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Hallo, Hat vielleicht jemand einen Hinweis fuer mich? Ich bin zur Zeit auf Tour in Frankreich. Seit einer Woche drückt meine Explorer nach dem Abstellen Kühlmittel über den Überlaufschlauch des Ausgleichsbehälter raus. Pfütze unter dem Motor. Geringe Mengen. Habe jetzt in einer Woche ca. 0,5 Liter destilliertes Wasser nachgekippt, um den Kühlmittelverlust immer wieder auszugleichen. Keine Überfüllung. Ist von außen sehr schlecht zu sehen, daher benutze ich auch einen großen Kabelbinder als Peilstab. Was kann das sein? Die Maschine ist knapp drei Jahre alt und hat bald 50.000 km auf der Uhr, war aber bisher nicht inkontinent. Jedenfalls nicht am Kühlkreislauf. Letztes Jahr hatte ich die Oelkleckerei am Hinterachsantrieb. So langsam entwickelt sich die Triumph zum unzuverlässigsten Motorrad meines Lebens. Das teuerste war sie ohnehin schon. Die Rechnung geht nicht mehr auf für mich. Gruss aus Barcelonnette, Michael
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Hallo, Hat vielleicht jemand einen Hinweis fuer mich? Ich bin zur Zeit auf Tour in Frankreich. Seit einer Woche drückt meine Explorer nach dem Abstellen Kühlmittel über den Überlaufschlauch des Ausgleichsbehälter raus. Pfütze unter dem Motor. Geringe Mengen. Habe jetzt in einer Woche ca. 0,5 Liter destilliertes Wasser nachgekippt, um den Kühlmittelverlust immer wieder auszugleichen. Keine Überfüllung. Ist von außen sehr schlecht zu sehen, daher benutze ich auch einen großen Kabelbinder als Peilstab. Was kann das sein? Die Maschine ist knapp drei Jahre alt und hat bald 50.000 km auf der Uhr, war aber bisher nicht inkontinent. Jedenfalls nicht am Kühlkreislauf. Letztes Jahr hatte ich die Oelkleckerei am Hinterachsantrieb. So langsam entwickelt sich die Triumph zum unzuverlässigsten Motorrad meines Lebens. Das teuerste war sie ohnehin schon. Die Rechnung geht nicht mehr auf für mich. Gruss aus Barcelonnette, Michael
