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  1. Hallo Forum, meine 800 XCx ist nun da, bin absout zufrieden. Die einzige Schwierigkeit, die ich habe: Ich schaff es kaum, sie auf den Hauptständer zu bekommen. Und ich bin nicht gerade schwächlich. War mit der Suzuki DL 650, die ich vorher hatte, irgendwie viel leichter. Leerlauf eingelegt, trete mit dem rechten Fuss auf den Hauptständer (ausgerechnet da ist die Soziusfussrate), eine Hand am Lenker, die andere am Rahmen, versuche das Bike dann irgendwie nach oben und hinten hochzuzerren... Das schaffe ich alles nur unter enormen Kraftaufwand... Was mache ich falsch? Dazu sei noch gesagt - ich brauche das Moped auf dem Hauptständer, weil ich darunter eine bewegliche Platte habe, um das Moped in der Garage drehen zu können (meine Einfahrt zur Garage ist lang und schmal, kann also nicht rückwärts in die Garage fahren...) Danke für Tipps!
  2. Hallo! Ich schaute mir eben den Hauptständer für die Tiger 800 XC von SW-Motech an. Da steht in der Beschreibung: "Der Hauptständer ist nicht mit der originalen Benzingasauffanganlage kompatibel!" Ich hab noch nie was von einer Benzingasauffanganlage gehört. Ist das irgendwie relevant für mich, wenn ich den Hauptständer an meine Tiger 800 montieren will?
  3. Es gibt ja hier im Forum bereits regen Informationsaustausch zum Thema Tieferlegung. Mal eine Frage am Rande: Welche Erfahrungen gibt es denn bei tiefergelegten Tigern im Bezug auf den Seitenständer und den Hauptständer? Beide müßten doch nach der Tieferlegung zu "lang" sein, so daß die Maschine auf dem Seitenständer zu vertikal steht und leicht auf die andere Seiten kippen könnte, bzw. das Aufbocken auf den Hauptständer wesentlich erschwert sein müßte. Habe schon von gekürzten Seiten- und Hauptständern gehört, frage mich aber, ob das "Flexen und Schweißen" vom TÜV akzeptiert wird. Wenn man eine Tiger 800XC insgesamt 30-40 mm tieferlegt, müßten doch der Seiten- und Hauptständer der Tiger 800 ideal passen, oder? Beim Hauptständersatz zum Nachbestellen muß man nur die Längenunterschiede zwischen Tiger 800 und Tiger 800XC beachten, woraus man folgern könnte, die Befestigungspukte und -lagen sind identisch. Hat das schon jemand gemacht?
  4. Wer weiß hier Bescheid? Letzte Woche lagen folgende Teile unter meinem Motorrad. -> Teil Nr. 21 (Hauptständer-Gummipuffer beschädigt ,(Haltenoppe abgebrochen) -> Teil Nr. 22 (Sicherungsring) Zuerst dachte ich mir, der Sicherungsring gehört zum Gummipuffer. Mein meinte aber, dass der Gummipuffer OHNE Sicherungsring ins Halteblech gesteckt wird. Wir haben dann bei ihm eine gebrauchte und eine neue Explorer angesehen - und ja - er hatte Recht.(waren beide ohne Sicherungsring) Da ich annehme, dass dieser Sicherungsring einen Zweck erfüllt, wollte ich nachfragen, ob jemand von euch hier Bescheid weiß. P.S.: Insgeheim glaube ich immer noch, dass der Sicherungsring zum Gummipuffer gehört - obwohl beim Händler die TEX diesen Sicherungsring nicht hatten. Danke für ein Feedback
  5. Moin, eine kurze Frage, von der ich keine Ahnung habe... Passt der Hauptständer einer Sprint ST 1050, Bj. 07-10 auf ne Tiger 1050, Bj. 07? Falls irgendjemand von euch ne Ahnung hat, wäre ich sehr dankbar Vielen Dank im Voraus, Ingo EDIT: Hui, mir so eine Sprint grad erst angeschaut. Ist wohl eher unwahrscheinlich...
  6. Lieber Tigeristi, ich möchte an meinem Tiger einen Hauptständer nachrüsten. Klingt zunächst nach einer wenig spektakulären Sache, aaaaaaber... mich irritiert etwas, dass bei den verfügbaren Hauptständern keine ABE etc. vorhanden ist, sowohl von T selbst als auch bei den Teilen aus dem Zubehörhandel: Original Triumph: http://www.triumphmotorcycles.de/zubeh%C3%B6r/schutz/2013/hauptstnder-kit-tiger-800-a9778004?returnUrl=/accessories/?selectedBikeModel={84C602D0-C1CE-4906-BB6A-C563ACD2EB43}&selectedBikeName=Tiger-800-ABS Explizit angegeben: Ohne BE oder Gutachten Beispielsweise SW-Motech: http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14038513207455&ls=de&nc=1403851624-13230&rubnum=brands.triumph.tig800&artnum=HPS.11.753.10000/B&id=87&gesamt_zeilen=50Tshowrub--brands.triumph.tig800&typid=146459669 Hier nur eine Anbauanleitung in der auch nichts weiter dazu steht. Meine Frage ist nun: braucht's das nicht? Was sagt die Rennleitung oder der TÜV? Hab ich was übersehen/überlesen? Grüße, DonMauzo
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