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Hallo, meine 885i ist im Winterlager umgefallen oder umgefallen worden? Nun ist jedenfalls das Cockpit und die Scheibe kaputt. Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich Ersatz kaufen kann. Danke, Reiner

Bei 1,93 Körpergröße bekomme ich die Luftwirbel der Serienscheibe voll an den Helm. Der Lärm... ab 80 wird es unangenehm, bei 120 schmerzhaft, drüber wurde es nicht besser. Lösung für mich: Diese Scheibe von Louis. Ordentlich gemacht, in der Neigung verstellbar. Ganz hochgestellt, Hausrunde ums Glemseck, bis 80 schlicht und ergreifend ruhig. Dann auf die Autobahn, bis 120 mit offenem Visier gefahren und dabei die ABE durchgelesen, super Sache. In Fahrtrichtung gesehen viel "durchsichtiger" als die Serienscheibe.

Hallo Ur-Tiger fahrer, Ich bin 1.90m und nachdem ich vor kurzem 500km Autobahn fahren musste und mir der Windschutz und Lärm mit der Original-Scheibe einfach genervt hat habe ich hier ein wenig recherchiert und habe mir am Ende die öfter beschriebene Scheibe von Powerbronze bestellt: http://www.powerbronze.de/searchedproducts.aspx?maketext=TRIUMPH&modeltext=TIGER&yeartext=97 Ergebnis: die Verwirbelung und Lärm ist nun genau auf meinem Kopf und schon bei kleinsten Geschwindigkeiten MEGA-nervig...bravo...DAS war mal nix. (Wenn ich meinen Kopf mal so 10cm runter nehme ist es absolut still... für kleinere Fahrer muss das Ding also gut sein) Ich versuche nun noch mit dem ebenfalls bekannten Puig-Spoiler nachzubessern: https://www.louis.de/artikel/puig-universal-aufsatz-fuer-scheiben-mit-abe/10006546?filter_bike_id=0393&list=186566442 und bin auf der Suche nach diesem Teil in Frankreich noch auf weitere Scheiben gestossen, die ich bislang noch in keinem anderen Thread gesehen habe. Das wollte ich der Gemeinde nicht vorenthalten, daher nachfolgend die Links zu Informationszwecken. Ich selbst kenne weder den Hersteller, noch die Qualität noch habe ich die in 'echt' irgendwo gesehen. Daher übernehme ich auch keine Verantwortung, falls sich jemand entscheidet die Dinger zu bestellen! Ich poste das lediglich zur Vervollständigung des Angebots, da dies bislang doch sehr begrenzt war! Leider sind die Shops nur in französischer Sprache: Beim französischen Motorradzubehör-Anbieter Motoblouz gibt es einiges an Auswahl. Bei denen habe ich andere Sachen schon bestellt und alles hat gut geklappt, ist also ein seriöser Anbieter. Laut Beschreibung "hoher Schutz": http://www.motoblouz.com/vente-bulle-bullster-haute-protection-fume-clair-28892.html und hier noch etwas breiter als "sehr hoher Schutz": http://www.motoblouz.com/vente-bulle-bullster-tres-haute-protection-fume-clair-28948.html Es gibt unmengen an Farben und man kann sie bei diesem Anbieter (den ich nicht kenne) scheinbar noch individuell kürzen lassen, was die Individualisierer unter euch bestimmt interessiert: http://www.secdem.fr/fr/catalogue-produit.php?reference=BT002HP Andere Marke, ultrahoch, nicht sonderlich hübsch, aber vielleicht effektiv: http://www.motoblouz.com/vente-bulle-ermax-haute-protection-6137.html Hier auch scheinbar in vielen Farben verfügbar, den Online-Shop kenne ich aber auch nicht: http://www.all-bikes.fr/bulles/15119-bulle-ermax-haute-protection-25-cm-pour-tiger-900-95-98.html Hoffe dem ein oder anderen geholfen zu haben. Ich finde es ist immer gut zu wissen wenn es da "mehr" draussen gibt. Achso: ich bezweifle, dass die mit irgendwelchen deutschen TüV-Papieren oder ABE's kommen...

Hallo zusammen, habe auf meiner Tiger 800 Xcx die verstellbare Scheibe von Puig ohne Aufsatz montiert. Bin mit dem Ergebnis allerdings nicht zufrieden. Jat jemand von euch eine Scheibe von Madstad installiert und kann Erfahrungen teilen? es gibt für die Scheibe soweit ich weiß keine ABE - hattet Ihr damit beim TÜV, im Versicherungsfall oder bei einer Kontrolle schon mal Schwierigkeiten oder sonstige Erfahrungen? Oder wisst, wie es in einem Unfall und Versicherungsfall zu Problemen kommen könnte? Gruß, Steffen

Da ich mit 192 cm nicht gerade klein bin, beschäftigt mich auch die "Luft" über der Scheibe, und da es ja verschiedene Möglichkeiten gibt dem Herr zu werden, wollte ich fragen ob von euch schon jmd. etwas (zumind. ähnliches) wie im Link angeführt probiert hat? Ist ja nicht gerade billig, aber immer noch einiges günstiger wie die Orig. Tourenscheibe die nur 5 cm höher ist.... Ist das empfehlenswert oder Mist? Erfahrungen? http://www.polo-motorrad.de/de/aufsatzspoiler-xcda-klar-farblos.html Danke für die Rückmeldungen! lg Sailor

Meine Ausgangssituation: Geräuschprobleme, Windschläge, Verwirbelungen = unbefriedigendes Fahrerlebnis auf der TEX. Meine Ausführungen beziehen sich vor allem auf den Geschwindigkeitsbereich 90 bis 130 km/h (Bundesstraße und Autobahn). Bin 190 cm groß, hohe Triumphsitzbank montiert, sehr aufrechte Sitzposition (wegen Bandscheibenproblematik wichtig). Helm Nolan N 86. TEX mit Standartscheibe (46 cm Höhe) in steilstem Anstellwinkel ( also maximale senkrechte Scheibenstellung, Raste wird ganz unten festgeschraubt) 1. Untersuchung - Veränderung vom Helm (ansonsten alle Bedingungen gemäß Ausgangssituation) 6 Testfahrten mit zum Teil sehr hochwertigen Modellen (z.B. Arai Acess 2, Schuberth C3, Shoei GT Air usw.) . Ergebnis: Kein Helm konnte die Problematik entschärfen. Bestes Fahrerlebnis lieferte noch der Arai Acess 2. 2. Untersuchung - Batzens Vario Verstellung und Triumphtouringscheibe (51 cm Höhe) Die Teile waren innerhalb von 3 Tagen bei mir. Die Montage war sehr einfach und die Qualität der Bauteile ist hervorragend (Passgenauigkeit, Stabilität). Neben den tollen Support von Batzen (siehe auch die vielen Beiträge im Forum) ist das kostenlose Ausleihen einer Testscheibe hier außergewöhnlich. Batzens Varioverstellung wurde nun auf 9,5 cm ausgezogen (maximale Höhe). Und die Steilheit der Touringscheibe wurde bedeutend flacher eingestellt (Raste 2 von oben) Ergebnis: Wesentlich bessere Windsituation auf der TEX = angenehmes Fahrerlebnis. Ergänzung: Zusätzlich habe ich weitere Testfahrten mit Helmen durchgeführt - Shoei Neotec und Shoei NXR. Durch beide Helme wurden nun deutliche Verbesserungen spürbar. Shoei NXR wurde gekauft. Eigentlich hätte man das Thema an dieser Stelle beenden können, da eine gute Lösung gefunden wurde. Ich habe aber Spaß an Optimierungen, daher wollte ich herausfinden, ob es noch besser gehen würde. 3. Untersuchung - Batzens Vario Verstellung + Touringscheibe (Powerbronze) + Spoileraufsatz vario-ergo+ (Wunderlich) Die Touringscheibe von Powerbronze hat eine Höhe von 54 cm und wurde in der Farbe leicht getönt montiert. Der Spoilerausatz wurde ebenfalls in der Farbe leicht getönt montiert (die Halterung ist titanfarben, sieht sehr edel aus) Nun wurden Testfahrten und Verstellungen an allen Bauteilen vorgenommen. In der beigefügten PDF- Datei findet ihr meine Versuchstabelle in der ich die gemachten Erfahrungen dokumentiert habe. Bestes Ergebnis: Touringscheibe Powerbronze ganz flach (Raste ganz oben) und Spoileraufsatz vorn plaziert (Stellung ganz unten und leicht nach hinten geneigt). Auf Batzens Vario Verstellung habe ich nun verzichtet, da ich jetzt keinen zusätzlichen Vorteil mehr erreichen konnte. In den angefügten Bilddateien ist diese Lösung dargestellt. Windschildeinstellungen.pdf

Habe aktuell eine PUIG Tourenscheibe montiert (vorher MRA VTN, aber leider zu niedrig) die leider um 80 km/h doch recht arg wackelte. Die bei vielen Scheiben wieder benutzte originale untere Schwenkbefestigung ist dafür zum Teil verantwortlich. Die Kunststoffzapfen haben einen Durchmesser von knapp 6 mm und die Bohrung im Halter mißt 6,5 mm. Mit Tesaband, Isolierband oder auch Tesafilm kann man die Zapfen so umwickeln, das sie deutlich weniger Spiel haben und gerade noch montierbar sind. Damit kann man jede montierte Scheibe auf ein akzeptables Maß "beruhigen". An manchen Stellen scheint es T mit den Passungen nicht so genau zu nehmen. Die 100%ige Verbaubarkeit ist viel wichtiger als die optimale Funktion zu gewährleisten. Gruß Yellowsporty

Ich fahre seit kurzen eine Explorer und bin 1,90m groß. Momentan ist die Standardscheibe verbaut. Ich habe weniger Probleme mit Verwirbelungen als mit den Windgeräuschen. Deshalb die Frage, Lohnt sich die Anschaffung der Touring Scheibe? Könnt Ihr da von Euren Erfahrungen berichten? Wenn ja, mit dieser Quantum Beschichtung (Antikratzbeschichtung) oder reicht auch die ohne?