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Hallo Leute. Ich habe mich heute mal dran gemacht die Schaltwelle samt Feder auszubauen. Der Grund dürfte allen ja bekannt sein. Ich möchte keine unliebsamen Überraschungen auf einer Tour erleben. Dabei ist mir ein etwas eigenartiges Tragbild der Welle aufgefallen. Es sieht so aus als wenn die gehärtete Oberfläche( falls diese überhaupt gehärtet ist) abgenutzt wäre. Ich habe jetzt keine Erklärung dafür weil die Welle ja nicht solche Belastungen ausgesetzt ist wie eine Welle die sich dreht. Die Frage ist kann man die Welle einfach wieder einbauen ? Und falls nicht wieso kommt das zu Stande?

Hallo Ihr Tigertreiber! Bei meinem 2003-er Tiger 955i stelle ich das 2. mal fest, dass der Reifen am Vorderrad beim Erreichen der Verschleißgrenze(zirka 1,6 mm und darunter Restprofiltiefe) ein merkwürdiges Tragbild aufweist. Die Lauffläche in der Mitte wirkt "gezahnt". Man kann diese Zahnung mit etwas Gefühl ertasten, optisch ist diese bei genauem Hinsehen auch erkennbar. Die Tiger befindet sich im Originalzustand. Die Wartung übernehme ich großteils selbst. Das Gabelöl wird jährlich, am Ende der Saison, gewechselt. Auch die richtige Menge pro Holm fülle ich dabei ein. Es gibt im Fahrbetrieb keine auffälligen Vibrationen oder ähnliches. Weder beim täglichen Arbeitsweg über Land, noch beim Wochenendausflug oder bei Vollgas auf der Autobahn. Ich fahre Reifen von Michelin, Typ Pilot Road 3. Die Laufleistung(zirka 12000km) und die Nasshaftung haben mich vollkommen überzeugt, selbst am Ende des Reifenlebens muss ich mir bei nasser Bahn keine großen Sorgen machen. So, also die Gabel ist in Ordnung, das Öl frisch, die Gabel nicht fest. Und nun? Meine Theorie: sollte ich das Vorderrad eventuell bei halber Laufleistung nachwuchten lassen? Der Reifenhändler hat da sowas angedeutet...