Schlachten oder überholen

[Silverstar]

Hej Tigertreiber

 

Nach dem meine Tiger 1050 wieder läuft habe ich mir am Wochenende eine Explorer gekauft für ein Apfel und ein Ei inkl. Ablieferung in meine Garage. Die gute hat etwas unter 50tkm sieht aber nach dem Putzen aus wie neu.  


Der Hacken an der Geschichte ist ein Motorschaden. Der Vorbesitzer wollte vom 4 in den 5 Schalten und da ging der Motor aus und sie war fest. Er ist nicht mehr nachgelaufen oder sonstiges. Er war auf der Stelle aus und fest. Die Chance stehen also gut das "nur" eine Ventil abgerissen ist und der Schaden sich in grenzen hält. Es wäre eine die vom Rückruf betroffen ware aber der Kopf wurde aber nie geändert. Der freundliche wäre schon lang in Rente und hat jetzt keine Lust mehr sich um diesen zu Kümmern und ist froh ist die dicke aus der Scheune raus. 

Klar ist das ich durch die Einzelteile mehr rausholen kann wie ich bezahlt habe und deshalb habe ich Sie auch gekauft. Jedoch reut es mich einwenig und ich Spiele mit dem Gedanken den Motor neu aufzubauen. Was meint ihr?

[wipe]

ich würde das getriebe brauchen

[Silverstar]

vor 6 Minuten schrieb wipe:

ich würde das getriebe brauchen

Wird die nächste Woche abgeliefert. Dann kommt der Kopf runter und ich sehe sie mir an. Falls ich mich fürs Schlachten entscheide melde ich mich. :-)

bearbeitet April 11, 2021 von Silverstar

[wipe]

danke. den kupplungskorb eventuell auch wenn der noch ok ist

[Silverstar]

Ich hätte einen Austausch Motor eines Unfallfahrzeugs für weiter 1200£ gefunden das könnte sich gut lohnen. Was meint ihr?

 

https://www.ebay.de/itm/254923265438?ul_noapp=true

 

 

[wipe]

Hast ihn gekauft weil Angebot beendet?

[Silverstar]

Ups ja habe Angebot abgegeben welches er prompt akzeptiert hat. 

Dann hat sich die Frage erübrigt.

 

@wipe Habe also eine Kupplung und Getriebe übrig! :-D

bearbeitet April 12, 2021 von Silverstar

[wipe]

hab die pn geschickt

[Tomson35]

Hallo,

wenn sie doch geschlachtet wird................ich hätte Interesse an den Felgen

Gruß

[Silverstar]

vor 15 Stunden schrieb Tomson35:

Hallo,

wenn sie doch geschlachtet wird................ich hätte Interesse an den Felgen

Gruß

 

Werde daran denken ;-)

[Silverstar]

So, die gute ist bei mir und der Ersatzmotor irgendwo in Polen :-) Weiss jemand wie ich bei T herausbekomme ob eine Motoren-Seriennummer von dem Problembetroffen ist bzw. schon gemacht wurde?

Gestern mal ganz schnelle den den Tank und LuFI angehoben ... Was will ich sagen, seht selbst. Das wäre viel Arbeit um den wieder fit zu bekommen.

[wipe]

Auf der Triumph Homepage kann man mit der vin abrufen ob das Bike vom Rückruf betroffen ist

[Silverstar]

VIN bekomme ich nicht... nur Motorenseriennummer

[wipe]

Ach so du meinst vom "neuen," Motor 

[Silverstar]

 

vor 4 Minuten schrieb wipe:

Ach so du meinst vom "neuen," Motor 

 

Ja sorry, da war ich nicht klar ....

[Silverstar]

So für die, die es intressiert ... es ist schlimmer als gedacht. So ein Schaden hätten wir nicht erwartet. Denke da ist alles gesagt. Ich wollte eigentlich das Gehäuse benutzen aber das vergesse ich ganz schnell wieder.

Mindestens etwas gutes ... der Ersatzmotor mit 13tkm ist eingetroffen.

 

bearbeitet April 19, 2021 von Silverstar

[waxman]

Auweh, viel kapitaler geht’s ja nicht. Der Klassiker: Ventil abgerissen und (wahrscheinlich nicht nur) Kolben, Laufbuchse und Zylinderkopf völlig zerstört. Zudem jede Menge Trümmerteile im Kurbelgehäuse und anderswo die wahrscheinlich noch weitere Schäden verursacht haben. Gut, dass Du einen weiteren Motor hast. Ich hoffe, dass Du aus beiden noch etwas vernünftiges basteln kannst.

Gruß

Wilfried

bearbeitet April 20, 2021 von waxman

[TMA]

Am 16.4.2021 um 12:41 schrieb Silverstar:

Weiss jemand wie ich bei T herausbekomme ob eine Motoren-Seriennummer von dem Problembetroffen ist bzw. schon gemacht wurde?

 

Du kannst es mal hier per Mail probieren, die Antworten von Louise kommen sehr schnell: after.sales@triumph.co.uk

Nachtrag: sitzt in UK, also auf Englisch anschreiben

bearbeitet April 20, 2021 von TMA

[Silverstar]

vor 47 Minuten schrieb TMA:

 

Du kannst es mal hier per Mail probieren, die Antworten von Louise kommen sehr schnell: after.sales@triumph.co.uk

Nachtrag: sitzt in UK, also auf Englisch anschreiben

 

Danke dir, habe ich schon gedacht anhand der email. 

Habe denen einmal die Geschichte geschrieben. Vielleicht kommt eine Antwort.

[TMA]

vor 10 Minuten schrieb Silverstar:

Habe denen einmal die Geschichte geschrieben. Vielleicht kommt eine Antwort.

 

Halte uns auf dem Laufenden! Interessiert mich!

[wipe]

Ja interessiert mich auch. Und wieviele der Späne sich im Getriebe wiederfinden ???

[wipe]

ist der erstazmotor wenigstens in einem brauchbaren zustand?

[Silverstar]

 

vor 9 Stunden schrieb wipe:

ist der erstazmotor wenigstens in einem brauchbaren zustand?

 

Ja denke schon, lässt sich drehen und die Ventile arbeiten, keine Geräusche. Ob er den auch wirklich läuft sehe ich wenn er drin ist. Denke auch das er wirklich nicht so viele KM hat. Im vergleich mit dem alten sieht er auch weniger benutzt aus. 

 

Plan A ging ja nicht auf weil das Gehäuse des ursprünglichen Motor zerstört ist und ich die Komponenten nicht umziehen konnte.

Nach Recherche im Oldtimer-Bereich habe ich eine Firma in der Nähe gefunden die Aluguss reparieren kann. Da habe ich ein Stück des zerstörten Gehäuse ausgebrochen und denen mit dem Ersatzmotor gebracht. So können Sie die optimale Temperatur und Gas Mischung finden und das negativ des Ursprünglichen Halters erstellen. So sollte das dann wieder voll belastbar sein. Kostet ein paar Taler aber immer noch weniger als ein neues Gehäuse und geschweige die Zeit die ich für das Umpflanzen der Innereien benötigen würde.

 

Die zerkratzten Deckel werden einfach vom alten Motor genommen.

 

Ausstehend ist immer noch die Antwort von T betreffend Kopf und allfälliger Material Beteiligung.

bearbeitet April 21, 2021 von Silverstar

[wipe]

Definitiv ein spannendes und lehrreiches Projekt. 

[Silverstar]

Notwendig wäre die Reparatur ja nicht aber es stört mich.  Auch wenn ich keine Motorschutzbügel habe 

 

[wipe]

Ist die ausgebrochene Buchse denn ohne Funktion?

[wipe]

Ist mir vorher gar nicht aufgefallen das die blaue keine schutzbügel hat ?

[kleener]

Die Laufbuchsen sind tauschbar, da gesteckt.

Du hättest also das Gehäuse umbauen können.

[Silverstar]

vor 33 Minuten schrieb kleener:

Die Laufbuchsen sind tauschbar, da gesteckt.

Du hättest also das Gehäuse umbauen können.

 

Das weiss ich und das war ja auch die Idee. Schau dir das Bild oben noch einmal an. Der Abgerissene Pleuel hat das ganze Innengehäuse zerdonnert. Da war nichts mehr am Gehäuse zu retten. Sowohl das obere und untere Teil hatten Schäden. Und das mischen von zwei Teilen ist nicht möglich da die Wellenlager aus beiden Teilen zusammen gefräst werden. 

 

vor 1 Stunde schrieb wipe:

Ist die ausgebrochene Buchse denn ohne Funktion?

 

Doch die nimmt den Sturzbügel auf, das war aber glaube ich Zubehör und nicht in der Serie. Dann hat sie einfach einen Blindstopfen drauf

 

bearbeitet April 21, 2021 von Silverstar

[kleener]

vor 3 Minuten schrieb Silverstar:

Der Abgerissene Pleuel hat das ganze Innengehäuse zerdonnert.

 

Stimmt, jetzt wo du es sagst.

Hatte das auf den ersten Blick als Kleinholz vom Kolben und so gehalten.

[Silverstar]

vor 7 Minuten schrieb kleener:

 

Stimmt, jetzt wo du es sagst.

Hatte das auf den ersten Blick als Kleinholz vom Kolben und so gehalten.

 

Ja das es so übel ist hätte ich nicht erwartet. Eigentlich dachte ich das der Ersatzmotor den Kopf, die Buchsen und Kolben spendet. und im allerschlimmsten Fall noch die Kurbelwelle und Pleuel. Jetzt bekommt er halt ein Komplet neues Leben  Der andere ist ja mehr als tot. 

[wipe]

herztransplantation erfolgreich?

[Silverstar]

vor 15 Stunden schrieb wipe:

herztransplantation erfolgreich?

 

Ja die Katze läuft wieder und ich bin bis jetzt echt zufrieden. Kardan schlägt noch muss ich mir noch einmal ansehen und die unmengen Teer entfernen, sowas habe ich noch nie gesehen.

 

Die Reparatur der ausgerissenen Halter ist top geworden. Viel besser als erwartet und halten auch. Das Gewinde konnte ich an beiden Stellen ohne Probleme setzten.

 

Anschliessend fahre ich Sie in paar KM bevor sie dann für die Inspektion und abschliessende Durchsicht zum Freundlichen T Mensch geht.

 

bearbeitet April 26, 2021 von Silverstar

[Silverstar]

So, sie lebt ... Probefahrt bestanden. Nun noch Drosselklappen Synchronisieren, Service machen lassen und jetzt halt auch noch die Gabel welche gestern Undicht wurde.

 

Wenn sie dann schön sauber ist und die Fussrasten hinten noch dran sind, lässt sie sich gut verkaufen. Ich spüre das ich bei meiner 115NG bleibe ;-)

[TMA]

Hat dir eigentlich Triumph etwas geantwortet?

[Silverstar]

vor 4 Stunden schrieb TMA:

Hat dir eigentlich Triumph etwas geantwortet?

 

Jein, nur das es in die Garantie-Abteilung weiter gereicht würde und da sich jemand melden würde. Hacke da heute noch nach.