x11

Servus Sind schon einigermassen gleich abgenutzt. Denk von verschleissbild Normal,. Ich fasse die bremssättel auch ab und an,nach den fahren an. Eben wegen klemmen oder so: Die Lukas Sindermetall waren bei der Honda X11 auch für ca. 20 000 km gut, bei gleichen fahrstil und die ist schwerer als der Tiger. Werd halt dann mal andere beläge versuchen. gruß Peter

Servus Frisst der Tiger Bremsbeläge? Hab in Frühjahr neue Lucas Sintermetallbeläge vorne montiert. Beim Winterputz zufällig drauf geschaut, die sind nach ca. 10 000km mehr als reif zum wechseln. Fahr ja nun auch schon seit ein paar Jährchen Motorrad, aber Bremsbeläge runter nach 10 000 km hatte ich noch bei keinen meiner Bikes geschaft, da waren aber stärkere und schnellere als der Tiger dabei. Komisch Gruß Peter

Servus Ja das leidige THema ölstand kontrolle,. Wann messt man,wie messt man, wie lange wartet man nach den abstellen. Ich mach es jetzt einfach so: Auf den Hauptständer auf ebener Fläche, bei kalten Motor. Denk wenn der Ölstand immer zwischen min und max steht wird das schon passen. Gruß Peter

stimmt sagt man so. grins

Servus jo danke! Ging mit metallblatt und stichsäge, perfekt. Ist nun 3cm kürzer als die MRA sportscheibe. Hoffe mal das es was gebracht hat, wenn nicht kann ich ja noch ein paar cm absägen. Gruß peter

Servus Wie oder mit was schneidet man das Windschild ab? Gruß Peter

Servus Bin 8jahre lang Honda x- eleven gefahren, Nackt und gewaltig 250kmh ohne verkleidung da kann ich den Tiger leicht mit kleiner Scheibe leicht aushalten. Aber wie oben schon erwähnt es geht um die Windgeräusche und net den Winddruck. Fahr die MRA Sportscheibe mit sehr Heftigen windgeräuschen,ab ca. 90 kmh hör ich von Tiger nix mehr. Hatte dann schon mal die MRA tourenscheibe mit aufsteckbaren Spoiler,in verschiedenen stellungen und verschiedenen Helmen ausprobiert ohne erfolg. Bei 174 cm größe. Bin dann die Tage mal ohne Scheibe gefahren (da schaut der Tiger net gut aus), aber die wind geräusche waren erträglich,so das ich beim Gas geben so bis 130kmh den tiger noch gut fauchen hören konnte. Das bringt mich jetzt auf 2 möglichkeiten: Die SBF scheibe soll ja 3cm kürzer sein als die MRA sportscheibe. Die trauf machen, oder eine Orginal Scheibe so kurz wie möglich abschneiden. Was denkt ihr darüber? gruß peter

Servus Fahr auch die MRA Sportscheibe, mit heftigen windgeräuschen. Hatte auch schon die MRA Scheibe mit verstellbaren Spoiler, so wie ich finde hat dies auch nix gebracht. Meine überlgung war schon eine gebrauchte orginal Scheibe zu kürzen, so das sie kaum läner als die verkleidung ist. Da ich schon mal komplett ohne Scheibe gefahren bin, und das war wesendlich leisser als mit MRA Sportscheibe. Wär es vieleicht besser eine kürzere Scheibe zufahren als eine höhere? ich bin 174 gross. weiss auch nicht was besser ist????????????????? gruß peter

Servus Oberpälzer jetzt wo die Saisson rum ist traut ihr euch. Vieleicht seit ihr ja noch mutig und es klappt evtl für ah oberpfalz runde noch . meldet euch. gruß peter

Servus Auch mich plagen die Wind geräusche heftig, fahr zur zeit die kurze Sportscheibe von MRA. Verschiedene Helme ausprobiert zur zeit HJC ST,auch nicht leiser. Hab auch schon die Scheibe von MRA mit verstellbaren Spoiler gefahren, Windgeräusche waren auch nicht leiser in keiner stellung. bin 174cm, TIger Lenker und Sitzbank orginal. Bin heute mal komplett ohne Scheibe gefahren (auch kein schöner anblick), aber die Windgeräusche waren wesendlich leiser, konnte den Tiger bis ca. 140kmh beim gas geben gut fauchen hörn. Mit Scheibe hört ich den tiger ab ca 90 kmh nicht mehr. Gibt es Scheiben die noch kürzer sind als die MRA Sport? oder würde die Spoilerscheibe von MRA(die mit verstellbaren Spoiler hat in keiner stellung was gebracht),oder die Tourenscheibe von Puig was bringen. Wie denkt ihr darüber evtl. eine Orginal Scheibe, so zu Kürzen das sie nur ein paar cm über die Verkleidungskannte schaut? Da ja die fahrt ohne Scheibe wesendlich weniger Windgeräusche hatte für mich. Etwas mehr oder weniger Winddruck ist mir egal, es geht nur um die Windgeräusche am helm. Gruß Peter

Servus Will ja keinen zu nahe tretten, denk aber wenn man 2 kilo radmasse weniger merkt oder nicht, muss man schon verdammt gut motorrad fahren können. gruß Peter

Servus ich fahr zur Zeit den T30 evo. Auf der Honda x11 immer so 7000-8000km,der jetzt auf den Tiger 6100km, so 700-1000 km werden noch gehn. Ein kolleke fährt den Conti auf der VFR 1200, kann aber kurven mässig nicht mithalten meisst so um die 6000km. Denk das der conti allgemein net die laufleistung hat. gruß Peter

Servus Ob seitlich oder nichtis ja egal. Frage: Werden di jetzt heiss oder nicht? Net das da dann was weg kochelt? Aussschauen tun sie gut! Gruß Peter

Servus Das Moped ist schon in einen sauberen gepflegten Zustand ,nur der SC Projekt Topf setzt am auslass Rost an. Hat will seine beste Zeit rum. Werd dann mal den Tiger 15 min in stand laufen lassen. Gruß Peter

hier mal Foto von puff

Servus das Endrohr ist net wirklich schwärzer oder versifft ,beim streichtest ist der Finger schon etwas schwarz oder net arg Wie geht das? da brauch ich bestimmt einen PC und Kabel?

Servus Stimmt wichtig ist was auf der Straße ankommt, Denk mein Tiger fährt auch sehr gut. Bloss tatsache ist das der verbrauch ca 6000 km, bei 5,8-6,3 liter lag. Und jetzt seit ca 3-4 Tankfüllungen bei 6,8 rum liegt,ohne das irgendwas verändert wurde. liegt das evtl daran das die Ecu dazu lernt? Gruß peter

hier mal das drehmoment

Servus Armand sagte der umrechenfaktor von Radleistung Zur kurbelwellenleistung ist plus 9,5%. Er sagte auch das er bei der überarbeitung von den mapping die lambdasonde wieder akteviert hat. Das Diagramm ist noch vor der überarbeitung, wobei er sagte das sich bei der überarbeitung die leistung nicht wesendlich ändern würde. hab ich beim fahren nix gemerkt das sich leistungs mässig was geändert hat Gruß Peter

stell mal das Diagramm rein. Zur eingangs leistung,da war schon ein triumpf tunes aufgespielt,vom Vorbesitzer. Sollte von Anfang 2011 sein.

servus nach den mapping 5.8-6.3 liter,die letzten 3 Tankfüllungen lagen bei ca. 6,8 L. .was ja noch nicht zuviel sein dürfte. Aber immerhin 0.5 L mehr als wie die letzten 6000 km Gruß. Peter

Servus https://www.micronsystems.de/leistungsmessungen-und-abstimmungen/abstimmung-von-kit-steuergeraeten_-zusatzsteuerger.html Ohne Power Comander, oder änliches Mir kam und kommt es nur auf die gute fahrbarkeit an. Heisst kein kfr, weiche gas annahme und einen einigermassen soliden verbrauch. Ging vorher sehr hart ans Gas. Das hat dann auch gepasst, wie Armand das gemacht hat. Bin seit der Optimierung von Armand ca 7000km gefahren, war alles gut fahrbarkeit, verbrauch, so wie ich es mir vorgestellt habe. Wie gesagt stell ich seit 3-4 Tankfüllunge fest das der verbrauch steigt. Nun ja kann ja auch darin liegen das der 40tausender ansteht, (Ventile,Kerzen usw) oder wie du sagst das die ECU nachregelt? Dann sollte ja das resetten das ganze wieder zurückstellen, auf den stand wie es Armand aufgespielt hat? Kann aber nur das reset machen durch 15 minütiges laufen lassen in stand. Gruß Peter

Servus Hast eigendlich Recht! Warum nicht hat ja gute arbeit geliefert. War bei Micron in Führth, der hat Ahnung bin sehr zufrieden damit. Kann ich nur empfehlen! Gruß Peter

servus Danke erstmal für euere antworten! Resetten wies geht schon gelesen,klar. Bin mir nur nicht sicher was bein resetten passiert. Stehlt sich dann das tune auf das orginal zurück, oder dauf das,dass der Prüfstandmeister aufgespielt hat? Martin. Laut Prüfstandmeister ( bei den waren schon einige aus den forum hier, und man hört oder liest auch nix schlechtes von ihn) ist die Lambdasonde aktiv, und soll Au tauglich sein. War auch die letzten 6000km voll zufrieden .Läuft auch nach wie vor super,von daher keine beschwerden. Mir ist halt aufgefallen das die letzten 3-4 Tankfüllunger der verbrauch ansteigt. Vieleicht sind es dann doch ,,Umwelteinflüsse", oder da auch der 40tausender ansteht die Zündkerzen,Ventile? oder so gruß peter

Servus Mal eine vorsichtige frage. Bin jetzt mit den von Prüfstandmeister nachgebesserten Prüfstandtune, ca. 6000 km gefahren. Bin voll zufrieden damit, verbrauch,Gas annahme ..... alles top. Die letzten ca 3 Tankfüllungen stieg der der verbrauch ,obwohl fahrstill gleich ist, auch wurde Technisch nix verändert. Kann sich das tune irgendwie verändern / verstellen? gruß peter