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Michi86

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Alle erstellten Inhalte von Michi86

  1. Hi Gemeinde, war am Wochenende auf der IMOT in München und bin dort auch am Bridgestone Stand gelandet..... dort gab es den neuen Battlax Adventure A41 zu sehen, an und für sich, macht der Reifen eine ordentliche Figur und die Aussteller dort am Stand sagten nur positives über den neuen Reifen (klaro....arbeiten ja dort, was sollen sie auch sonst sagen ) Da es den Gummi wohl auch für das 21´Vorderrad geben wird und ich jetzt dann zu Saisonbeginn neue Schuhe für meinen Tiger brauche, bin ich am überlegen, ob ich dem Reifen eine Chance geben soll?!? Bin mir nur nicht sicher, ob ich es wagen soll, da der Battle Wing, auf der meine Tiger ausgeliefert wurde, ja eher nicht so der Hammer waren.... Was meint ihr....hat einer von euch schon mehr Info´s zu dem neuen Reifen oder wer von euch ist evtl. schon den Vorgänger gefahren und kann mir etwas über den Reifen sagen??? Danke schon mal
  2. Servus Leute, habe vor kurzem auch die 10K Inspektion bei meinem Tiger gehabt und wenn ich mir hier so die "Mondpreise" bei einigen anderen ansehe, bin ich mit meinem mehr als zufrieden Da ich das Bike auch dort gekauft habe, war eine Leihtiger zur Heimfahrt natürlich incl. Kann bis jetzt echt nur positiv von meinem reden....von der Probefahrt damals, über den Kauf, der Ausliehferung der Maschiene bis hin zu den KuDi-Preisen bin ich vollstens zufrieden. Ach ja....das was ich für die 10K bezahlt habe, haben andere hier anscheinend schon für die 800er Inspektion nach dem einfahren bezahlt (lag bei mir übrigens bei 186,19 Euro) Wer also aus der Ecke Augsburg/München...evtl. Memmingen bis vllt. Ulmer Gegend kommt, kann ja vielleicht mal über einen Wechsel seines nachdenken.
  3. Hi @ trendskater Habe gerade die Touratech-Scheibe wie geplant gegen die Powerbronze gewechselt.......heißt das, dass du die TT-Scheibe wieder verkaufst?!? Sollte das der Fall sein, schreib mir doch bitte eine PN was du dir preislich vorstellst Da ich selber auch gerade am "rumexperimentieren" mit der Scheibe der Tiger bin, würde ich die TT-Scheibe auch gerne mal testen. Gilt daher auch für jeden anderen hier....wer seine TT-Scheibe wieder verkaufen will, kann mich gerne anschreiben. Danke schon mal
  4. Im Zuge vom Anbau meines Leo Auspuff und der Lenkererhöhung ist vor einiger Zeit auch der H&B Bügel an meinen Tiger gewandert. Ist ja auch die einzige Möglichkeit, wenn man den originalen Motorschutz behalten will und nur zusätzlichen Schutz sucht. finde den Bügel optisch echt schön und passent, obwohl er glänzent ist und nicht matt. Großes Lob muss ich an H&B machen....den Bügel an einem Dienstag Abend online bestellt und am Donnerstag Mittag ist er eingetroffen (nach 1,5 Tagen!!!) das kennt man von z.B. Teuertech echt anderst....da wartet man auf ein Teil gut und gerne mal 6-8 Wochen
  5. Servus, falls es noch jemanden interessiert.....Leo One Evo 2 ist verbaut und bin absolut zufrieden schon laut und dumpf aber alles (für mich) im Rahmen.....jetzt hört sich der Tiger endlich vernünftig an und optisch gefällt mir der Puff auch sehr gut.
  6. Servus, also das mit dem Ölverbrauch kann nicht normal sein.....habe meine XCA jetzt ein Jahr und gut 8K Kilometer gefahren, von der kurzen Feierabend Runde bis zur 2 Wochen Tour, voll bepackt und musste noch nicht einen einzigen Tropfen Öl nach füllen Bei der 800 Inspektion/Ölwechsel und jetzt bei der Jahresinspektion wieder....dazwischen sollte eigendlich ruhe sein. Würde das auf jeden Fall mal abklären. Gruß
  7. Hi Gemeinde, werde heuer zum ersten mal mit ein paar Leuten beim "Top of the Mountain Biker Summit" sein https://www.ischgl.com/de/events/sommer-highlights/top-of-the-mountain-biker-summit Trifft man dort vllt den ein oder anderen "Tigertreiber" aus dem Forum an....vllt auf das ein oder andere Bierchen Würde mich freuen
  8. Hi Frank, kann zum Leo leider noch nix sagen, da ich ihn bis jetzt noch nicht verbaut habe und er noch im Wohnzimmer liegt entweder hatte ich keine Zeit oder dann keine Lust und bin lieber ne Runde gefahren, als zu schrauben.....kommt jetzt dann die nächste Zeit an´s Bike, wenn mein zusätzlicher Sturzbügel und die 20mm Lenkererhöhung eintrifft, dann muss ich das Werkzeug nur ein mal aus packen und alles wird in einem "Aufwasch" gemacht Gruß
  9. Hi, Tipp von mir: solltest du dich für den Leovince One interessieren, schau auf der I-Net Seite von Leo und vergleiche deine Fahrzeug-FIN mit denen auf der Seite unter "ABE & Zeichnungen". Sollte das ganze mit deiner Tiger überein stimmen und du den Auspuff wollen, dann schnell ab zur Tante Louis......dort ist er nämlich gerade noch im Frühjahres-Sale und kostet statt 400.- zur Zeit 330.- Ich habe vor ca. 2 Wochen da nämlich ein absolutes Schnäppchen gemacht....da damals sogar noch ein 50.- Rabatt-Gutschein per E-Mail "Newsletter" wegen irgend so nem Jubiläum (12 Jahre Louis oder so?!?) reingeflattert ist und ich diesen problemlos anwenden hab können. Somit hat mich der Leo "nur" 280.- gekostet.....das werden die ja fast schon "gebraucht" gehandelt Manchmal muss man einfach auch Glück haben Gruß
  10. Hi, danke für die Antworten und die super Bilder vom H&B Bügel der sieht echt sehr vernünftig aus, denke das der Bügel die nächste Zeit den Weg an meine Tiger finden wird. Scheint ja auch die einzige Möglichkeit zu sein, wenn man den originalen nicht verwerfen will. Hoffe natürlich, dass man die Funktion des Sturzbügels NIE testen muss, aber man weiß ja nie...... schöne Osterfeiertage
  11. Hi, danke für die Antworten, hat mir schon mal weiter geholfen.....mal sehen, was die nächste Zeit alles an Zubehör an meine Tiger wandert schöne Osterfeiertage
  12. Danke für die schnelle Antwort Ja Bilder von vorn und seitlich bei Gelegenheit wären spitze Gruß
  13. Hi, mal eine Frage in die Runde....beschäftige mich gerade ein wenig mit dem zusätzlichen Schutz der Tiger des aktuellen Bj. da ich heuer auch die ein oder andere Offroad-Tour vor habe. Musste bei der Suche aber feststellen, dass es da bei den ganzen Zubehör-Firmen doch recht überschaubar ist *Sturzbügelfrage ist in dem dafür vorgesehenen Bereich schon geschrieben *Kühlerschutz gegen Steinschlag gibt es anscheinen nur den ori. von Triumph.....der schöne schw. von Teuertech ist nur bis Bj. ´14 von den anderen gibt es gar nix????? *Ölfilterschutz nur Teuertech???? *Scheinwerferschutz nur der von SW-Motech wirklich sinnvoll und ansehnlich??? Würd mich mal interessieren, was ihr den so verbaut habt und wie ihr zufrieden seit?!? Danke schon mal und ein schönes Wochenende mit einigen (unfallfreien) Kilometern
  14. Hi, stehe gerade auch vor der Frage, wie ich meinem Tiger mehr Schutz geben kann (für den Fall der Fälle)......sehe ich das jetzt richtig, wenn ich den schon vorhandenen Sturzbügel von Triumph nicht demontieren und am Bike lassen möchte UND ZUSÄTZLICH erwas machen möchte, gibt es nur diese Variante von Hepco&Becker hier: https://www.hepco-shop.de/meinbike/triumph/tiger-800-xc-x-ab-bj-2015/tankschutzbuegel-schwarz.html bei allen anderen Herstellern gibt es ja nur einen "kompletten" Sturzbügel aber keinen der mit dem Original kompatibel ist.....oder hab ich bis jetzt nur nix gefunden Hat diesen hier von Hepco&Becker jemand von euch montiert??? Danke schon mal
  15. Hi, würde mit 4 weiteren auf 18 erhöhen dann sind wir aber leider immer noch Meilenweit von 100 entfernt
  16. Hi Chris, die auf dem Triumph-Stand ausgestellte XC auf der IMOT war nicht "die normale" sondern die Low (also niedrige) Variante...von daher kann ich schon verstehen, dass dir die Ergonomie im Gegensatz zur GS nicht so gut gepasst hat!!! Wir haben so ziemlich die identischen Körpermaße und Gewicht, von daher keine voreiligen Schlüsse ziehen und bei der Probefahrt daruf achten, das es "die normale" XC ist. Ich selbst fahre seit einem Jahr eine XCA und finde sie absolut Spitze.....die Kunststoffblende mit dem 800er Schriftzug ist mir auch noch nie negativ oder störend aufgefallen Gruß
  17. Hi Leute, war am Wochenende wie jedes Jahr wieder auf der IMOT in München und wollte mal so fragen, was waren so eure Top´s und Flop´s der Hersteller (klaro, Geschmäcker sind natürlich unterschiedlich) Jetzt mal so meine Eindrücke und Meinungen.........eines gleich mal vorweg, habe "absolut KEINE" brauchbare Alternative zu meiner 800er Tiger gefunden Tourer/ Sporttourer: *bei BMW nix spannendes....alle GS sehen nach wie vor langweilig und gleich aus *die neue Suzuki V-Strom hat mir schon auf den Bildern und Promo-Videos gut gefallen und ich finde, Suzuki hat da optisch von Aussen echt ein schönes Bike gebaut.....was sich leider ändert, wenn man Platz nimmt. Nicht falsch verstehen, die Ergonomie passt und man sitzt auch gut aber der Blick auf das extrem lieblos und hässlich gestalltete Cockpit macht alles zunichte sieht aus, als wäre alles aus einem großen Plasikklotz geschnitzt worden, echt nicht toll *Multistrada 950: wie ich finde, ein echt schönes Bike, die Sitzposition absolut Hammer, man fühlt sich iwie sofort wohl auf ihr aber eines ist mir extrem negativ aufgefallen. Von einer Multi sollte man erwarten können, das man auch ein wenig Offroad damit fahren kann und Offroad fährt man ja bekanntlich meistens im stehen....da ist aber der Hacken für mich, stehen und das Bike zwischen die Beine klemmen, geht für mich absolut nicht!!! Schuld ist der untere Teil vom Rahmen (auf Höhe Schienenbein/Wade) der drückt eben genau dort hin und es ist schon nach ein paar Sekunden echt unangenehm....musste meine Beine auf den Rasten ein wenig eindrehen oder auf den Rasten weit nach aussen rutschen, absolut kacke!!! Frage mich echt, was die da bei Duc für Testfahrer haben ist das nur mir aufgefallen oder auch jemandem von euch???? Hier speziell die Frage an @Silver Rider der das Teil ja glaub ich schon bewegt hat.....schon mal im stehen gefahren???? *Das einzig Vernünftige Teil in dem Segment ausser der Tiger ist für mich nur die Africa Twin, mal sehen, wann es Yamaha endlich auf die Kette bringt, eine neue Super Tenere zu bringen?! Ranking 1000er Supersportler: *letzten beiden Plätze: Duc und Aprilia RSV4.....sehen beide wie von den Italienern nicht anderst zu erwarten recht gut aus aber drauf sitzen ist die Hölle, auf keinem anderen Supersportlet "thront" man so auf dem Bike wie dort (Affe auf dem Schleifstein ist da noch milde ausgedrückt) ich wäre nach 100km glaub Tod *Yam R1 ist auch extrem aber nicht so wie die Italiener aber die gefällt mir einfach von der Front nicht. Hässlichste 1000er auf dem momentanen Markt für mich *neue GSX-R 1000: Suzuki ist sich treu geblieben und hat nach wie vor die beste Ergonomie, da passt einfach alles, die Sitzposition ist die Bequemste von allen (wenn man bei Supersportlern von bequem überhaupt sprechen kann) aber schön ist eindeutig anderst. Sie ist iwie Aal glatt und funktionell aber wie sagte Nils von 1000ps im Video....als Wixxvorlage dient sie echt nicht *neue Fireblade: die absolut geilste Front aller 1000er, die Frontansicht mit eingeschalteten Lichern ist einfach nur Porno.....war ich schwer begeistert aber sonst wirkt sie echt iwie billig....die Kunststoff Tankabdeckung ist extrem kratzanfällig und hat auch schon dementsprechend ausgesehen (unter aller Sau) um genau zu sein und wirkt mit dem eingelassenem Honda Zeichen echt lieblos. Ausserdem passte da die Ergonomie für mich überhaupt nicht....Schalthebel war irgend wo aber nicht da, wo ich ihn brauche. *bleiben für mich eigendlich nur zwei Kandidaten übrig. Bestes gesamt Packet nach wie vor BMW mit der 1000RR, als Alternative und für mich als "nicht BMW Freund" die erste Wahl wäre das Weltmeister-Bike die Kawa ZX-10R Naked-Bike: *absolutes Highlight für mich die neue Street-Triple....in der RS Version echt top, glaube die wird alles ander in "Grund und Boden" fahren inclusive der neuen Kawa 900 (die ich auch echt gut finde). Bin mal echt gespannt, wie die Steeti mit den 123PS und den paar Kilo die sie hat, so abgeht??? Wäre sie auf jeden Fall mal "just for fun" probe Fahren *absoluter Flop für mich, das Yamaha jetzt auch die Front der MT-10 an die MT-09 gebastelt hat.....sieht so was von zum aus....wie kann man das nur machen Dieses "auf Alt" gemachte Gedönse: kann es echt jetzt schon nicht mehr sehen, habe iwie das Gefühl, der Markt wird quasi gerade davon überschwemmt.....jeder Hersteller hat es im Programm und am besten noch in zig verschiedenen Varianten......scheinen sich gerade echt zu verkaufen wie "geschnitten Brot" anderst kann ich mir das nicht erklären. Ist halt absolut nicht mein´s aber wie schon gesagt, Geschmäcker sind verschieden. *die einzige die noch halbwegs geht und nach was aus sieht, ist die Duc Desert Sled.....aber bestimmt nicht zu dem Preis Ansonsten hat mich jetzt nix "vom Hocker" gehauen.....wie ist eure Meinung so???????
  18. Also sorry, aber mit so einer dämlichen Aussage würd ich mich nicht zufrieden geben....da würd ich ganz schön ramba zamba bei meinem Händler machen Ich bin mit meiner Tiger rundum zufrieden aber eins weiß ich....sollte sie mal 1.5l auf 1000km verbrauchen, kommt sie sofort weg, das ist so sicher, wie das AMEN in der Kirche
  19. Hallo und Gratulation zur Fahrzeugwahl wirst begeistert sein, fahre die 800 XCA seit dem Frühjahr selber und nachdem ich jetzt mit ihr 2 Wochen auf Tour war, muss ich sagen, dass ich in meinem doch noch sehr jungen Leben, Fahrzeugtechnisch noch nie so dermaßen richtig lag, wie bei der Triumph Hast sie bestimmt auch in Matt green genommen, oder?!? Allzeit viel Spaß und gute Fahrt
  20. Glück gehabt Einem Arbeitskollegen ist das auch schon mal passiert, vor einigen Jahren. Möppi Schrott und sein Schlüsselbein leider auch Schrott....... Da bist du echt noch richtig gut weg gekommen
  21. Hey Gemeinde, gestern erst von einer 2 wöchigen Tour mit meiner 800er XCA zurück gekommen (1 Woche franz. Alpen und 1 Woche Dolomiten) Da ich das Biker erst seit dem Frühjahr habe und es meine erste große Tour mit Gepäck war, habe ich auch noch nicht groß am Fahrwerk rumgeschraubt....daher auch keine Erfahrungen gehabt. *Ich ca. 1,83m und ca. 85kg *orig. Koffersatz von Triumph, gut gefüllt + Teuertech Werkzeugtaschen oben auf den Koffern drauf *großer Triumph Tankrucksack *kein Sozius *kein Topcase oder Rolle ect. Habe mich daher auch einfach mal an die empfohlenen Einstellwerte im Handbuch gehalten und den Inbus und Schraubendreher mal vorsichtshalber gaannzzz oben in der Werkzeugtasche positioniert, da ich eigentlich gedacht hatte, dass ich auf Tour eh noch etwas nachstellen muss. Was soll ich sagen.....ich war sooo zufrieden mit der Einstellung, dass ich nicht ein einziges Mal nachstellen musste.....die komplette Tour über. Hätte ich nicht gedacht. Das heißt natürlich nicht, dass es nicht noch besser geht aber für mich hat es einfach gepasst. Was fährt ihr so für Einstellwerte wenn ihr mit Gepäck unterwegs seit......immer her mit den Tipps, dann kann ich vllt noch etwas rum probieren PS: finde das WP Fahrwerk einfach klasse
  22. @Thomynrw wenn er dir selber zu laut ist, dann ist es ok ihn zu verkaufen.....ansonsten würde ich einen Teufel tun, nur weil du vllt Angst hast, wieder aufgehalten zu werden. Wenn es vom TÜV abgesegnet ist dann können mich "die Blauen" mal. Sollen sich um wichtigere Dinge kümmern als uns Bikern mit anderem Auspuff auf den Sack zu gehen!!! Ich sage nichts, wenn es ein illegaler Rennauspuff ist oder man rum manipuliert hat/ dB Eater entfernt ect. aber wenn der Auspuff original und für des Fahrzeug zugelassen ist, dann finde ich es einfach nur lächerlich........... Hatte letztes Jahr mit meinem Sportler mit Sportauspuff (übrigens Schwestermodell von deinem Auspuff ) ein ähliches Erlebnis. Feierabendrunde auf der Hausstrecke, fängt schon langsam an zu dämmern, "die Blauen" halten mich mit der Begründung auf "ihr Auspuff kommt mir zu laut vor", Messgerät KEINES dabei, musste das Bordwerkzeug auspacken und der Polizist fängt an den dB Eater raus zu schrauben.....wohlgemerkt ohne Handschuhe, habe schon daruf gewartet, dass er sich ordentlich die Bratzen verbrennt .....das gleiche dachte er sich wohl auch, da er mitten unter seiner Arbeit aufhörte, die Schrauben wieder fest zog, obwohl er den Eater noch gar nicht herausen hatte, mir nichts vorwerfen konnte und wieder weg fuhr LOL PS: in meiner Stadt fährt zur Zeit ein Lamborgini Aventador MIT AKRAPOVIC Auspuff (geil wenn man es sich leisten kann ) rum, war vor einigen Tagen an einer Ampel genau hinter ihm.......Alter da haut es die die Löffel weg, wenn der Gas gibt und das noch mit Helm der wird aber wohl nie von der Polizei gefickt......weil wenn einer ne halbe Mio. für einen Sportwagen hinlegt, dann ist der Auspuffsound inclusive, da ist das dann KEIN PROBLEM aber wenn wir Biker einen anderen legalen Auspuff dran schrauben und der dann ein wenig abweicht aber noch in der Toleranz ist dann würde man uns am liebsten das Bike konfizieren und uns einsperren.....................wir sind ja sooooo schlimm, einfach nur lächerlich!!!!!!!!!!!!!!
  23. Hallo Tiegertreiber, wollte mal nach eurer Meinung fragen, da sich bei diesem Thema wohl immer "die Geister scheiden werden" Ist es überhaupt noch sinnvoll im ADAC (der sich die letzten Jahre ja nicht gerade mit Ruhm bekleckert hat ) oder ähnlichen Vereinen zu sein oder ab wann ist es sinnvoll??? Ich bin z.B. nicht im ADAC oder ählichem, da ich wie folgt darüber denke: *meine Tiger ist neu und durch die 2+2 Garantie/ Mobilitätsgarantie bei einem technischen Defekt abgesichert (wovon ich jetzt mal nicht ausgehe....ist ja kein Italiener ) *in meiner KFZ-Versicherung ist ein Schutzbrief enthalten, was das ganze mit technischem Defekt/ Abschleppen/ Fahrzeug Bergung etc. ja auch noch mal abdeckt *für den Fall, dass es mal richtig Scheiße läuft und ich ein Krankenhaus/ Krankenrücktransport oder ähliches benötige, habe ich eine Auslandskrankenversicherung (die m.M. nach jeder haben sollte, der auch nur mal an Urlaub denkt....vor allem weil sie nur ein paar Euro im Jahr zusätzlich kostet) Denke ich irgendwie falsch oder habe etwas übersehen/ vergessen........sehe halt einfach nicht ein, dass ich jeden Scheiß doppelt und dreifach absichere (ADAC plus ca. 85.- jährlich) vor allem weil man ja nie weiß, ob man es überhaupt mal benötigt. Wie denkt ihr darüber, wie macht ihr es, ADAC ja oder nein.........vllt hat ja auch schon jemand selbst Erfahrungen gemacht (positiv/ negativ) wo er vllt denkt "na ja, ohne ADAC wäre es genau so gegangen" oder "Gott sei Dank hatte ich ihn, sonst wäre es teuer geworden" Bin gespannt Schönes Wochenende und gute fahrt
  24. Danke für die tolle Aufnahme hier im Forum fühle mich schon richtig Heimisch hier im Zoo der Raubkatzen
  25. Hallo und Willkommen in´s Schweizer Ländli ein weiterer Umsteiger von den weiß-blauen zur Engländerin (zur Zeit ja kein sooo einfaches Thema ) Viel Spaß mit deiner Katze und eine unfallfreie Saison
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