Länge Knochen bei Tieferlegung

[wernerz]

Hi, 

Suche die Knochenmasse von tiefergelegten 800er.

Wäre nett wenn die Leute mit Tieferlegung mal bei Gelegenheit messen würden. Danke 

[RadialConfusion]

Bei mir ist der Abstand (Lochmitte zu Lochmitte) so ca. 170mm.

[Limotandler]

Hab hier noch eine Tieferlegung rumliegen. war an einer XCX A082.

Ich glaube, die Maschine ist ca. 40 mm tiefer gewesen.

KBA 90958, Typ 55-A.

Lochabstand hier 169 mm.

Grüße

[Eagle71]

Hallo
meine Streben haben genau 160mm, Gabel war ca. 5-10mm durchgesteckt.
160 ist auch auf einer Seite eingraviert, das man im Licht sieht.

Gruß Eagle71

 

[wernerz]

Hi,

 

ohne Angabe wieviel die Maschine dadurch tiefer gelegt ist, bringt die Länge der Knochen nichts. 

[Eagle71]

Da 169 bei einer XCX ~40mm Tieferlegung entsprechen,
würde ich bei meiner Tiger 800 (XR) auf 30-40mm schätzen.
Mit original komme ich so mit den Fersen auf den Boden, davor konnte ich die
Knie schon etwas abbiegen. Auf den Hauptständer ging sie nur mit zweitem Mann!

Ich hoffe etwas geholfen zu haben. 
Sonst hilft wohl nur einen Scherenheber unter das Gabelbein oder Motor zu stellen,
die Streben auszubauen, Scherenheber auf Wunschmaß einzustellen und den Abstand zu messen. 

Falls Du in Pfunds vorbei kommst, sind die 160er in 20-30 Minuten eingebaut, wenn ich gerade zuhause bin.
Ist eine schöne Urlaubsgegend, nahe Stilfserjoch. 

Gruß Eagle71

[RadialConfusion]

Am 1.11.2022 um 09:28 schrieb RadialConfusion:

Bei mir ist der Abstand (Lochmitte zu Lochmitte) so ca. 170mm.

Das entspricht bei meiner XC (A08) 40mm tiefer.

[Jim1963]

Danke. Dann ist meine jetzt rechnerisch 52 mm tiefer. Kommt mir fast etwas viel vor.

 

Habe mir inzwischen Gedanken gemacht wegen der Frage, wie weit man die Gabelrohre weiter durchstecken soll.

 

Rein von der Logik her sollte man das Motorrad ja vorne genauso viel absenken wie hinten.

Da die Gabel aber nicht gerade zum Boden runter geht, müsste man also die Rohre sogar etwas mehr durch die Gabelbrücke durchschieben wie man hinten abgesenkt hat, um dieses Ergebnis zu erzielen. Da sind aber Grenzen gesetzt, weil die Gabelholme ja weiter unten recht schnell dünner werden und dann die Klemmbrücken nicht mehr greifen würden. Von der Optik mal ganz abgesehen.

 

Dann muss noch berücksichtigt werden, dass der tiefste Punkt des Motorrades bis auf den Hauptständer (wo das Aufsetzen jetzt nicht ganz so schlimm wäre) der Motor ist. Wer also zumindest noch ein bisschen Gelände oder fette Schlaglöcher fahren will ....

 

Und man verkürzt natürlich auch den Radstand, wenn man quasi die Gabel verkürzt.

Ob das jetzt so viel ausmacht, kann ich nicht beurteilen.

 

Habe für mich entschieden, sie vorne so um die 1,5 cm abzusenken. Effekt ist aber, dass es jetzt noch schwerer ist, sie auf den Hauptständer zu hieven. Habe es heute mit meiner Freundin zusammen nicht geschafft. Eine dritte Kraft war von Nöten. Rad baut man nicht so oft aus, aber zum Kette putzen und schmieren ist das doch recht nützlich. Werde den Ständer daher ggf. auch noch kürzen lassen.

 

 

[TommyZ]

Statt Gabel durchstecken wären auch kürzere Federn möglich (gibts von versch. Anbietern) zum Tieferlegen.

z.B. https://brands4bikes.de/produkt/6005-190-v-gabelfedern-zero-friction-tieferlegung-tr-tiger-800-xc-xca-xcx-15-5915620/

(Nur mal auf die schnelle gesucht)

bearbeitet Dezember 28, 2022 von TommyZ