 5 Share Posted September 5 vor 12 Stunden schrieb Grinsekatze: ...derzeit im Test in den Alpen Ich kannte den schon von meiner KTM, die allerdings völlig andere Reifendimensionen hat, war also gespannt, ob sich der positive Eindruck auch auf der Tiger fortsetzt. Tut er Bin jetzt knapp 1000km damit durchs Elsass, den französischen Jura und die französischen Alpen geflitzt und bin aufs Neue sehr angetan von den Pellen. Der Reifen "klebt" hervorragend, macht richtig Vertrauen, sehr gutmütig auf schlechtem Asphalt mit Längsrillen usw. Dieser Reifen ist nebenbei einer der wenigen, der ohne weitere Verrenkungen aufgezogen werden kann (alle Reifenkennungen stimmen mit den COC Papieren überein). Bei der Käthe fing er nach einer Weile an zu jaulen, mal sehen, ob das wieder auftritt, aber das ist mir definitiv weniger wichtig als gute Performance in den Kurven Also ich mag den, ist auch für meine Zwecke sehr gut geeignet, da ich praktisch nicht im Gelände fahre. Für ein bisschen Herumzuckeln auf Feldwegen reicht er definitiv aber auch aus. Mal schauen, wie lange er hält. Meine Erfahrungen decken sich da 100% mit Deinen. Ein minimales "heulen" hatte ich von Anfang an, aber nur beim Kurven fahren. Geradeaus ist Ruhe. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grinsekatze Posted September 17 Author Share Posted September 17 Nach nun 3000 km Pässewahnsinn quer durch die Alpen beginnt das Jaulen in Schräglage, aber ansonsten alles schick. Gestern hatte ich mal einen Rutscher hinten, aber das war wohl eher was auf der Straße. Profiltiefe hat noch nicht signifikant abgenommen, messe das mal heute Abend 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fowu96 Posted September 18 Share Posted September 18 Bei mir war der nach 9400km mit 1,6mm zum erneuern. Ich fahre allerdings kaum mal Autobahn. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grinsekatze Posted September 18 Author Share Posted September 18 Ich hab meine Schiebelehre noch nicht gefunden... Fahre auch praktisch keine Autobahn, ich hoffe, dass die Reifen auch an die 10tkm Marke kommen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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