Mk3103 Posted October 30, 2017 Posted October 30, 2017 Hallo zusammen, mal wieder eure Erfahrung gesucht. Symptom: Der Kupplungszug wird gefühlt immer länger. D.h. ich bin ständig am nachstellen, unten wie oben. Man könnte sagen sie wäre verschlissen. Aber ich habe keine Probleme mit durchrutschen oder schlechte Trennung. War in ner freien Werkstatt, da hat der Mech gesagt: Das könnte ein Lager von der Druckstange sein, das sich eingelaufen hat. Hab heut mal im Handbuch gesucht und hab die Teile nicht gefunden. Wer weiss was? Quote
McB Posted October 30, 2017 Posted October 30, 2017 (edited) Moin moin, der Zug löst sich einfach nur auf. Irgendwann demnächst machs schnipp und das Ding ist durch. Kann nicht schaden, sich son Teil hinzulegen, wenn "Veränderungen" schon so häufig vorkommen. Greetz Brülli Ergänzung: Doof wäre allerdings, wenn der Ausrückhebel unten drin nachgibt und wegbricht. Aber keine Sorge, auch dann ist der Bowdenzug nicht umsonst gekauft. Denn nen neuen Hebel würde ich nicht ohne neuen Zug verbauen. Edited October 30, 2017 by McB Nachtrag Quote
Tigersfritz Posted November 1, 2017 Posted November 1, 2017 Servus und Hallo, es ist ganz leicht festzustellen ob der Kupplungszug den Geist aufgibt oder das Ausdrücklager hinüber ist. du brauchst dir nur die stellung des kleinen ausdrückhebel (Motorseitig) ansehen. Wenn- wie du ja geschrieben hast schon öfters den Kupplungszug nachgestellt hast müsste ja nun der Hebel immer weiter Richtung Ende des Bowdenzuges wandern,tut er das nicht sondern ist er immer auf der gleichen Stellung (wie schon die letzten Jahre) dann löst sich der Kupplungszug auf. Also wechseln,die paar Euronen sind da auf jedenfall gut investiert -ist mir heuer selbst schon passiert ,ohne Kupplung ein schönes Stück nach Hause getuckert, besonders an Kreuzungen wirds interessant. Quote
Mk3103 Posted November 2, 2017 Author Posted November 2, 2017 Das ist ein guter Tipp. Da kann man was prüfen. Danke Quote
Düse Posted November 2, 2017 Posted November 2, 2017 Und mit einem neuen Zug kuppelt sichs viel leichter. Ich würde auf Verdacht einen neuen kaufen, ist kein rausgeschmissenes Geld. Und eingebaut ist der auch ruck zuck. Gab es tatsächlich schon "aufgelöste" Kupplungshebellager? Hab ich noch nie von gehört, das wäre auch etwas mehr Arbeit. Düse Quote
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