heinzanton

Danke für die Info👍 der Stecker ist im Gehäuse?

Tolle Fotos, beneidenswert. Abgesehen davon, dass ich nicht fahren darf hätte ich das Neujahr motorisch auch nicht hinbekommen Euch ein frohes neues Jahr!

Ich habe das Teil und bin sehr zufrieden. Es hängt aber wohl von deiner Körpergröße und Sitzhaltung ab, ob es funktioniert (und nicht stört) Optisch passt es super

wenn du fertig bist, zeig doch mal ein paar Bilder...

Hatte ich auch schon als Winterjob im Auge... hast du schon mal im Thruxton-Forum geschaut? Viele Grüße aus Aachen

Nochmal danke für eure Meinungen, in den letzten Tagen habe ich die ersten 1500km mit meiner neuen XE verbracht Der Umstieg von der Tiger 800 fiel nicht schwer. Der Motor ist super, aber rauher. Mehr Charakter halt, und gefühlte 10 PS mehr zur Tiger. Und das im Vergleich zur Tiger doch recht straffe Fahrwerk hatte mich zunächst überrascht. Passt aber sehr gut, belgische Strecken sind kein Problem. Auch was das zügige Fahren angeht. Und schön auch, mal wieder keine Verkleidung vor sich zu haben Ansonsten frage ich mich nur noch, warum man eigentlich die Aussentemperaturanzeige weggespart hat. Nix Wichtiges, aber naja.. Insgesamt volle Zustimmung zu fast allem was man hier lesen kann: Echt geil, das Teil btw: Sollte noch jemand eine Tiger 800 XCA suchen....

Hallo Scrambler Fahrer, ich hätte gern eure Erfahrungswerte: Nach 4 Jahren Tiger 800 XCA und 2 Jahren rumschielen bin ich kurz davor, auf eine XE umzusteigen. Ich kenne den Twin und hab schon ganz viel gelesen, Probe fahren geht ja aktuell nicht (gibt keine..). Das will ich wohl noch machen, aber eine Sache interessiert mich besonders: Wie stehts mit der Handlichkeit der Scrambler? Ich fahre gern _schonmal_ mal was schräger, und da würde mich interessieren, wie ihr die Handlichkeit und Schräglagenfreiheit der XE beurteilt. Damit ihr das einsortieren könnt: Meine Tiger habe ich deswegen höher gelegt, das passt gut - ich könnte aber auch mit etwas weniger leben. Danke und Grüße Anton

HUK24. Kann bisher nur Gutes berichten. Ein Vollkaskoschaden am Auto und ein wirtschftlicher Vollkasko-Totalschaden mit meiner Tiger wurden absolut problemlos geregelt. Günstig sind sie auch, aber nur im Schadenfall kann man zur örtlichen HUK gehen. Alles andere nur übers Web. War für mich aber nicht nötig, ging gut via Telefon und Mail

Du bremst nicht und fährst immer im Regenmodus, oder wie schaffst du die km? Bin mit 9000 schon sehr happy

Hi Gast, ich habe mir die hier bei ebay gekauft: https://www.ebay.de/itm/4-Sets-2-3-4-6-Pin-Sumitomo-HM-And-MT-Series-Sumitomo-090-Connector/123383258254?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Nachteil: Versand dauert, Plastikstecker passen knapp nicht. Aber die mitgelieferten Metallstecker samt Dichtungen passen perfekt in den Triumph-Blindstecker

Hi, solltest du den weißen 6poligen Anschluss meinen: Wenn du den originalen (Blind-)Stecker nimmst, musst du nur 2 "Weiberl" ans Navikabel crimpen und passend in den Stecker einsetzen. Das Standardf TomTom Kabel war bei mir sogar lang genug - funktioniert bisher tadellos Lässt sich übrigens auch wieder rückstandslos entfernen. Danke an Fruno!

HI, da es immer noch keine Bilder bei Powerbronze gibt, und es vielleicht noch jemanden interessiert - ich habe eine montiert, hier ein paar Bilder Mir gefällt´s, über den schlechteren Windschutz müssen wir nicht diskutieren... Die Passform ist allerdings nur so lala, die Löcher musste ich vorsichtig nachfeilen

Hi Manfred, danke dir, aber das ist die Scheibe für die Tiger bis 2017. Ich suche die für das Modell ab 2018

Hi, leider finde ich nirgends Bilder von obiger Scheibe. Hat die vielleicht jemand von euch montiert und hat ein Foto für mich? Das wäre echt klasse ... Viele Grüße Jürgen

Hi, das aktuelle Modell hat ja keine Parklicht-Stellung mehr am Zündschloß. Im Handbuxh habe ich nix gefunden. Gibt es eine andere Möglichkeit, das zu aktivieren oder ist das einfach wegrationalisiert worden?