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Was habt IHR heute am Bike gemacht?


Tiggi

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vor 8 Stunden schrieb Redracer:

Kennzeichen bei der Speedy abgeschraubt zum abmelden :huh:

Zum abmelden?

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vor 1 Stunde schrieb Mittelalterlive:

Zum abmelden?

Ja genau, ich finde Speedy‘s schon geil, aber ich musste feststellen das es nicht harmoniert. 
 

Dafür ist heute auch etwas neues eingezogen, die ich heute auch angemeldet habe ?

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Am 21.2.2023 um 16:47 schrieb joe3l:

Das erste mal, dass ich meinen Geldbeutel liegen lasse - ich werde alt.......

 

Servus Joe. Ich werde auch alt, aber mein Geld vergesse ich nie auf den Weg zum Motorrad. :lol: Aber mal meinen Helm, die Garagenschlüssel/Motorradschlüssel  oder die Handschuhe , oder der voll gefüllte Tankrucksack liegt noch am Küchentisch.

Ich glaube aber das alles liegt daran, dass ich bereits beim Anziehen zu Hause , meine gewählte Strecke im Kopf abfahre :D

 

Ach ja, das Thema.

Heute gab es nur ganz banale Kettenpflege, nebst Durchhang einstellen und dabei die Radspur etwas exakter also perfekt ausrichten. :cat-augenzukneifend_09:

Zum ketten Kit wechsel an der Ducati hats nicht mehr gelangt ...... denn dann kam petra bei dem herrlichen Frühlingswetter. :cat-augenzukneifend_10:

 

Grüße gerhard

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Manchmal ist es komisch. Ich habe Sie gesehen und dachte mir, dass ist eine Reiseenduro, wie eine Reiseenduro für mich sein muss. Und da war es geschehen. Spontan gekauft und heute abgeholt :rolleyes: 

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vor 11 Stunden schrieb Redracer:

Manchmal ist es komisch. Ich habe Sie gesehen und dachte mir, dass ist eine Reiseenduro, wie eine Reiseenduro für mich sein muss. Und da war es geschehen. Spontan gekauft und heute abgeholt :rolleyes: 

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Liest sich spannend:https://www.motorradonline.de/enduro/husqvarna-norden-901/

 

Könnte mir auch gefallen:bang:

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Habe heute zwar nichts direkt "am Bike" gemacht, aber zumindest fürs "Biken".

Ich hatte endlich ein wenig Zeit mein Komm-System (Smart HJC 20B) in meinen HJC RPHA70 Carbon zu verbauen. Natürlich hat es länger gedauert, wie so manche Anleitung/Video vermuten lässt, aber es hat geklappt und mit dem Ergebnis des ersten Hörtests bin ich zufrieden. Zusätzlich habe ich mir noch die Sena RC4 Fernbedienung gegönnt, die mir eine komfortablere Bedienung direkt am linken Griff ermöglicht.

 

Mal abwarten, wie das alles dann demnächst (so das Wetter mal mitspielt) im Fahrbetrieb funktioniert.

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Heute habe ich mal nicht an der Triumph geschraubt, sondern das was ich letzte Woche an der Speed Twin gemacht habe , dann heute an der Ducati Hyper. Einen Kettenwechsel mit den beiden Zahnrädern.

 

Bei der Speedy war das alles ziemlich einfach. Bei der Ducati aber sowas von einem Gefregge. Alleine schon eine gute Std. Schrauberei nur um an die Mutter vom Ritzel zu kommen und dergleichen vieles mehr. War wirklich nicht einfach u. ich habe nach drei Std. vor lauter Kreuzschmerzen von dem ewigen Gebuckel u. amBoden liegend die Grätsche gemacht. Morgen ist auch noch ein Tag. Jetzt weiß ich auch warum ich beim Dealer dafür vergleichweise viel Arbeitszeit bezahlen musste

 

Ich bin es ja eigendlich gewohnt, dass meine ehemaligen vier Triumphen in so mancherlei Beziehungen ziemlich verbaut waren. Von  meiner fünften, der Speed Twin kann ich das nicht behaupten - auch in so mancherlei Beziehungen, nicht nur beim Ketten/Ritzelwechsel. 

 

Grüße gerhard

 

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Nachdem ich am sonnigen Mittwoch meinen neuen Tiger 1200 GT Pro abgeholt habe :D heute den Navi-Halter von Klamo installiert und die Fußrasten Evo von Touratech montiert. Zum einen für einen besseren Kniewinkel bei

190 cm Körpergröße, zum anderen finde ich den Schalthebel sehr tief gesetzt - jetzt passt es gut.:thumbup:

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Die Versicherung für meinen neuen Tiger RE abgeschlossen. Im direkten Vergleich zur AT AS ist der Tiger deutlich teurer:

AT AS 125 EUR (Haftpflicht + VK mit 500 EUR SB/TK 150 EUR SB) Tiger 1200 RE 275 EUR für das selbe Paket. Spaß kostet ;)

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Hallo,

 

habe die Coolride Heizpatronen in den Lenker eingebaut, und zwar nicht geklebt, sondern mit Wärmeleitpaste und geklemmten Lenkerendgewichten. So kann ich die Patronen jederzeit mühelos wieder entfernen. Dann verdrahtet und einen schicken Lenkerschalter verbaut. Eine Relaisschaltung dahinter gehangen, um den Doppelumschalter zu realisieren. Hat Spaß gemacht. Vor allen Dingen, dass am Schluss alles funktioniert hat.  ? 

 

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So, heute mal die Tiger fertiggemacht. Nachdem ich sie irgendwann im Januar zerlegt hab und den Service erledigt hab, hab ich auch die per Kleinanzeigen erworbene Verkleidung montiert (Upgrade von Gen 1 zu Gen2). Zusätzlich auch andere Tankschutzbügel von Hepco&Becker montiert. Heute dann mal die neuen Conti Trail Attack 3 auf meinen 2. Felgensatz aufgezogen (ging  eigentlich relativ ordentlich mit dem neu erworbenen max2H Evo2 Montiergerät). Bremsscheiben usw. muss ich erst noch (nach dem Wuchten der Felgen) montieren.

Vorher:image.thumb.jpeg.d86ad0a94d89c255f972b508cca9e750.jpegNachher:

image.thumb.jpeg.2cc833cba4e5712eef85060515c41ee1.jpegDer Look der Gen2 gefällt mir wesentlich besser ;-)

Der 2. Felgensatz ist schlauchlos (von Bartubeless umgebaut), was ich auch mit den anderen vorhab, sobald die Reifen gewechselt sind.

Grüße aus dem Bayrischen Wald

Thomas

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Die wird sich freuen und du hast dann auch ein tolles Wochenende ✌️

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  • 2 weeks later...

Eben mal Sturzpads montiert und ne Tasche dran gehalten.Ich weiss noch nicht ob die mehr nach oben kommt. War nur der erste Versuch ,es nicht wie alle zu machen??

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Heute neue Batterie eingebaut und ab ging es für zwei Stunden über Land. Bei dem Sonnenschein war die Tour heute die reinste Freude. 

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Das waren verdammt kalte 1000 km in den letzen 3 Wochen, beim einfahren der Norden. Heute nun die erste Inspektion erledigt, jetzt kann es richtig los gehen :rolleyes:

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bearbeitet von Redracer
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Mal wieder Zeit gehabt an der Tiger weiter zu machen.

Einige Teile aufgearbeitet.

Die Schwinge und der Motor der`17 er xcx Baureihe hat eine blöde Lackierung. Wie Apfelsine, nach 2 Stunden putzen immer noch Grauschleier. und im weißen Putzlappen immer noch braun :angry: also mit Farbauffrischer nachgeholfen. Darf ja ruhig schmutzig werden aber auch wieder sauber. Lager gepüft und gefettet.

Kettenschleifer neu bestellt.

Federbein überarbeitet.

Krümmer gebürstet und gereinigt. Am Krümmer werde ich mal etwas neues probieren, der wird nicht auf Glanz gebracht sondern mit Rostumwandler behandelt und dann sehen was da bei Hitze im Betrieb passiert.

Die Kette mit Lampenöl ausgewaschen.

Schrauben poliert.

 

Gruß,

Frank.

 

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bearbeitet von Elektromann
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Moin Frank,

das sieht super aus ? mach weiter so es lohnt sich ?

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@Redracer

 

zweierlei meinerseits:

 

1.) eine tolle Maschine - ich bin leider a bisserl too little um damit klar zu kommen. Ist nicht so, dass ich mit der T900 GP nicht zufrieden wäre, aber die Norden war an sich mein Favorit - bis die Füße baumelten....

 

2.) Dein Ortskennzeichen - kannte ich noch nicht, aber beneide Dich drum :)

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Dichtung der Wasserpumpe gewechselt. Dabei das Gewinde der Schrauben demoliert, weil die mittlerweile festgerostet waren :no:

Neue längere Schrauben geholt, und alles wieder montiert.

 

Geplante Zeit: 1h

Tatsächliche Zeit: 4h (inkl. holen der Schrauben)

 

Herzlichen Glückwunsch :sh:

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vor 2 Minuten schrieb Matze71:

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Die Teile sind geil,habe ich auch:bang:

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Heute nach der (zwangsweise) verlängerten Winterpause die ausgebaute Batterie wieder vollgeladen und eingebaut. Am Dienstag geht’s auf die erste kurze Runde zum Freundlichen zur Jahresinspektion. 
Gruß

Wilfried

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vor 3 Stunden schrieb Mittelalterlive:

Die Teile sind geil,habe ich auch:bang:

 

Sind sie tatsächlich. Wobei ich nur die Vorderen geschafft habe, an den Hinteren bin ich verzweifelt, um genau zu sein am Ausbau des Totwinkelradars :(

 

 

bearbeitet von Matze71
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