Community durchsuchen

Hallo zusammen, bei mir steht demnächst der erste (von mir durchgeführte) Ölwechsel an und dazu habe ich direkt eine blöde Frage: Die original Ölablassschraubendichtung hat ja die Maße 14.4x23x3mm. Bei Louis gibt es ein Set mit den Maßen 14x18x1.5mm. Und nun fragt ich mich ob das auch passt? Bzw. welche Dichtung nehmt ihr? Viele Grüße

Liebe Community, ich habe eine Frage zu den Wartungsintervallen bei meiner Tiger 800 XRT. Ich habe diese gebraucht mit 7000 Kilometern gekauft, letzter Service dieses Jahr im April bei knapp 6000km. Im Bordcomputer steht, dass ich bei 10.000 wieder eine Inspektion machen soll, oder eben im April 2021. Ich habe in 2000 Kilometern die 10.000 voll. Aber eigentlich ist der Intervall doch nach 10.000 km. Muss ich bei 10.000 Laufleistung einen Service machen, oder reicht es im April 2021 oder nach 16.000 km? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Gruß Salomo

Moin Hab Anfang des Jahres in einer Werkstatt Ölwechsel machen lassen . Auf der Rechnung stand „ Motul – Motorreiniger “ , ich wurde nicht gefragt haben die einfach gemacht , ist aber ein anderes Thema Der Reiniger wird vor dem Ölwechsel eingefüllt dann wird das Motorrad 10 Minuten laufen gelassen und danach das Öl abgelassen . Muss sagen das das Öl nach bisher 3500 Km immer noch sehr frisch aussieht im Gegensatz zu anderen Ölwechseln bei denen dieser Motorreiniger nicht benutzt wurde und das Öl nach ein paar Km wieder schwarz wie die Nacht ist … Jemand Erfahrung mit diesem Motorreiniger ?

Hallo zusammen, durch ein anderes Video bin ich auf dieses hier zum Thema Ölwechsel bzw. Ölwechselschwindel gestoßen. Ich muss gestehen, dass mich das doch ins Grübeln bringt. https://www.youtube.com/watch?v=mNhqikGx6Mg Klingt erst mal verblüffend und doch glaubwürdig, gleichzeitig kommen aber doch auch Zweifel. Wie seht ihr das? Grüße, DonMauzo

Hallo zusammen, Als ich vor einiger Zeit an meiner Transalp die Kupplung gewechselt hab, hab ich vorher einen sog. Ölreiniger (Tante L.) reingekippt. Der soll angeblich den abgelagerten Schmutz im Ölkreislauf lösen und in der Schwebe halten, so dass der beim paar Minuten später erfolgenden Ölwechsel dann mit rausgeschwemmt wird. Und in der Tat war der Motor dann innen relativ sauber und die wenigen verbliebenen Ablagerungen ließen sich leicht wegwischen. Ich hab daher beim nächsten Ölwechsel am Tiger das auch wieder vor - also warmfahren, das Zeugs rein (sind ca. 0,3l), paar Kilometer fahren und dann gleich das Öl noch heiß ablassen und gut austropfen lassen. Spricht beim Tiger da was dagegen bzw. hat das schonmal Jemand gemacht und dann negative Erfahrungen machen müssen ? Das einzige Teil, das bei sowas Schaden nehmen könnte, ist IMHO die Kupplung - die könnte nacher rutschen, wenn das Zeugs irgendwelche Notlauf-Zusätze (Molybidändisulfit, Graphit, etc.) enthält. Da ich bei der Transe die Kupplung dann aber eh neu gemacht hab, war mir das damals egal. Beim Tiger kommt aber keine neue Kupplung rein - zumindest ist das nicht geplant. Gruß, Frank