Ölkühler tauschen

[KikiLamour]

 

Es geht munter weiter mit den "Problemchen". 

 

Der Ölkühler sieht ziemlich fertig aus. Die Lamellen sind teilweise weggebröselt, es tropft aber nichts. 

Wechseln, oder? 

 

Frage: Ist das wechseln nur Plug n Play oder gibt es was zu beachten? Muss ich das Öl ablassen, oder ist der Ölstand (davon gehe ich aus) tiefer? 

 

Besten Dank für Eure Hilfe! 

[TMA]

vor 29 Minuten schrieb KikiLamour:

Der Ölkühler sieht ziemlich fertig aus. Die Lamellen sind teilweise weggebröselt, es tropft aber nichts. 

Wechseln, oder?

 

Also ich würde den nicht tauschen. Solange er dicht ist, ist es doch gut. Und sooo schlimm sieht der doch nicht aus, da sieht der Krümmer viel schlimmer aus!

[Thomas1965]

Unsere Tiger sind thermisch nicht sehr belastet. 

Wenn am Ölkühler ein paar Lamellen fehlen, dann ist das nicht schlimm. 

Hauptsache dicht. 

 

Ich würde den Austausch nach hinten schieben. 

Vielleicht läuft Dir mal ein gutes Gebrauchteil über den Weg. 

 

Austausch selber ist Plug&Play. 

[Düse]

Bei den 885er Modellen war der der Kühler seitlich angebaut und somit nicht under direktem Bechuss der Vorderrades.

Ja, die Tiger laufen schon kalt, wenn ich meine digitale Öltememperatur in der Wanne so ansehe  . . .

Ist ja kein Thermostat verbaut, somit wird das kalte Öl auch gekühlt.

Aus dem Ölkühler geht es zuerst auf die Getriebwelle, dann erst zum Motor, lt. Handbuch.

[tc500]

Ich würde mich wegen des Ölkühlers nicht aufregen ... der sieht für mich "weiterverwendbar" aus. Lamellen sind nicht so wichtig, Hauptsache die quer liegenden Kanäle sind noch heile.

Ich würde eventuell einen Schutz verbauen. Ausserdem kann man Ersatz günstig bekommen.