olli72

Stimmt schon, es steht im Schein und auf der Plakette am Moped (auch z.B. bei deiner Speed Twin). Ich finde, dass es eine totale Fehlentwicklung und ein fehlgeleiteter Fingerzeig ist, sowas jetzt auf den Markt zu bringen. Geht gar nicht .....

Dann viel Spaß mit der Tiger Sport. Wenn es sich um eine 115NG handelt, dann kannst du mit TuneECU noch einiges machen, das von dir angesprochene auslesen des Steuergeräts und speichern von maps gehört aber nicht dazu. Das ging nur bei der Tiger 1050 . Du kannst aber z.B. den Fehlerspeicher auslesen und löschen, den ABS-Modulator ansteuern beim Wechsel der Bremsflüssigkeit und div. andere Dinge sehen.

Ich habe DIESE Tasche von QBag mit 14-22 L einfach hinten drauf gelegt, hat mir immer gereicht und war dicht.

Hallo und herzlich Willkommen, ich denke du wirst hier viele nützliche Infos und Antworten auf die du die Fragen noch gar nicht gestellt hast bekommen. DLZG Oli

Das sollte doch kein Problem sein, die in den gängigen Foren angebotenen Tiger Sport sind ja länger dort ?

Dann sollte man d.M.n. also sie Sache erst mal mit einer mehrjährigen Studie erforschen? Schön, dann können die bis dahin Überlebenden sich ja freuen . Und die geschätzt 1 Mio Toten sind dann eben Pech ?

So wo populistischer Quatsch . Hast das aus einem AFD Flyer?

Sieht schon gut aus und ist handwerklich perfekt gemacht , ich bin mir aber ziemlich sicher das du so in D weder bei den Graukitteln noch bei der Trachtengruppe durch kommst.

Der SW sieht aber anders aus als alles was ich von der Tex kenne Von welchem Modell ist der?

Die rote Sport vom Gerhard fährt jetzt a bisserl weiter westlich herum .

Ich finde es immer wieder kurios, wieviel dort (ist sicher nicht nur bei BMW so, aber ich finde es fort am ausgeprägtesten) es sich scheinbar leisten könnten, jedes Jahr aufs neue ein Moped mit ca. 20-23 t€ zu kaufen. Nur um immer das neueste zu haben ....

Nicht nur, wenn man sich im Umland von Muc / Dingolfing am Markt umsieht, dann wird am geradezu von Angeboten von Jahres- oder Halbjahresfahrzeugen mit 5-7tkm überschüttet. Da sind sicher viele WA dabei....

Herzlich Willkommen! Das geile Foto entschädigt schon mal für einiges . Viel Spaß mit deinem Tiger und hier im Forum. Mit einer Empfehlung zum Stammtischbereich wir es aber glaube ich schwierig, oder du versuchst mal den ersten internationalen Stammi ins Leben zu rufen . VG und schöne Zeit, Oli P.S. Hats bei euch Schnee?

Kleiner Scherz am Rande, oder?

Schau doch mal hier im Stammtischbereich rein, da wirst du hoffentlich etwas in deiner Nähe finden https://www.tigerhome.de/index.php?/forum/26-stammtischbereiche/ Und deine Emailadresse würde ich hier auch nicht unbedingt frei ins Netz stellen . Du kannst mit jedem Member via pm (=private nachricht) in Kontakt treten. Einfach ca. 3 Sek. auf den Namen mit dem Cursor gehen, dann sieht du das hier: VG Oli

Er macht wohl keine mehr oder ist nicht mehr/nur sehr schlecht erreichbar.

Ein bisschen Sorge macht mir die Kerbe, warst du das ?

Servus, als ehemaliger "Native" schöne Grüße und viel Spaß mit dem Moped. Falls du ggfs. aus dem südlichen Bereich kommst, es gibt da einen schönen Stammtisch... Grüße Oliver

Wenn ich das so sehe, hast Glück gehabt das nix abgerissen ist ...

Vielleicht würde ja etwas erwärmen wirklich zur Problemlösung beitragen . Vielleicht das Moped mal im Stand laufen lassen bis der Lüfter angeht und dann nochmal versuchen?

Das ist natürlich das andere Extrem

Was für ein geiles Moped , eine der schönstens Ducati's ever

Warum gehst du da nicht wieder hin (ja - ich habe gelesen dass du eigentlich nicht wieder hin willst!) und machst mal ordentlich Druck!? Kann ja nicht sein, dass eine Werkstatt so einen Murks macht....

Ich werde nie verstehen, warum mache Leute meinen der Ölfilter hält nur wenn er richtig g'scheit rangeknallt wird ....

Bei der 115NG war das nicht nötig, kann mir kaum vorstellen, dass dies bei der Modellpflege geändert wurde. Manchmal sitz der Ölfilter echt fest drauf.....