Eure Streitereien wer nun Recht hat bringt mir nichts. Wenn ich zb. eine Stunde gefahren bin und der Motor richtig heiss ist und ich ihn aus mache und 2 min später wieder starten will schaft die Batterie den Anlasser nicht mehr zu drehen. Warte ich dann 15-20min, springt sie sofort wieder an, und in der Zeit ist der Motor ja nicht komplett abgekühlt, er ist immer noch sehr sehr warm nur nicht mehr ganz so heiss. Das ist was ich nicht verstehe, die Kompression ist im kalten Zustand doch niedriger als im warmen, vielleicht schaft die Batterie das dann nicht mehr und ein höherer Startstrom würde helfen. Was meint ihr zu meiner Vermutung, dann müsste ich ne gute Batterie die richtig Power hat haben, aber welche?