kleener Geschrieben September 9, 2021 Share Geschrieben September 9, 2021 Das würde ich als normal einstufen, so klang meine vorher auch. Übliche Geräusche vom Ventiltrieb und den Flatterventilen des Sekundärluftsystems. Das ist warm dann auch alles fast weg. Ich versuche bei meiner vor dem zerlegen nochmal eine Aufnahme zu machen. 1 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exitus1007 Geschrieben September 9, 2021 Share Geschrieben September 9, 2021 vor 38 Minuten schrieb kleener: Das würde ich als normal einstufen, so klang meine vorher auch. Übliche Geräusche vom Ventiltrieb und den Flatterventilen des Sekundärluftsystems. Das ist warm dann auch alles fast weg. Super! Das beruhigt mich. Kenne das Geräusch so nur nicht. vor 39 Minuten schrieb kleener: Ich versuche bei meiner vor dem zerlegen nochmal eine Aufnahme zu machen. Cool wäre auch ein Video wenn der Motor läuft mit dem Geräusch. Dann hat man eine Chance das Geräusch evtl frühzeitig zu erkennen. Grüße und gutes Durchhaltevermögen der Lichtmaschine Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben September 11, 2021 Share Geschrieben September 11, 2021 Also wenn sich der Bock so anhört, ist was kaputt. 20210911_131736.mp4 Ich bitte den Dreck zu entschuldigen, das ist ne original sardische Lehmschlammpackung, passiert wenn man offroad unterwegs ist. Wenn ich das Problem gefunden habe, ich gehe stark von einem Schaden an der Limakupplung aus, kommt nen Update. Das Ding ist nur leider nicht mal eben ausgebaut und muss die Zeit dazu erstmal finden. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exitus1007 Geschrieben September 11, 2021 Share Geschrieben September 11, 2021 vor einer Stunde schrieb kleener: Also wenn sich der Bock so anhört, ist was kaputt. 20210911_131736.mp4Informationen abrufen... Ich bitte den Dreck zu entschuldigen, das ist ne original sardische Lehmschlammpackung, passiert wenn man offroad unterwegs ist. Wenn ich das Problem gefunden habe, ich gehe stark von einem Schaden an der Limakupplung aus, kommt nen Update. Das Ding ist nur leider nicht mal eben ausgebaut und muss die Zeit dazu erstmal finden. Ja Pfui Deifel .... das hört sich echt fies an. Aber gut zu wissen ist, dass man mit so einem Schaden trotzdem noch heim kommt. Ich bin gespannt was du findest! Drücke dir die Daumen. Grüße Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DunRobin Geschrieben September 12, 2021 Share Geschrieben September 12, 2021 Moin Stefan, welches Baujahr trägt deine Tex? Das Geräusch im Video macht sicher aufmerksam, aber soo furchtbar finde ich es nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben September 12, 2021 Share Geschrieben September 12, 2021 Das ist ne 2016'er mit nun 70tkm auf der Uhr. So richtig laut war es zum Zeitpunkt der Aufnahme leider nicht, wohl weil kurz nach Motorstart und somit war die Lima mit nachladen der Batterie noch etwas unter Last. Das wird dann aber noch echt laut und ungesund. vor 12 Stunden schrieb Exitus1007: Aber gut zu wissen ist, dass man mit so einem Schaden trotzdem noch heim kommt. Naja, ich habe es auch drauf ankommen lassen, da das Geräusch das erste mal im Kreisverkehr vor dem Fährhafen Civitavecchia auf dem Weg nach Sardinien auftrat. Da wollte ich ungern schon den Urlaub bevor er eigentlich richtig angefangen hat abbrechen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exitus1007 Geschrieben September 12, 2021 Share Geschrieben September 12, 2021 vor 12 Minuten schrieb kleener: Naja, ich habe es auch drauf ankommen lassen, da das Geräusch das erste mal im Kreisverkehr vor dem Fährhafen Civitavecchia auf dem Weg nach Sardinien auftrat. Da wollte ich ungern schon den Urlaub bevor er eigentlich richtig angefangen hat abbrechen. Recht hast du! Ich wäre vermutlich auch gefahren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DunRobin Geschrieben September 12, 2021 Share Geschrieben September 12, 2021 Kann Dich gut verstehen Stefan, hast auf der Fähre sicher mal die Triumphwerkstätten auf deiner/eurer Tour gecheckt, oder ;-) ? Verschleiß ist normal, aber i.d.R. stetig steigend, wenn aber ein Geräusch deiner Beschreibung "schlagartig" auftritt, ist's immer beunruhigend. Das es reparabel bleibt wünsche ich Dir, bin sehr an der Analyse und den Fakten zum Thema interessiert. Schönen Sontag gewünscht, viele Grüße :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben September 12, 2021 Share Geschrieben September 12, 2021 In Alghero ist die einzige Triumph-Werkstatt auf der Insel, kannte ich schon vom letzten Jahr als ich neue Bremsbeläge hinten brauchte. Da war ich dieses Jahr vorbereitet und hatte neue im Gepäck, aber die verbauten haben bis genau nach Hause gehalten. Bei den aktuellen Lieferzeiten für Ersatzteile wäre eine Reparatur dort aber keine Alternative gewesen, also ich hatte streng genommen eh keine Wahl. Und wenn mir das Ding doch hochgegangen wäre, hätte ich mir erst dann nen Plan gemacht, wie ich den Eimer nach Hause bekomme. Da das Thema mit der Limakupplung jetzt nicht so unbekannt ist, konnte ich mir den Schaden anhand der Symptome schon zusammenreimen und hatte auch keine wirkliche Angst, dass es mir das Teil komplett zerlegt. Ich habe allerdings auch auf Leerlauf und Drehzahlen unter 2000 weitesmöglich verzichtet um das Teil zu entlasten, provozieren muss man es ja nun auch nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben Januar 22, 2022 Share Geschrieben Januar 22, 2022 Hat jetzt ne Weile gedauert, aber letztes Wochenende hab ich dann mal die Zeit gefunden... Lima raus, Freilauf ersetzt, gleich noch nach den Ventilen geguckt, neue Zündkerzen, Drosselklappen gereinigt und frisch abgeglichen (also direkt die große Wartung) und alles wieder zusammen, schon hat man 7h rum. Laut WHB soll zum Lima ausbauen das komplette Heckunterteil raus, geht aber auch so. Gefühlt und auch so hätte ich den Freilauf für ok befunden, aber mit dem neuen ist nun wieder Ruhe. Zerlegt hat er innen leichte Riefen/Einkerbungen/Einlaufspuren, vermutlich sorgen die bei den feinen Drehschwingungen dann für Probleme. Zum Glück brauchte ich keine Presse, um den Freilauf aus dem Zahnrad zu bekommen, hier genügte ein gezielter Hammerschlag auf eine passende Nuss als "Treibdorn". Bei ersten Versuch kam direkt das Innenteil mit dem Lager recht einfach aus dem Außenring, das ging mit einem Schonhammer ohne wirkliche Kraft. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exitus1007 Geschrieben Januar 22, 2022 Share Geschrieben Januar 22, 2022 Mensch ... da warst aber fleißig. Ich hätte ja auch ein größeren Schaden erwartet für die Geräusche. 7h ... das schafft vermutlich nicht mal meine Werkstatt Die haben ja für den mittleren Service schon 5h gebraucht Grüße Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben Januar 22, 2022 Share Geschrieben Januar 22, 2022 (bearbeitet) vor 36 Minuten schrieb Exitus1007: Ich hätte ja auch ein größeren Schaden erwartet für die Geräusche. Wie gesagt, ohne von den Geräuschen zu wissen, hätte ich das Ding für ok befunden. Daher sollte man da auch von gebrauchten Teilen absehen, auch wenn das Ding neu echt teuer ist. Aber dann eventuell nochmal die Arbeit machen, nee.... vor 36 Minuten schrieb Exitus1007: 7h ... das schafft vermutlich nicht mal meine Werkstatt Die haben ja für den mittleren Service schon 5h gebraucht Bei der Explorer holt man viel Zeit durch Erfahrung mit ihr raus, die ist teils schon echt speziell und wenn man quasie jede Schraube kennt, ist das ein echter Vorteil. Ich hab nebenbei auch noch die Kraftstoffschläuche unter dem Tank gegen Wärme isoliert, K&N Luftfilter gereinigt und die Steuerzeiten nochmal fein eingestellt plus ein paar andere Kleinigkeiten. Achja, das alles ohne zeitlich Stress zu machen, war gemütliches schrauben. Jetzt nur noch das Federbein gegen ein frisch revidiertes tauschen und die Schwingenlagerung plus Umlenkung schmieren, dann kann auch langsam wieder Frühling kommen. bearbeitet Januar 22, 2022 von kleener Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alpenbiker Geschrieben Juni 23, 2022 Autor Share Geschrieben Juni 23, 2022 (bearbeitet) Habe nun Werkstatttermin bei meinem Händler. Kühlwasserschlauch oben rechts am Motorblock etwas undicht, Ansauggummies rissig und da können sie gleich den Freilauf mit wechseln... dachte ich mir. Was mein Händler nicht vorher bestellen wollte war dieser Freilauf. Bin heute persönlich vor Ort gewesen und habe den Sachverhalt mit dem Geschäftsführer besprochen. Ich wäre in der Tat der allererste welcher so ein Teil ordert. Die Maschine ist nun seit 10 Jahren auf dem Markt und hunderte von Maschinen samt der Trophy sind verkauft worden, und es gab insgesamt nur ca 3 Mängel an der Lichtmaschine. Und 1 Lichtmaschine hatte auch einen direkten Lagerschaden. Also verschwindend gering. Aus Sicht und Erfahrung des Händlers also sehr unwahrscheinlich das ein solcher Schaden vorliegt. Nach meinen Recherchen hier im Forum genau andersrum Problem ist, georderte Teile unter 1000 Euro können nicht zurückgeschickt werden. Nach Bestätigung der Kostenübernahme und Auftragserteilung wird nun bestellt. Ich hoffe das ich richtig liege und die Lima nicht noch auch betroffen ist. Mit Märchensteuer käme dann ein tausender extra hinzu... Termin ist Anfang Juli, ich berichte! bearbeitet Juni 23, 2022 von Alpenbiker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exitus1007 Geschrieben Juni 25, 2022 Share Geschrieben Juni 25, 2022 Am 23.6.2022 um 13:33 schrieb Alpenbiker: Habe nun Werkstatttermin bei meinem Händler. Kühlwasserschlauch oben rechts am Motorblock etwas undicht, Ansauggummies rissig und da können sie gleich den Freilauf mit wechseln... dachte ich mir. Was mein Händler nicht vorher bestellen wollte war dieser Freilauf. Bin heute persönlich vor Ort gewesen und habe den Sachverhalt mit dem Geschäftsführer besprochen. Ich wäre in der Tat der allererste welcher so ein Teil ordert. Die Maschine ist nun seit 10 Jahren auf dem Markt und hunderte von Maschinen samt der Trophy sind verkauft worden, und es gab insgesamt nur ca 3 Mängel an der Lichtmaschine. Und 1 Lichtmaschine hatte auch einen direkten Lagerschaden. Also verschwindend gering. Aus Sicht und Erfahrung des Händlers also sehr unwahrscheinlich das ein solcher Schaden vorliegt. Nach meinen Recherchen hier im Forum genau andersrum Problem ist, georderte Teile unter 1000 Euro können nicht zurückgeschickt werden. Nach Bestätigung der Kostenübernahme und Auftragserteilung wird nun bestellt. Ich hoffe das ich richtig liege und die Lima nicht noch auch betroffen ist. Mit Märchensteuer käme dann ein tausender extra hinzu... Termin ist Anfang Juli, ich berichte! Ich bin gespannt. Hattest du denn komische Geräusche oder lässt du es auf Verdacht tauschen? Auf Verdacht würde ich es vermutlich nicht machen lassen ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alpenbiker Geschrieben Juni 25, 2022 Autor Share Geschrieben Juni 25, 2022 #007 Ich habe zu diesem Thema den ersten Beitrag 2018 erstellt Das Thema ist bei mir also schon älter. Und bis jetzt ist da auch nichts schlimmer geworden. 2019 bin ich so bis Sizilien gefahren. Aber das Geklonker ging mir auf den Wecker. Und mein Motorradkumpel hat es auch gehört... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exitus1007 Geschrieben Juni 25, 2022 Share Geschrieben Juni 25, 2022 Gerade eben schrieb Alpenbiker: #007 Ich habe zu diesem Thema den ersten Beitrag 2018 erstellt Das Thema ist bei mir also schon älter. Und bis jetzt ist da auch nichts schlimmer geworden. 2019 bin ich so bis Sizilien gefahren. Aber das Geklonker ging mir auf den Wecker. Und mein Motorradkumpel hat es auch gehört... Es ist zu lange her, dass ich den Anfang des Threads gelesen habe Dann macht das natürlich Sinn :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tigervienna Geschrieben Juli 11, 2022 Share Geschrieben Juli 11, 2022 Und, wie schauts aus? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alpenbiker Geschrieben Juli 12, 2022 Autor Share Geschrieben Juli 12, 2022 Maschine ist fertig, ich muss sie noch abholen. Wahrscheinlich morgen früh... Sonst habe ich noch keine weiteren Infos. Ich melde mich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alpenbiker Geschrieben Juli 13, 2022 Autor Share Geschrieben Juli 13, 2022 Danke an das Team vom Zweiradcenter Nuber in Lindenberg, es wurde alles behoben! Es gab etwas Verzögerung aufgrund Lieferschwierigkeiten. Ob es das Freilaufflager war kann nicht sicher beurteilt werden, zusätzlich wurden die Lichtmaschinenlager geprüft und das vordere am Freilauf hatte wohl geringfügig Spiel. Dieses Lager (4,12 Euro) wurde durch das Zweiradcenter bestellt und ausgetauscht. Zusätzlich natürlich noch der Freilauf auf meinen Wunsch. Altteile habe ich mitbekommen, den Freilauf werde ich mal zerlegen und begutachten. Genaugenommen war dies jetzt die erste größere ausserplanmäßige Reparatur nach 9 Jahren und 41tkm. Mit dem Wechsel der Ansauggummies und dem undichtem Kühlsystem bin ich jetzt auf 1142 Euro gekommen. Lohn und Material nimmt sich fast genau die Hälfte. Achja, und die Maschine klonkert jetzt nicht mehr... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alpenbiker Geschrieben Juli 14, 2022 Autor Share Geschrieben Juli 14, 2022 Kleiner Nachtrag. Ich habe beide Lager(vom Freilauf und von der Lima) geprüft, geringfügiges Spiel. Vom Freillauf deutlich mehr. Zusätzlich habe ich den Freillauf auseinandergenommen um den Verschleiß zu begutachten. Auf den ersten Blick gar nicht so schlecht, der selbstverspannende Federeinsatz sah noch sehr gut aus, das Gehäuse allerdings hatte deutliche Einlaufspuren, welche auch fühlbar sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Luke Geschrieben Juli 28, 2022 Share Geschrieben Juli 28, 2022 Hallo Für die beiden Teile ruft triumph ja insgesamt 440€ auf. Gibt es da ne kostengünstige Alternative????? Gruss luke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben Juli 28, 2022 Share Geschrieben Juli 28, 2022 Also das Zahnrad kann man übernehmen, ich habe nur den Freilauf selbst getauscht bei meiner. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
pioterjawa Geschrieben September 20, 2022 Share Geschrieben September 20, 2022 (bearbeitet) Am 28.7.2022 um 20:05 schrieb kleener: Also das Zahnrad kann man übernehmen, ich habe nur den Freilauf selbst getauscht bei meiner. Welche Teilenummer hat der Freilauf? Ich habe bereits gefunden : t1302201 bearbeitet September 23, 2022 von pioterjawa Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
pioterjawa Geschrieben September 25, 2022 Share Geschrieben September 25, 2022 Könnt ihr das Geräusch bei mir erkennen? 1664094493399_VID-20220924-WA0001.mp4 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Deepblue Geschrieben September 26, 2022 Share Geschrieben September 26, 2022 (bearbeitet) Hallo Tiger-Freunde! Das Klonker-Thema hatten wir schon im Forum. Das hatte ich nämlich auch, das Gloggern und Klonkern im Leerlauf und auch darüber. Es schlich sich ab ca. 50tsd. KM langsam ein. Und es war definitiv die Lichtmaschine. Zuerst dachte ich an die Kupplung bzw. Korb, aber dann doch nicht, weil sich nichts änderte beim Ziehen der Kupplung oder ob irgend ein Gang drin war. Jetzt ist alles neu (LIMA) drin bei meiner (Trophy = selber Motor) und nichts mehr ist zu hören, aber ich glaube, es wäre für diese Reparatur lediglich ein Lager aus einem Fachgeschäft zu tauschen. Meine Werkstatt tauschte das gesamte Ding auf Garantie, aber "er", der "Meine", meinte, das würde er auch mit einem neuen, günstigen Lager genau so hin bringen. Allerdings, was ich so mit bekommen habe beim optisch völlig zerlegten Motorrad beim Händler, war, dass das Ganze keine Angelegenheit zum Basteln im Vorübergehen ist. Erinnerlich sitzt die LIMA in der Mitte hinter dem Motorblock und da muss ziemlich viel Zeug's abgebaut und die halbe Hütte zerlegt werden dass man dort dazu kommt. L.G. Fritz bearbeitet September 26, 2022 von Deepblue Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
pioterjawa Geschrieben November 3, 2022 Share Geschrieben November 3, 2022 Am 25.9.2022 um 10:29 schrieb pioterjawa: Könnt ihr das Geräusch bei mir erkennen? 1664094493399_VID-20220924-WA0001.mp4 Ich habe meine Maschine mit Stethoskop geprüft. Sie macht keine Geräusche. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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