FASchmidt

@PAULA_und_EDDYNochmal herzlichen Dank nochmal für Eure Bewertungen. Nach reichlicher Abwägung aller Vor- und Nachteile der verschiedenen Trailer habe ich mich inzwischen entschieden und mir einen Trailer geordert. Er wird diese Woche noch geliefert. Meine Entscheidung ist auf den Marathon-Trailer gefallen. Letztlich waren zwei Dinge ausschlaggebend, zum einen das kleine Packmaß und zum anderen die im Vorfeld des Kaufs hervorragende Kommunikation mit dem deutschen Distributer dieses Trailers. Er hat mir mit viel Geduld meine nach und nach aufkommenden Fragen immer zügig beantwortet. Der Wolf ist sicherlich ein ausgezeichneter Trailer, der auch meine Wahl gewesen wäre, aber in meiner Garage ist kein Platz und für den Keller sind mir die Teile leider noch zu sperrig. Ich hatte in den letzten 15 Jahren mehrfach Gelegenheit mehrere 1000km mein Motorrad mit einem geliehenen Wolf mit in den Urlaub zu nehmen und der Wolf war dabei völlig unauffällig im Fahrverhalten. Bisher weiß ich noch nicht wie der Marathon-Trailer sich in dieser Disziplin schlägt aber ich bin da recht zuversichtlich und hoffe, dass meine Wahl die richtige für mich war. Ich freue mich jedenfalls darauf das Motorrad zukünftig häufiger mit auf Reisen nehmen zu können. Meine Frau fährt nämlich leider nicht mehr als Sozia mit. Folglich musste beim gemeinsamen Urlaub in den schönsten Motorradregionen in den letzten Jahren das Motorrad leider oft zu Hause bleiben. Gruß Andreas.

@Gummikuhfan: Sicher geht das auch mit Laptop. Dazu wirst Du aber das oben von KaiKo erwähnte Dealertool benötigen. Außer einer Virtuellen Maschine fällt mir jetzt nichts ein, wie die Android App TuneECU auf einen Laptop zu bringen wäre, denn die Windows-Version von TuneECU wird ja nicht mehr weiter entwickelt und besitzt diese Möglichkeit für das ABS bisher nicht. Gruß Andreas.

ABS-Entlüftung ist auch mit TuneECU (gibts im Android-Store) machbar. Für die Wartungsaufgaben reicht die Lite-Version. Dazu ein preiswerter BT-OBD2-Dongle und das ganze kostet nicht mal 20€. Auch die Service-Anzeige lässt sich damit zurücksetzen. Ein Android-Handy ist ja meist irgendwie in Reichweite. Es gab aber noch einen weiteren Grund für meine Entscheidung für das transportable Tool. Falls unterwegs doch mal was zicken sollte, dann ist alles für eine Erstdiagnose dabei. Einen Laptop werde ich auf dem Motorrad wohl eher nicht mitnehmen, somit ist das Dealertool für mich keine Option gewesen. Zur Frage der Werkstatt: Solange mein Tiger noch in der Garantie ist darf Triumph daran schrauben und sich dabei bewähren. Wenn ich in dieser Zeit sowohl mit der Leistung als auch mit dem Preis zufrieden sein sollte, dann bleibt es auch danach so. Gruß Andreas

Du kannst Die Handschuhdicke einstellen. Einfach auf dünne Handschuhe einstellen und das Problem mit den Wassertropfen besteht nicht mehr. Gruß Andreas

Herliches Willkommen hier und Gruß aus Torgau ganz in der Nähe. Gruß Andreas

Ich denke das zweite ist vom IPhone. Da ist die Tiefenschärfe von vorn bis zum Horizont. Das ist auch einer der Nachteile dieser Minioptiken, ein Freistellen mit dem Gestaltungsmittel Tiefenschärfe geht eben hier nicht. Ich selbst bevorzuge auch die DLSR. Das war zwischenzeitlich nicht immer so. Die Nikon D70 konnte kein Lifebild, also Helm absetzen. Die D7000 nehme wieder gern mit weil sie dieses Problem nicht mehr hat.

Link zu Batterie24 @Silver RiderDie verkaufen die von Dir verwendete Battarie und weisen deutlich auf die Kälteproblematik hin! Bei -20°C bekommst Du mit der Standardbatterie den Tiger noch an während bei -15°C die Li schon im Koma liegt! Gruß Andreas.

IKEA ist für manch einen weit weg. Die großen Taschen vom Lidl funktionieren auch prima. Kosten pro Paar ca 2€. Gruß Andreas

Das sollte aber inzwischen bekannt sein, dass Li-Akkus bei Kälte nicht so der Bringer sind. Auch wenn ein Bleiakku bei Kälte deutlich nachlässt, ist der Effekt hier nicht so deutlich zu spüren. Ich bleibe daher bei den Standardakkus und hatte letztens bei 2°C keine Probleme den Tiger zu starten. Gruß Andreas.

Steht schön im flachen Sonnenlicht das Mopped!

Danke, der Tiger hat mir Anfang des Jahres auf der Leipziger Motorradmesse so gut gefallen, dass ich mir einen solchen kurz danach gekauft habe.

Das war heute ein Wetter hier! Mich hat's nicht in der Stube gehalten. Der Tiger brauchte auch mal frische Luft. Es ist eine schöne ausgedehnte Runde von 115km geworden. Die Sonne stand so tief, dass ich die Sonnenblende im Helm gebraucht habe. Zwei weitere Motorräder sind mir auf der Tour begegnet. Die Chopper war von Weihnachtsmann. Jetzt weiß ich auch endlich was der Kerl fährt.

Das ist eine Aussage die vielleicht Deiner persönlichen optimalen Position für das Navi entspricht aber keineswegs verallgemeinerungswürdig ist. Als Träger einer Gleitsichtbrille ist mir beispielsweise die Position unterhalb, also am Lenker deutlich lieber für die Ablesbarkeit. Triumph kann es da nicht jedem recht machen. Gruß Andreas.

Meine Triumph ist bezahlt. Da kann das Finanzamt ruhig in meine Kasse schauen. Das Geld ist jetzt weg, äh bei Triumph!

Hab ich doch heute morgen auf dem Weg zur Arbeit kurz vor 6:00 eine Tiger 800 im Süden von Berlin kurz vor der Kreuzung B101/Hildburghauser Straße gesehen. Respekt bei dem Sauwetter! Gruß Andreas

Ich sehe da keine Gemeinsamkeiten. Die Scheibe sieht für meine Begriffe o.k. aus. Wenn die Funktion noch stimmt dann ist doch alles bestens. Schade, dass man sowas nicht vor dem Kauf probieren kann.

Es geht dabei vermutlich um den Bleianteil! Davon wird der Katalysator auf Dauer Schäden nehmen. Ich würde jedenfalls freiwillig kein verbleites Benzin in den Tank schütten. Du kannst sogar die Premiummarken mit 100 oder 102 Oktan tanken. Ich mache bei meinen Mötorrädern immer bei der letzten Tankfüllung im Winter dieses hochoktanige Zeugs rein. Da gibt es weniger Zersetzungen und die Maschine springt auch nach längerer Standzeit problemlos an. Mit den Exx Kraftstoffen hab ich da schon mehrfach schlechte Erfahrungen nach längerer Standzeit gehabt.

Der Kalender gefällt mir sehr gut. Hab mir bereits einen bestellt. Herzlichen Dank allen die dazu beigetragen haben. Gruß Andreas.

Herzlich wilkommen hier. Übrigens war mein Tiger auch nicht mein erster 3-Zylinder! Ich hatte vorher schon mal einen Wartburg.

@PAULA_und_EDDY: Danke für die Links zu den Trailern, ich hatte bisher nur den Wolf als kompaktes Modell gekannt, aber hier scheint es ja noch sehr interessante Alternativen zu geben. Gruß Andreas

Wenn Du bei dem gleichen Fabrikat bleibst, dann reicht es aus zunächst nur vorn zu wechseln.

Bin gestern mit dem MTN bei 9grdC zu einer 200km Tour gestartet und bei 4grdC wieder daheim angekommen. trotz der kalten Temperaturen gab es gar keine Probleme mit den Reifen, auch nicht bei teilweise feuchten und wechselnden Fahrbahnbelegen sowie dem Überfahren von Straßenbahngleisen in Dresden. Reifen haben jetzt 4100km runter.

Das Runterfallen von Sitzhöhe muss ein Helm abkönnen. Falls nicht, dann taugt er ohnehin nicht als Schutzausrüstung. Als Lackstelle ausbessern und weiterfahren.

O.k. aber dann bekomme ich bestimmt Ärger mit dem Admin hier wenn ich dann so in ca. 20 Jahren hier den alten Faden wieder hochhole.

Habe heute meine Kontoauszüge geholt und alle Unkosten sind erstattet. Ich danke Euch auch für das Trinkgeld. Bin heute Opa geworden und werde gleich darauf anstoßen Gruß Andreas