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Inspektionskosten


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vor 6 Stunden schrieb Siggihorn:

Bin nicht begeistert, ist nun aber so und für das Nächstemal habe ich dann schon die preiswerte hochwertige Alternative

 

Lässt du uns an deiner Lösung teilhaben? 

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So ähnlich war der Preis bei mir auch. Wenn ich aber hier manche Preise sehe, scheinen einige TH ganz schöne Abzockerbuden zu sein.

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Hallo zusammen,

 

ich habe bei Triumph Dortmund 263,70€ für die 50.000km Inspektion bezahlt. Dafür wurde Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt und

sämtliche Dinge geprüft.

Ventilspielkontrolle war nach Meinung Triumph nicht nötig, da bei 40.000km geprüft und eingestellt.

Leider verliert meine Tiger seit dem Öl. Es ist nicht die Ablassschraube. Das Öl kommt von weiter oben. Ich konnte bis jetzt noch nicht erkennen von wo.

Die gute muss wohl noch mal in die Werkstatt.

 

Gruß

Sascha

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Hat schon jemand 20.000 km / 2. Jahresinspektion bei 900 RP machen lassen? Sind da 1.060 € normal (ohne Reifen und Bremsbeläge)?

Edited by KiwiSB
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Musst du mal hier suchen. Waren schon mehrere. Als Spoiler, es gibt welche, die haben weniger bezahlt…

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  • 3 weeks later...

Vorstehende Liste findet man unter Service buchen

Die letzten 6 Stellen der FIN und danach die PLZ eingeben ... und über Preisunterschiede staunen (für z.B. die 20ter Inspektion meiner 900RP):

Triumph Köln:                       841,30 €

Triumph Düsseldorf:             842,09 €

Triumph Allgäu:                    754,11 €

Triumph Rottweil:                 770,93 €

Triumph Hochrhein:            1121,05 € (ein Böser wer hier an die Nähe zur Schweiz denkt ;-)

 

Ich habe heute genau 1000,- CHF gezahlt. Die Ersatzmaschine war dabei, ebenso 10% Nachlass (Winterrabatt).

Hauptposten war die Arbeitszeit, 5 Std. á 145,- CHF. Auch darauf gab es 10% Rabatt.

Edited by Koenigstiger
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sind deutliche Unterschiede zwischen den Städten und ländlicher Gegend, ist aber auch erklärbar:

--- Lohn-Niveau

--- Mieten

--- Bauplatz- und Gebäude-Kosten

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2. Jahresinspektion inkl. Bremsflüssigkeit 270€ bei Triumph Nagel in Münster

 

VG

Dirk

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Sagen wir mal so, im zweiten Anlauf könnten wir uns einigen. Ich hoffe, die jetzige Manschaft bleibt mal länger. Zur Leistung der Werkstatt kann ich nicht viel sagen, bei einer Jahresinspektion kann man in meinen Augen nicht viel falsch machen. Habe bislang aber schon verschiedene Motorräder, auch im Zuge der Inspektion, kostenfrei Probe fahren können. Momentan ist alles gut, sehr freundlich und Termine sind verlässlich. Bin regelmäßig bei Events dort. Empfehlung ja, am besten Kostenvoranschlag bei Inspektion.

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Münster Ist halt ne Hochglanzbude für Autos , die nebenbei auch ein paar Motorräder verkauft Am Tresen Mädels für die Autragsannahme und wer am Mopped schraubt, kann man eh nicht sehen.

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Letztens Kundendienst gehabt bei Triumph Allgäu 

 

der 2 Jahresservice hat 271,08 gekostet. Bremsflüssigkeit wurde jedoch nicht mit gemacht 

ist aber nicht schlimm da in 3000km eh der 10 000er Service ansteht 

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die haben schon vor 2 Jahren über 90,-- EUR zzgl. MwSt. pro Arbeitsstunde genommen.

Was verlangen die heute?

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In Münster 130€ pro Stunde inkl. Mwst

Edited by db2001
MwSt ergänzt
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  • 2 weeks later...

Jahresinspektion Tiger 900 GTpro in Düsseldorf (Triumph nennt diese Inspektion "Adventure") 314,23€/ einschließlich Wechsel der Bremsflüssigkeit.

Im Einvernehmen mit der Werkstatt habe ich als Fachmann zuvor bereits die Bremszangen gereinigt, geprüft sowie die Beläge vorn und hinten gewechselt. Ebenso die Kette gereinigt, eingestellt und geschmiert. Ölwechsel 10W50 von der Werkstatt durchgeführt.

Meine Vorarbeiten wurden auf dem Arbeitsauftrag vermerkt, dennoch in der Checkliste der Wartung überwiegend erneut abgehakt. 

Warum genau entzieht sich meiner Bewertung /möglicherweise ein Übermittlungsfehler.

In Anbetracht der bereits meinerseits vorgenommenen Leistungen und dem vorgesehenen Winterrabatt (10% auf die Arbeitszeitvorgabe und 15% auf Ersatzteile) erscheint mir dieser Rechnungsbetrag als zu hoch. Ein Gespräch mit Triumph hat mich nicht zufrieden gestellt.

 

(Da die Maschine sich noch in der Garantie befindet, muss ich die Inspektionen wie jeder andere bei Triumph durchführen lassen, hatte bisher aber noch nie Grund zu Beanstandungen).

fred

www.fredis-garage.de

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Hallo Fred,

 

genau aus dem Grund vereinbare ich für die Inspektion gerne einen Festpreis, dann gibt es keine bösen Überraschungen.

 

VG Dirk 

 

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Erstmal muss Dein Händler das Spiel auch mitspielen und bereit sein, Dir so einen FP zu nennen. Die meisten geben Dir nur eine Range oder einen Preis "ab xxx Euro".

 

Machst Du vorher Dinge selbst, senkt das auch nicht unbedingt den Preis für die Inspektion, sondern der Mechaniker freut sich einfach, dass er schneller fertig ist. Anderes Öl mitbringen? Machen inzwischen einige Händler gar nicht mehr mit oder schließen Garantiefälle im Zusammenhang mit dem Öl (Motorschäden) einfach aus. Ebenso spätere Kulanzregelungen.

 

Wenn Du noch doch einen findest, dann nennt er Dir einfach von vornherein einen höheren "Festpreis" als nötig.

 

Fakt ist, dass die Inspektionspreise massiv gestiegen sind in den letzten Monaten. Ebenso wie die Preise für die Maschinen. Selber machen ist kaum eine Option bei inzwischen 4 Jahren Herstellergarantie und keinerlei Möglichkeit mehr, die Maschinen auszulesen, das ABS zu entlüften etc.

 

Ich habs weiter oben irgendwann mal geschrieben gehabt, in meinem konkreten Fall in zwei Jahren und 33000 Km irgendwas um die 2000 Euro nur an Inspektionskosten. Plus 5k Wertverlust, plus 1k Reifen (ist inzwischen auch deutlich teurer geworden), dafür dann 2k Garantiearbeiten ohne, dass ich dafür aufkommen musste. Kleiner Trost, ne 1200er RP liegt da nochmals deutlich drüber, vor allem natürlich beim Wertverlust. Steuer, Versicherung, Zubehör, Klamotten und irgendwas fehlt doch noch - ach ja, Benzin brauchen wir auch noch. ;-)) 

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vor 39 Minuten schrieb srk:

Fakt ist, dass die Inspektionspreise massiv gestiegen sind in den letzten Monaten. Ebenso wie die Preise für die Maschinen. Selber machen ist kaum eine Option bei inzwischen 4 Jahren Herstellergarantie und keinerlei Möglichkeit mehr, die Maschinen auszulesen, das ABS zu entlüften etc.

Wenn du dann noch das Pech hast, dass die Ventile bei den 20.000km-Inspektionen (Tiger 900  ) eingestellt werden müssen und in den betreffenden 4 Jahren entsprechend viel fährst, kommen allein für diese Arbeit 2 mal um die 1000,- € plus den Jahres- bzw. 10.000 km-Inspektionen- (also 2 bis 3 weitere Inspektionen a 3-350,- € ) zusammen, macht dann über 3000,- € nur an Inspektionskosten und auch nur unter günstigen Umständen. So schreibt Triumph zusätzlich vor, alle 2 Jahre unabhängig vom Kilometerstand die Bremsflüssigkeit zu wechseln....was zusätzlich kostet- ganz zu schweigen von den Sensoren zur Reifendruckmessung, deren Batterien sich normalerweise nicht wechseln lassen.

fred

 

Edited by fredis-garage
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Die Preise steigen massiv. Auch wenn es nichts mit Triumph zu tun hat:

Hatte letzte Woche mein EBike zur Inspektion: Zahlen durfte ich 309,oo Euro. :wacko:

Softwareupdate, Bremsbeläge gewechselt und ein paar Spielereien.

Dagegen war die 1000er für meine Tiger und die 1000er bei meiner Kawa ja günstig :wistle:

 

Grüße

Tom aus Dortmund

Edited by Wogenwolf
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vor 5 Stunden schrieb Wogenwolf:

Die Preise steigen massiv. Auch wenn es nichts mit Triumph zu tun hat:

Hatte letzte Woche mein EBike zur Inspektion: Zahlen durfte ich 309,oo Euro. :wacko:

Softwareupdate, Bremsbeläge gewechselt und ein paar Spielereien.

Dagegen war die 1000er für meine Tiger und die 1000er bei meiner Kawa ja günstig :wistle:

 

Grüße

Tom aus Dortmund

Wahnsinn,

Ich mache an unseren E-Bikes alles selbst obwohl mein Händler humane Preise hat,  da ist mir auch die Garantie egal

Hast du ein Leasing Rad?

Gestern alle drei Winterfest gemacht, am Haibike meiner Frau war das Akkuschloss defekt. Die ganze Einheit ausgebaut zerlegt gereinigt und wieder alles gut:D

 

Unbenannt.PNG

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Ja. Zwei Räder über die Firma als Jobrad geleast.

Die Verträge laufen aus und da ich die Räder verkaufen werde, sieht es einfach besser aus, wenn die Räder ganz offiziell bei einem Vertragshändler gewartet wurden. Zudem gibt es ein Diagnoseprotokoll dazu. In der Regel mache ich auch fast alles selber

 

Grüsse Tom

 

Edited by Wogenwolf
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Ist die Wartung nicht im Leasing mit drin? Da zockt die Firma die Leute mal so richtig ab. Über 300 Tacken für eine Inspektion beim Fahrrad… :judge:

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Ja, die jährliche Durchsicht wurde von der Leasing mit jeweils 30 Euro bezahlt.

Aber die teure Inspektion ist auf meinen Wunsch durchgeführt worden - damit hatte die Leasing nichts zu tun.

Der Preis wurde mit gestiegenen Kosten und so weiter begründet. :angry: 

Die Kröte musste ich leider schlucken. Die neuen Räder habe ich nun beim KAWA-Händler meines Vertrauens bestellt :ph34r:

 

Edited by Wogenwolf
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