Montageständer Hinterrad

[Silver Rider]

Servus Lena.

Die Bobbins werden unten an der Schwinge eingeschraubt, bleiben immer dran und sind die Aufnahmen für die Gabel vom Montageständer .

Wenn ich einige Beiträge hier richtig gelesen habe, brauchst du Bobbins mit gewinde M8

 

Gibts zbs. auch beim Luis unter " Prismabuchsen "

https://www.louis.de/artikel/rothewald-prismabuchsen-aluminium/10011330

 

Grüße gerhard

 

[Lena666]

Am 28.5.2023 um 11:33 schrieb Silver Rider:

Servus Lena.

Die Bobbins werden unten an der Schwinge eingeschraubt, bleiben immer dran und sind die Aufnahmen für die Gabel vom Montageständer .

Wenn ich einige Beiträge hier richtig gelesen habe, brauchst du Bobbins mit gewinde M8

 

Gibts zbs. auch beim Luis unter " Prismabuchsen "

https://www.louis.de/artikel/rothewald-prismabuchsen-aluminium/10011330

 

Grüße gerhard

 

Vielen Dank für die schnelle und vor allem hilfreiche Antwort!

[Hasberger Tiger]

Die originalen von Triumph (Artikelnummer A9640048) sind mit 23,- € aber auch nicht viel teurer. Da wäre die Entfernung zum Dealer entscheidender.

[DaHupfi]

Servus, also ich habe für meine TTS660 einen Zentralständer von Motea gekauft. Montage total easy und funktioniert super, auch zum Überwintern toll

[Wikirot]

Hallo Hupfi. Hast du ein neues Federbein eingebaut. Von welchen Hersteller ist dies.

[DaHupfi]

Servus, ja hab ich, es ist von Wilbers, auch habe ich in der Gabel vorne Wilbers Federn eingebaut. Funktioniert super, hat seine Feuertaufe in den Karpaten in Rumänien bestanden.

 

Federbein Typ 640 Road

Art-Nr.: 640-1338-01

Ab Werk werden in der Gabel der Triumph Tiger Sport 660 lineare Gabelfedern verbaut. Die Wilbers-Lösung setzt hingegen auf progressive Gabelfeder, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten führt und in der zweiten Federrate wesentlich mehr Reserve bietet, als die linearen Gabelfedern.
Die Zugstufendämpfung in der Gabel ist in der Serie leicht überdämpft.

Das hintere Federbein der Triumph Tiger Sport 660 wird serienmäßig mit einer progressiven Feder bestückt, die jedoch einen dramatisch schlechten Blockwert besitzt und so dazu führt, dass der Fahrer dauerhaft in der zweiten, deutlich zu harten Feder fährt. Dadurch fühlt sich das Fahrzeug sehr unkomfortabel und instabil an. Im Zusammenspiel einer linearen Feder mit einer optimierten Zug- und Druckstufe bietet die Wilbers-Lösung wesentlich besseres Feedback von der Straße. Dies erhöht Fahrkomfort und -Sicherheit!

Um dem hecklastigen Setting des Fahrzeugs entgegenzuwirken erhöhen wir die Negativfederwege entsprechend.

Die Basisausführung des Wilbers Adjust Line Monoshocks wartet mit derselben Technik auf, wie die aufwändigeren Versionen. Der Unterschied liegt im Verzicht auf den außenliegenden Ausgleichsbehälter und die Einstellmöglichkeiten in der Druckstufe. Sie macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras aus dem Hause Wilbers nachrüstbar.
Produkt kann von der Abbildung abweichen.



Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Hydraulische Federvorspannung empfohlen, da sonst nicht verstellbar

Wählen Sie Ihre Variante:

Edition:

 

Blueline

 

                                             Nightline                                             Blackline                                             Blueline                                     

Höher-/Tieferlegung:

 

+10

 

                                             +10                                             std                                             -30                                     

Angaben in mm, bezogen auf die Fahrwerkshöhe

Höhenverstellung: 

 

nein

 

                                             nein                                             ja                                     

Höhenverstellung in Verbindung mit Tieferlegung nur eingeschränkt möglich

Federvorspannung: 

 

hydraulisch (Wilbers-PA)

 

                                             hydraulisch (Wilbers-PA)                                             Hakenschlüssel                                     

Federfarbe nach Wunsch:

 

nein

 

                                             ja                                             nein                                     

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[Wikirot]

Hallo Hupfi, danke für die Info. Bin auch am Überlegen ob ich zumindest an der Gabel neue Federn einsetzen lasse.

 

Gruß

Bernd

[Pandur]

Im Moment bin ich mit dem Fahrwerk der TTS 660 noch zufrieden, hab allerdings an meiner Tiger 800 auch Wilbers Gabelfedern und ein ebensolchen Federbein montiert. Da hat sich das Ansprechverhalten deutlich verbessert.