x11 Posted January 29, 2023 Posted January 29, 2023 (edited) Servus Weiss jemand wie man die Stahlbus Bremsentlüftungsschraube . in den Tiger 1050 einbaut, evtl auch ein Bild dazu? Wie es scheint kann man die Stahlbus Bremsentlüftungsschraube auseinander schrauben da in der mitte 2 Muttern sitzen. in der Beschreibung steht auch das die mit Gummiringdichtung eingebaut werden Werden dann beide Bremsattel miteinander entlüftet,oder nacheinander? Keine Ahnung. gruß peter Edited January 29, 2023 by x11 Quote
BlauRSKlaus Posted January 29, 2023 Posted January 29, 2023 (edited) Hallo...das geht ganz einfach.. Altes Entlüfterventil abschrauben... glaub 10er Schlüssel. Neues Ventil so wie geliefert mit Dichtungsring einbauen....auf Anzugsdrehmoment achten....!!!! Handfest.. dann nacheinander von der nähersten Stelle anfangen zu entlüften. Die Bedingungsanleitung ist detailliert beschrieben. Gruß BlauRSKlaus Edited January 29, 2023 by BlauRSKlaus Quote
x11 Posted January 29, 2023 Author Posted January 29, 2023 (edited) Servus vor 2 Stunden schrieb BlauRSKlaus: Neues Ventil so wie geliefert mit Dichtungsring einbauen.. Da ist aber kein Dichtring dabei, bei Handfesten anziehn bleibt noch ca 3-4 mm Gewinde sichbar Und warum sind da in der mitte 2, 10er Muttern? Edited January 29, 2023 by x11 Quote
Gummikuhfan Posted January 29, 2023 Posted January 29, 2023 vor 1 Stunde schrieb BlauRSKlaus: ... dann nacheinander von der nähersten Stelle anfangen zu entlüften. ... Hallo Klaus, ich habe mal gelernt, dass man die Bremszange, die am weitesten vom Bremszylinder entfernt ist, als erste entlüftet (beim Auto z.B. hinten rechts). Quote
Stolli Posted January 29, 2023 Posted January 29, 2023 (edited) mit der unteren Mutter ( grün ) schraubst du das Ganze anstelle der orig. Entlüfterschraube ein . Beim Entlüftungsvorgang drehst du die obere Schraube ( schwarz ) ein Stück gemäß Bedienungsanleitung heraus und hälst dabei die Schraube ( blau ) fest . Die federbelastete kleine Kugel ( rot ) kann sich jetzt bewegen und bei betätigen des Bremshebels und dem damit verbundenen Druckaufbau fließt die alte Bremsflüssigkeit an der Kugel vorbei in das bereitgestellte Auffanggefäß . Wenn du den Bremshebel losläßt drückt die Feder die Kugel wieder zurück und das System ist wieder geschlossen . Ich habe diese Entlüftungsventile mehrfach verbaut und war immer zufrieden damit . Wichtig ist die Bedienungsanleitung vorher zu lesen und die Anzugsdrehmomente zu beachten . Also mit dem richtigen Drehmomentschlüssel arbeiten . Nochwas , beim demontieren der original Entlüfterschraube hab ich immer ganz leicht am Bremshebel gezogen ( Fingerspitzengefühl ) dann läuft keine Bremsflüssigkeit raus und dann schnell Stahlbus eindrehen ( Stahlbus ist beim eindrehen zusammengesetzt ) Lappen und Wasser bereithalten falls doch mal Bremsflüssigkeit danebengeht . Die Stahlbusteile sind für verschiedene Bremszangen gedacht , daher das überstehende Gewinde . Japanische Bremszangen und z.B. Brembo haben unterschiedliche Gewindesteigungen verbaut , also beim Kauf und Einbau beachten . Stolli Jeder bastelt auf eigene Gefahr , wer sich das nicht zutraut geht zur Werkstatt oder holt jemand dazu der sich damit auskennt , gerade bei Arbeiten an der Bremse Edited January 29, 2023 by Stolli 1 Quote
x11 Posted January 29, 2023 Author Posted January 29, 2023 Servus Stolli Danke für deine erklärung, mehr als Perfekt. Hat wunderbar funktioniert,alles gut jetzt. Danke gruß Peter Quote
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