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Welcher Auspuff an 709EN


Gast anju

Was für einen Auspuff habt ihr an der 709EN montiert  

356 Stimmen

  1. 1. Was für einen Auspuff habt ihr an der 709EN montiert

    • Original
      137
    • Racecan
      69
    • BOS
      47
    • Sebring
      50
    • Shark
      13
    • Sonstige
      36


Empfohlene Beiträge

Ja genau.

Ich sehe, der Markt wird beobachtet. Es ist die 955i von Bärtiger Junior (Bärtiger ist ja hier im Forum bekannt). Mit 88000 Km nicht mehr ganz taufrisch (wie viele von uns hier ??), aber sehr gut in Schuss und mit viel Zubehör ausgestattet. Ein ehrliches Motorrad. 

Ich wollte sie wegen des Stoßdämpfers schlachten, aber dafür ist sie noch zu gut. 

Ich baue die Teile die ich brauche ab, werde einiges Zubehör einzeln verkaufen, große Inspektion/HU machen und sie für kleines Geld wieder verkaufen. 

Falls nicht, wird sie vor sich hin schlummern und auf ihren Einsatz als Ersatzmotorrad warten.

bearbeitet von tc500
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Also,

 

ich muss besser schauen, das Ding hat natürlich eine ABE. Ist aber trotzdem ganz schön laut. 

Ich werd mal ne Runde damit drehen und schauen ob ich das vertreten kann.

20230518_101308_copy_6750x9000.jpg

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Moin,

 

Die Blue Flame und die Hurric sind bekannte "Brüllrohre", auch mit ABE. Ich hoffe, dass dir die Nachbarschaft nicht stabile Gegenstände nachwirft. bei der Testfahrt.

 

Schöne Grüße

Jens

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Keine Sorge Jens,

 

nebenan ist ein Seniorenheim. Die hören nicht mehr so gut. Außerdem freuen die sich immer wenn ich da bin. Dann gibt's was zu gucken. Und mein Nachbar fährt eine XJR 1300 mit Hurric Tröten, der kann sich also auch nicht beschweren.

Der Schalldämpfer war mir zu laut. Ich habe vorne an den db Killer einen Kegel aus Siebrohr angeschweißt.

Jetzt isser fast erträglich, morgen schau ich mal wie sich das ganze so fährt.

20230518_164407_copy_6750x9000.jpg

bearbeitet von tc500
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Der modifizierte DB Killer wird sicherlich leiser sein, wie es sich anhört und anfühlt in Sachen Leistungskurve kannst du ja mal interessehalber mitteilen.

 

Die Tiger reagiert ja schon recht empfindlich in Sachen Abgasanlage.

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Heute habe ich eine kleine (25Km) Runde gedreht. Entweder bin ich nicht sehr sensibel oder es gibt real keinen Unterschied zum Serienschalldämpfer, was die Leistungsentfaltung anbelangt. 

Das Ding ist, speziell im Lastbetrieb, doch ganz schön laut.

Um Diskussionen mit der Staatsmacht zu vermeiden,  habe ich den Serienschalldämpfer wieder angebaut. 

 

bearbeitet von tc500
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  • 3 weeks later...

Hallo,

ich habe mir seinerzeit nach den sehr guten Erfahrungen von Spider einen ESD von SR Racing besorgt und montiert.
Nach meiner subjektiven Meinung sehr guter, sonorer Klang, aber nicht zu laut. Das Patschen im Schiebebetrieb hat sich etwas reduziert. Die Passform inkl. der Anbauteile war sehr gut.

Laut dem Prüfstandprotokoll, das Spider (damals noch im alten Forum) gepostet hat, macht der Topf nach dem Update auf das Racetune ordentlich Laune.

"Nachgewiesene Verbesserung: 10% mehr Drehmoment und 9 PS mehr Leistung". 

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vor 8 Stunden schrieb triplerider:

Hallo,

ich habe mir seinerzeit nach den sehr guten Erfahrungen von Spider einen ESD von SR Racing besorgt und montiert.
Nach meiner subjektiven Meinung sehr guter, sonorer Klang, aber nicht zu laut. Das Patschen im Schiebebetrieb hat sich etwas reduziert. Die Passform inkl. der Anbauteile war sehr gut.

Laut dem Prüfstandprotokoll, das Spider (damals noch im alten Forum) gepostet hat, macht der Topf nach dem Update auf das Racetune ordentlich Laune.

"Nachgewiesene Verbesserung: 10% mehr Drehmoment und 9 PS mehr Leistung". 

Gibt es denn hierzu noch eine Bezugsquelle,  oder kann man die ESD nicht mehr kaufen?

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vor 54 Minuten schrieb tc500:

Gibt es denn hierzu noch eine Bezugsquelle,  oder kann man die ESD nicht mehr kaufen?

 

Warum fragst du nicht einfach Tante Gugl danach?

 

KLICK MICH 

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vor 10 Stunden schrieb triplerider:

 Spider einen ESD von SR Racing besorgt und montiert.

Und genau den Topf hab ich vor vielen dem Stefan ( Spider ) abgekauft, und nach Verkauf meiner 955 hier im forum weiter verkauft:D

Kann nur bestätigen, guter Klang, ohne zu laut, und zumindest gefühlt mehr Leistung. Allerdings ist ein anderes Mapping ( race ) erforderlich, sonst " Turboloch".

So weit ich weiß, immer noch bei SR racing auf Anfrage erhältlich.

 

Gruß

 

Chris

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Früher war im Kauf und persönliche Abholung in Schrobenhausen immer die Anpassung auf das Mopped mit drin. 

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vor 9 Stunden schrieb Gummikuhfan:

Früher war im Kauf und persönliche Abholung in Schrobenhausen immer die Anpassung auf das Mopped mit drin. 

 

Ich habe mir den ESD damals im Winter schicken lassen und selbst angebaut. Mit der Kombi RaceTune, K&N und SR-Racing ESD bin ich jetzt über 160 tkm ohne Probleme unterwegs.

Da mir die Graukittel in Würzburg den Topf nicht eintragen wollten, ist das über SR Racing in Schrobenhausen gelaufen. Papiere hinschicken und Eintrag ohne Besichtigung etc. vor Ort.

 

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Hallo Detlev,

 

die Eintragung hat ja nicht unbedingt etwas mit der Anpassung zu tun. Der Auspuff wurde angebaut und dann wurde auf dem Prüfstand die optimale Einstellung vorgenommen, bei Vergasermoppeds auch mit Änderung der Düsen. Beim Einspritzer weiß ich es nicht. 

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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sportauspuff-triumph-tiger-955i-bj-01-04-orginal-triumph-va-/2463084904-306-13234?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

Das müsste ein Triumph Racecan sein. Sieht aus wie das Original, hat aber normalerweise eine Einstanzung : "Not for road use". 

bearbeitet von Tiger-Rudi
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sicher deshalb das sehr üppige Abdeckblech... denn genau dort drunter ist in halber Postkartengrösse ein Textfeld im rechteckigen Rahmen in dem sich auch der verräterische Text befindet... das originale Abdeckblech ist deutlich kleiner..

IMG_0539.jpg

bearbeitet von manne
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Was Klang, Lautstärke und Leistungsentfaltung angeht, bin ich ein großer Fan des Originalschalldämpfers. Ausserdem gibt's keinen Stress mit der Polizei. 

Einzig die Größe und Platzierung lassen mich nach Alternativen schauen. Denn den rechten Koffer so weit heraus stehen zu lassen ist nicht nur optisch sehr ungünstig. 

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