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Showing results for tags 'hinterrad'.
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Hallo Leute, heute beim Reifenwechsel kam mir aus dem Endantrieb (das ist das Teil, wo auf der einen Seite das Kettenblatt und auf der anderen Seite der Ruckdämpfer aus Gummi sitzt) eine Dichtlippe und die dazugehörige Spannfeder entgegen, sprich, der Wellendichtring, der da sitzt, ist hinüber. Jetzt meine Frage. Hat den schon jemand erneuern müssen und wenn ja, ist das ein Standardteil, das man in jedem gut sortierten Lagerhandel bekommt oder muss ich dazu zum ? Sollte man die dazugehörige Distanzbuchse auch erneuern? Das Lager, das da sitzt, scheint noch in Ordnung zu sein.
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Hinterradausbau - 2 Ringe über auf Kettenradseite...
Guest posted a topic in Technik Tiger 1050 (ab Bj.07)
Ich brauche Eure Hilfe: Beim Ausbau des Hinterrads sind mit auf der Kettenradseite diese 2 Ringe lose entgegen gefallen, einmal Gummi, einmal Federring aus Metall. Wo gehören die hin? Sind die Teil vom Radlager, das sich evtl. auflöst? Probleme hatte ich keine - brauchte eigentlich nur einen neuen Hinterreifen.
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Hallo Zusammen! Da es sich um meinen ersten Beitrag handelt möchte ich eine kurze Vorstellung nicht auslassen. Ich bin Alex, komme aus Hamburg, bin glücklicher 800XCx Besitzer und freue mich auf einen guten Austausch hier im Forum. Jetzt zu meiner Frage: Nach einem scheinbaren Routineeingriff (Reifenwechsel auf Frische K60 Scout) ist der Druck meiner Hinterradbremse zu schwach. Alles wurde mit dem ordnungsgemäßen Drehmoment angezogen und die Bremse auch nicht im ausgebauten Zustand betätigt. Der Druck reicht aus, dass freischwebende Rad aus einer Schwungbewegung zu stoppen aber hat keine Wirkung beim Bremsen in Schrittgeschwindigkeit. Hab ich etwas übersehen? Muss ich die Bremse entlüften? Der Zylinder blieb vollkommen unangetastet, bis auf die beiden Schrauben zur Befestigung. Danke für eure Hilfe! Beste Grüße :-) Alex -
Hallo zusammen. Vielleicht kann mir einer mit einer kurzen Auskunft helfen. Ich bin gerade auf einer 1wöchigen Moppedtour in den Dolomiten. Meine TTE 1200 ist BJ 15 und hat 4 TKM auf der Uhr. Nach dem ersten Tag habe ich eine kurze Routineüberprüfung gemacht. Dabei habe ich folgendes festgestellt. Die Tiger Explorer auf den Hauptständer, die Hand auf dem Hinterrad und mal quer zur Fahrtrichtung wackeln. Hierbei ist sowas wie ein Klackern zu spüren. (nicht zu Hören). Ich schätze mal, das Hinterrad hat ein Spiel von kleiner 1 mm. Aber das Klackern beim seitlichen wackeln ist eben spürbar. Hat einer von Euch Erfahrung damit? Klackert Euer Hinterrad auch? Ist dass normal oder muss ich einen Triumph Händler in Italien suchen und besuchen. Ich wäre sehr dankbar für eine Antwort.
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Hallo Tiger-Fahrer, mein Reifenmonteur hat mir zurückgemeldet, dass er beim Auswuchten Problem hatte, weil er keinen passenden Adapter / Dorn hatte auf den er das Hinterrad aufstecken konnte. Damit er beim nächsten mal nicht wieder ewig rumprobieren muss und genervt ist, habe mit ihm ausgemacht, dass ich beim nächsten mal einen entsprechenden Adapter / Dorn mitbringe. Allerdings benötige ich den Außendurchmesser für den Dorn. Kann mir jemand weiterhelfen? Reicht es, wenn man das Teil aus einem Kunststoff dreht oder sollte man ein anderes Material verwenden? GRÜße Roby
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Hilfe, Hallo Leute. Ich hab ein Problem mit meinem 2005er Gußradtiger. Ich möchte die hintere Schwinge ausbauen, um die alte Endloskette gegen eine neue zu tauschen. Jedoch bekomme ich die Schwinge nicht runter! Den Stoßdämpfer möchte ich nicht unbedingt ausbauen. Hat jemand einen Tipp für mich? Bei meiner anderen 885i war das überhaupt kein Problem - Schwenkspindel nicht ganz herausziehen, Schwinge nach hinten drücken, und schon ist Platz für die Endloskette. Wieso funktioniert das beim Gußradtiger nicht? Bitte um Hilfe. THX Mythos
