StPaul

Ich sag dann mal Enego, muss aber ein Freilos ausgeben, falls richtig. Gruss Andi

Bernina ist richtig! Der Bahnübergang ist nicht ungefährlich, da gibts immer wieder Unfälle wegen der Kuppe und der fehlenden Übersicht. Gruss

CH ist richtig, aber andere Gegend.

Andere Seite des Passes.

Dann muss ich mal paar Videoscreenshots bemühen. Welcher Pass?

Der Svartisen? Gruess

Richtig, Wilfried! Gruess Andi

Schwierig? Ist eine längere Kammstrasse. Und der Name des Kamms ist hier auf der alten Michelinkarte ziemlich gut sichtbar.

Cevennes ist soweit richtig. Und jetzt noch den Rest des Namens.

Das Überleben der Strasse ist gesichert.

Dann bleiben wir doch in der Gegend. Wie heisst die Strasse oder der Kamm?

Fliesst da evtl. der Tarn unten durch?

Ich würde auch gerne in die Schweiz bestellen.

Das ist sicher wahr. Sieht man auch daran, dass Triumph lieber ne Trident ins Supersportkleid packt als ne 765er Street Triple. Ich habe mir als Daytonaliebhaber noch eine 765er Daytona gekrallt, die sind aber in limitierter Auflage, was ärgerlich ist (bezgl. Preis und Verfügbarkeit von Zubehör). Mir gehts bei der Neuvorstellung nur darum, dass man die Daytona in Frieden ruhen lässt oder dann halt mal ein Serienmodell bringt, das den Namen auch verdient. Hier noch Infos zur 660er: https://www.1000ps.ch/modellnews-3010571-triumph-daytona-660-erlkoenig-modell-2024

Dann sollen sie sie Trident Sport oder Sprint nennen. Die Daytona ab 2011 hat über 120PS, Öhlinsfahrwerk, Brembo, Gewicht von 185 vollgetankt. Ist nun mal eines der letzten richtigen Supersportbikes in der 600er Klasse. R7, Aprilia 660, etc. sind alle markant unter 100PS und somit keine Supersportler, mit denen man auf die Rennstrecke sollte. Die Trident hat 80 PS und der neue 660er soll auf diesem Motor basieren. Da kommt dann zur Trident ne Tourensportverkleidung hinzu. Die wird sich sicher gut verkaufen, aber bitte nicht den Namen Daytona tragen.

Hat technisch/leistungsmässig mit einer Daytona nicht viel zu tun. Wie zB. die R7 auch nicht mit der R6 von Yamaha.

Ofenpass ist richtig, bin da in einer der langezogenen Kurven. Dein Bild, bitte. Gruss Andi

Schweiz ist richtig.

Nein.

Auch noch falsches Land. Gruess

Kleine Hilfe?

Hehe. Fahre dann ja 6 Tagestouren in den dortigen Pässen und habe dafür den halben Hausrat dabei. Südtirol wäre bezgl. des Bildes das falsche Land. Den Pass im Bild erreiche ich auch auf Tagestouren. Wobei ich auch den Mendola schon auf Tagestouren erreicht habe. Diese Runde mache ich dann aber nur 1mal im Jahr (sind jeweils zwischen 800-900km).

Welcher Pass?

Oder Brügges Belfried.

Das wär dann mein Tipp? Dann geb ich ein Freilos aus und hoffe, Jürgen oder Chris ergreifen es.