Brems und Kupplungshebel Tiger 900 Rally / GT / Pro

[knellkai]

Hallo,

Hat jemand schon passende Brems und Kupplungshebel (schwarz und kürzer) für die Tiger 900 BJ 2019/2020 gefunden ? 

[KiwiSB]

Am 31.12.2020 um 16:21 schrieb knellkai:

Hallo,

Hat jemand schon passende Brems und Kupplungshebel (schwarz und kürzer) für die Tiger 900 BJ 2019/2020 gefunden ? 

Da ich auch auf der Suche nach Hebeln bin, bin ich auf folgender Seite fündig geworden; leider habe ich noch nicht rausgefunden wie ich das Zeugs bestellen kann.

 

https://puig.tv/de/tuning-motos/hebel/hebels?bike=27172&reference=&colour=

[KiwiSB]

https://puig.tv/uploads/products/600213/certification-ABE.pdf

 

siehe hier noch ABE

[KiwiSB]

Habe Anfrage an Puig.DE gemailt aber noch keine Rückantwort. Wenn ich näheres erfahre gebe ich Bescheid.

[KiwiSB]

Soeben folgende Antwort erhalten:

 

von:  service@puig-deutschland.de

DS eCommerce GmbH   Guten Tag Herr KiwiSB, genau das sind die passenden Adapter 7826N ist ab dem 02.03.2021 wieder lieferbar und 20385N ist ab dem 04.04.2021 wieder lieferbar durch den Hersteller.  Gerne kann ich diese Bestellung für Sie aufnehmen .  Mit freundlichen Grüßen    Customer Service motorradXXL und Puig Deutschland sind ein Service der  DS eCommerce GmbH Brüsseler Str. 23 50674 Köln / Germany Unternehmensseite: ds-ecommerce.de Puig Deutschland: puig-deutschland.de

Ich habe diese Hebel bereits an meiner Street Twin und finde die gut. Schrauben mit Loctite sichern!

[KiwiSB]

Ich habe für die 900 Rally Pro angefragt

[Tigg]

Danke KiwiSB.

 

Die Hebel sind interessant.

 

Und auch besonders interessant ist die Beschreibung auf der Puig-Seite:

"Die Montage der Beschläge muss von einem Fachmechaniker durchgeführt werden. Da bei der Umrüstung aufgrund vom verändern der Position der Bremspumpe das Rad mit einem Gestell angehoben werden muss. Um sicherzustellen, dass das Rad nicht gebremst ist. Wenn es abgebremst ist, kann es dazu führen, dass die Bremsen blockieren."

Ob das heißen soll, daß das Rad während der gesamten Montageprozedur freigängig sein soll?

Ich glaube ich muß das morgen nochmals lesen, vielleicht ergibt es dann mehr Sinn ... manchmal muß man ja über bestimmte Dinge mal 'ne Nacht schlafen

[Siggihorn]

Am 15.1.2021 um 17:27 schrieb KiwiSB:

Soeben folgende Antwort erhalten:

 

von:  service@puig-deutschland.de

DS eCommerce GmbH   Guten Tag Herr KiwiSB, genau das sind die passenden Adapter 7826N ist ab dem 02.03.2021 wieder lieferbar und 20385N ist ab dem 04.04.2021 wieder lieferbar durch den Hersteller.  Gerne kann ich diese Bestellung für Sie aufnehmen .  Mit freundlichen Grüßen    Customer Service motorradXXL und Puig Deutschland sind ein Service der  DS eCommerce GmbH Brüsseler Str. 23 50674 Köln / Germany Unternehmensseite: ds-ecommerce.de Puig Deutschland: puig-deutschland.de

Ich habe diese Hebel bereits an meiner Street Twin und finde die gut. Schrauben mit Loctite sichern!

Schau mal hier.... https://puig.tv/de/puig-handler#distribuitorsanchor. Im Saarland gibt es zweio Händler

[Schlengerer]

Ich habe meine bei https://mtp-racing.de/raximo-motorrad-designsystem__Triumph-Tiger-900-GT-GTLow-C702-2021

bestellt.

[Oko]

@Schlengerer

Ich habe sie mir gestern auch bestellt, Danke für den Link.

 

Hast du sie schon angebaut? Wenn ja, gab es Probleme oder besonderes zu Beachten an dem Bremshebel?

 

So wie ich gesehen habe ist dort so was wie eine Bremspumpe verbaut. 

 

Gruß Andre

[Oko]

Moin

Ich hab mir jetzt von Raximo die Brems und Kupplungsgriffe montiert. Sie sind wirklich Top verarbeitet und sehen richtig schick aus. 

Nur leider ist der Bremsgriff trotz auf der kleinsten Stufe auch nicht näher gegenüber dem Original Griff zum Lenker gekommen. Auf Kupplungsseite passt es jetzt für meine Hände.

 

Könnte mal jemand, der die Puiggriffe montiert hat messen, wie viel Millimeter der Abstand zum Griff auf der kleinsten Stufe ist?

 

Bei mir ( siehe Bild ) sind es 65 mm.

 

 

 

bearbeitet Juli 4, 2021 von Oko

[Thom]

vor 21 Stunden schrieb Oko:

Auf Kupplungsseite passt es jetzt für meine Hände.

Aber die braucht man nicht mehr so oft, wenn man einen QS hat.

[Schlengerer]

@OkoIch hab die Hebel an zwei anderen Bikes (Gladius + 790 Duke) ohne Probleme im Betrieb. Mit meiner Tiger war ich noch kurz vor dem Starkregen in den Bergen. Ich werde mir die Dinger erst in den nächsten Tagen anbauen.

[Oko]

Oh, hast auch ne Gladius. Ich habe meine auch noch. Hat jetzt 62000 km runter und läuft wie am ersten Tag.

 

Wenn du die Hebel an der Tiger montierst, unbedingt den Beipackzettel lesen. Man muss die Messingpfanne für den kleinen Kolben erstmal ganz zurück dehen und dann das Hebelfreispiel einstellen. Schraubensicherung nicht vergessen.

[TDM-Fan]

vor einer Stunde schrieb Oko:

Wenn du die Hebel an der Tiger montierst, unbedingt den Beipackzettel lesen. Man muss die Messingpfanne für den kleinen Kolben erstmal ganz zurück dehen und dann das Hebelfreispiel einstellen.

wo hast du das gelesen?

Bei der "Montageanleitung" innerhalb der ABE stand so gut wie nix dazu.

[Gast]

Am 1.7.2021 um 13:06 schrieb Schlengerer:

Ich habe meine bei https://mtp-racing.de/raximo-motorrad-designsystem__Triumph-Tiger-900-GT-GTLow-C702-2021

bestellt.

Ich habe meine auch dort bestellt. Wie lange  war Deine  Lieferzeit ??   Grüße Buschi

[Oko]

Meine hatte ich am 1.7 bestellt und am 3.7 waren sie da. Das ging echt fix, obwohl ich die Farblich auch noch konfiguriert hatte 

[Oko]

@TDM-Fan

Es liegt ein ergänzendes Beiblatt mit im Karton. Dort wird das sogenannte Lüftspiel beschrieben.

Ich hatte den Bremshebel so aus dem Karton angebaut und prompt saß das Vorderrad fest. 

 

Wenn man die Messingschraube vor Anbau zurück dreht, lässt sich der Hebel deutlich besser montieren ohne das man sich eventuell den Microschalter für das Bremslicht demoliert.

[Schlengerer]

Am 19.7.2021 um 19:28 schrieb Oko:

Oh, hast auch ne Gladius. Ich habe meine auch noch. Hat jetzt 62000 km runter und läuft wie am ersten Tag.

 

Wenn du die Hebel an der Tiger montierst, unbedingt den Beipackzettel lesen. Man muss die Messingpfanne für den kleinen Kolben erstmal ganz zurück dehen und dann das Hebelfreispiel einstellen. Schraubensicherung nicht vergessen.

Danke @Oko für den Tipp! 

[TDM-Fan]

vor 19 Stunden schrieb Oko:

@TDM-Fan

Es liegt ein ergänzendes Beiblatt mit im Karton. Dort wird das sogenannte Lüftspiel beschrieben.

Ich hatte den Bremshebel so aus dem Karton angebaut und prompt saß das Vorderrad fest. 

 

Wenn man die Messingschraube vor Anbau zurück dreht, lässt sich der Hebel deutlich besser montieren ohne das man sich eventuell den Microschalter für das Bremslicht demoliert.

Danke schonmal!

 

Bei meiner Sendung war nichts dabei, habe deshalb jetzt bei MTP nachgefragt, Aussage:
"so ein Beiblatt gibt es nicht, bitte lassen Sie die Hebel in einer Fachwerkstatt montieren"

 

Kannst du das hier einstellen oder mir alternativ per PN zukomen lassen ?

 

@Schlengerer: bei dir war das auch dabei, oder?

 

[Oko]

Wenn ich nachher Zuhause bin sende ich dir es per PN. Ich weiß nicht ob ich es hier öffentlich reinstellen darf.

[Schlengerer]

@TDM-FanWollte ich gestern montieren, habe aber außer der Anleitung in der ABE auf Seite 94 nichts gefunden.

 

@OkoWenn es dir nichts aus macht, würde ich mich über eine Mail mit dem Beipackzettel auch sehr freuen.

[Oko]

@Schlengerer

Kein Problem. Sende mir bitte eine PN.

 

Könnte es sein, dass die ergänzende Montageanleitung nur bei der Pro beiliegt? Die "nicht" haben doch andere Bremsen, wenn ich mich nicht täusche. Wenn ja, dann sind auch bestimmt andere Hebel montiert. Eventuell braucht ihr die Anleitung gar nicht. Würde mich jetzt mal interessieren.

 

 

 

bearbeitet Juli 24, 2021 von Oko

[TDM-Fan]

wahrscheinlich immer dann, wenn das Teil RA 107 beteiligt ist ?

[TDM-Fan]

hab mal eben die GT ohne pro eingegeben

Das Set hat die gleiche Artikelnummer wie für Rally pro...

[TDM-Fan]

wie war das bei euch mit der Einstellung des Lüftspiels am Bremshebel?

Also bei meiner musste ich die Justierschraube komplett bis an Anschlag einschrauben, da sonst sofort das Vorderrad schwergängig wurde. Das ist wohl sehr knapp bemessen.

Vielleicht auch mit ein Grund für den hohen Bremsbelagverschleiss vorne.

Aber rein optisch, im Vergleich zu den doch recht plumpen Org.-Griffen, hat sich das für mich auf jeden Fall gelohnt.  

 

[Oko]

Wenn meine ganz reingedreht war, war das Spiel viel zu viel. Ich konnte wieder gut zurück drehen.

[Copperhead]

Hallo,

ich habe mir heute auch die RAXIMO / MTP Hebel montiert. Die Buchse im Kupplungshebel sah aber sehr unschön aus. War das bei euch auch so, oder hat man da in Thailand das Teil erst mal über den Boden getrieben?

[kleener]

Die Buchse ist ein Verschleißteil und gehört beim Service geschmiert.

Leider sind zu viele der Meinung, WD40 oder andere dünnflüssige Kriechöle eignen sich für eine Dauerschmierung, Fehlanzeige.

Ich habe schon festgefressene Buchsen aufgrund falschen "Schmiermittel" erlebt, WD40 und so verfliegt nämlich recht schnell oder wird durch Umwelteinflüsse wie Regen schnell ausgewaschen.

Die Hebelgelenke, wie auch alles andere an Gelenken, gehören mit einem PTFE Kriechsprühöl, gewartet.

Das kriecht in das Gelenk und sorgt für einen dauerhaften Schmierfilm.

[Copperhead]

Die Vertiefungen an der Buchse sehen nicht nach Verschleiß aus. 

Ich werde versuchen sie zu ersetzen, um Folgeschäden zu vermeiden. 

[kleener]

Die Rille mittig ist normal, quasie ein Fettreservoir.

Aber die Fressspuren auf den Flächen oberhalb sprechen für sich.