joerg2

Danke

Hallo zusammen. Vielleicht kann mir einer mit einer kurzen Auskunft helfen. Ich bin gerade auf einer 1wöchigen Moppedtour in den Dolomiten. Meine TTE 1200 ist BJ 15 und hat 4 TKM auf der Uhr. Nach dem ersten Tag habe ich eine kurze Routineüberprüfung gemacht. Dabei habe ich folgendes festgestellt. Die Tiger Explorer auf den Hauptständer, die Hand auf dem Hinterrad und mal quer zur Fahrtrichtung wackeln. Hierbei ist sowas wie ein Klackern zu spüren. (nicht zu Hören). Ich schätze mal, das Hinterrad hat ein Spiel von kleiner 1 mm. Aber das Klackern beim seitlichen wackeln ist eben spürbar. Hat einer von Euch Erfahrung damit? Klackert Euer Hinterrad auch? Ist dass normal oder muss ich einen Triumph Händler in Italien suchen und besuchen. Ich wäre sehr dankbar für eine Antwort.

Hallo. Da ich neu hier im Forum bin, seien mir einige dumme Fragen erlaubt. Ab wann kann ich mich für das set in der Villa Löwenherz anmelden. Müssen Zimmer direkt in der Villa gebucht werden? Für eine Antwort vielen Dank im voraus. Gruß Jörg.

Hallo zusammen.​ Ich hatte bis dato eine Jamaha 1200 FJ und eine Honda VFR gefahren. Nun sollte es ein Mopped sein, auf der ich mit meiner Frau eine ausgdehnte Alpentour und viele kleine Motorradtouren in die Mittelgebierge fahren kann, aber auch ein Mopped, mit dem ich alleine auch schon mal zügig unterwegs sein kann. Vergangenen Freitag habe ich bei Triumph Lörper in Goch eine Tiger 1200 Probe gefahren. Ich war so begeistert, dass ich mich sofort zum Kauf entschieden habe. Nur die Luftverwirbelungen an der Scheibe haben mich etwas gestört. Da wir ja große Touren fahren wollten, hatte ich mich direkt für eine Tourenscheibe entschieden. Heute wurde meine neue Tiger 1200 zugelassen und ich konnte sie bei Lörper abholen. Aus der Heimfahrt habe ich dann trotz leichten Nieselregens eine erste Ausfahrt im Einfahrmodus gemacht. Die Tourenscheibe war motiert, die Originalscheibe habe ich hinten auf der Bank verzurret. Irgindwie hab ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Alles war wunderbar, bis auf die Tourenscheibe. Hier habe ich dann mal eine Frage an alle Tiger-Erfahrenen. Ab 90 fängt mein Helm an zu vibrieren, ab 100 wird es so heftig, dass ich alles verschwommen sehe, ab 110 fallen mit die Ohrstöpsel aus den Ohren. Egal wie ich die Scheibe und Bank verstellt habe, es wurde nicht besser. Wohl oder übel habe ich unterwegs auf einem Parkplatz die Tourenscheibe gegen die Originalscheibe ausgetauscht. (Die Originalscheibe hatte ich zum Glück mitgenommen). Mit der Originalscheibe gibt es zwar auch Vibrationen, aber bei weitem nicht so viel. Ich bin 1,90 groß und trage einen Schubert C3. Sind die Luftverwirbelungen normal, muss man damit leben oder gibt es da irgendeine Abhilfe aus dem Zubehörbereich. Im voraus einen lieben Dank für Eure Antworten.