Kallebadscher

hy ich war moch nicht in dieser Gegend aber deine Hilfe mit dem Donausteig war nun einfach zu gut.......? man hat von da oben wohl nen tollen Blick auf die Waldkirchener Donauschleife Gruß Tom

hy Bemo ich versuch mal einzuschränken bist du im Süden des Schwarzwaldes ?

Freilos !

hy Insel St.Lucia mit Blick auf die Pitons ? falls Korrekt....Bitte Freilos, hab derzeit keine Bilder zur Hand (Handy angesoffen) Gruß Tom

Hy Auch wenn's am eigentlichen Thema Benzinschlauch vorbei ist.....ich hatte auch schon den Fall eines gekillten Motors durch unkontrolliert nachlaufenden Spritzt. Ich verfluche seit damals die Suzi GS500E und ihre idiotische Benzinhahn Konstruktion.....drei Hähne hintereinander sind mehr als Quatsch...aber egal. Damals ist der Motor auch gut voll gelaufen, der betroffene Kolben war aber am unteren Totpunkt und hatte wohl genug Anlauf bis zur harten Kollision von Benzin und Zylinderkopf. Dabei hat es tatsächlich sogar die Kopfdichtung rundum rausgehauen dass der Spritz da raus spritzte. Beim Zerlegen fand sich dann auch ein krummes Pleuel und krumme Ventile ? Im Falle dieses Threads denke ich aber, dass ganz einfach der Schlauch den Geist aufgegeben hat. Neuen Schlauch bringt man da aber auch mit langen abgewinkelten Spitzzange montiert ! Nen guten, Benzinschlauch bringt man übrigens wedern mit der weiter oben beschriebenen Zangenspreitzmethode oder erwärmen auf den Anschluss....denn ein guter Benzinschlauch ist Gewebearmiert ! Gruß Tom

hy irgend was arabisches Eventuell Blick auf Kairo....in deinem Rücken die Pyramiden ? war noch nie in der Gegend ?

...ganz einfach: weil du auf der Landstraße nirgends dauerhaft 120 geradeaus fahren kannst......nichtmal im Norddeutschen Flachland. Auf Landstraße werden die Reifen seitlich (Kurven) belastet....auf de AB *nur* in der Mitte

hy Korrekt.... Blick grob Richtung Alp d'Huez und in Rücken der Glandon ! Dein Bild bitte Gruß Tom

Hy es gab von "Motorrad" mal einen Test mit reiner Autobahnfahrt mit einem sehr starken Moped. Da war nach 1000km Fahrt ohne Lastwechse , also einfache Geradeausbolzerei das Hinterrad bis auf die Karkasse geschrottet. Da wurde auch ein aufrecht sitzend Reisender auf ner GS mit 150-170kmh gegen einen Bückling auf vollverschahltem Reiskocher mit >250kmh verglichen......Fazit war, dass am Hinterrad ähnliche Kräfte wirken. Die Extremmaschine von Kawa Ninja H2 brachte es bei einem dearten Test sogar auf 1,5 Radumdrehungen Schlupf pro 10m Vortrieb ! .... wohlgemerkt bei Konstantfahrt !! Dieser Schlupf bei Geradeausfahrt ist bei einer Reiseenduro jenseits von 150km/h im Bereich von fast einer Radumdrehung pro 10m anzusiedeln !.....und dies einfach nur um den Windwiederstand zu überwinden ! Der Reifenverschleiß steigt dabei immens und ist nicht mit dem Reifenverschleiß durch Lastwechsel auf der Landstraße zu vergleichen. Alleine schon die Reifentemperatur auf der Autobahn sorgt dafür, dass das Gummi regelrecht "weg schmilzt" Gruß Tom.....Autobahn meidend ?

scwenk nach links:

wenn niemand will, dann schlag ich beim Freilos nochmals zu und bringe folgendes Rätselbild: wo ist dieses Bild aufgenommen oder wohin geht der Blick ?

.....und die D102 kurz vor Castellane ist der Volltreffer ! ? D102 https://maps.app.goo.gl/bXAu9XtPFEQU7ZFq9 diese kleine Straße auf dem Rûckweg nach Castellane war meines erachtens weitaus schöner als die zuvor gefahrene Runde um die Verdonschlucht. Wolfix....dein Bild bitte

....und noch ein Blick die gefahrene Strecke zurück .....der aber wohl auch nicht viel weiter hilft ? deshalb hier gleich noch ein Tipp: in Fahrtrichtung nächster Ort ist ein gut bekannter und wichtiger Ausgangspunkt für eine Rundtour mit viele Aussichtspunkten in oben bereits erwähnte Schlucht. Gesucht ist aber die kleine Straße auf der ich stand ?

nein, auch nicht Vercors, aber eine große Schlucht befindet sich in der Nähe

hy weder Pyrenäen, noch Jura.....aber Frankreich stimmt schon mal ! der Blick um die Kurve wird nicht all zu viel Hilfe bringen ?

damit das Ratespiel nicht einschläft werf ich folgendes, eventuell etwas schwerere Bild ein: Hilfsbilder liegen bereit ?

so unterschiedlich kann das sein.....? ich wäre froh um so ne leichte ne r100gs gewesen, statt meiner 300kg.Honda + Sozia + Gepäck/Zelt und Co.... da wir Zelten fest eingeplant hatten (und das Wetter mitgespielt hat) haben wir auch nicht nach Hütten geschaut ? würd mich aber jetzt schon interessieren wi dieses Biwak steht

hallo Georg weder Straße, Serpentine, noch Schlagloch und doch so schnell und korrekt erkannt ....woow. ....hätt ich nicht gedacht ? Gruß Tom

hy da schnapp ich mir mal schnell das Freilos mit ganz aktuellem Bild vom Wochenende offiziell nur zu Fuß erreichbar, aber überaus lohnenswert.......den Berg in Bildmitte (Gipfel mit Turm in Wolken) kennen viiiiiele von euch von der entgegengesetzten Seite !

Bin grade vor 20min über die Brücke gelaufen.....und dabei richtig nass geworden ?️ ist schon geil wenn das Töchterchen in der ?? wohnt

hy das reine Exzenter-drehen dauert keine 5min und die eine Schraube am Kettenschutz ist (wenn das Material vorhanden ist auch in 2min getauscht. Bitte am Exzenter die Nm der Schrauben beachten...hier hat sich so Mancher schon die Schwinge geschrottet ? da ist echt nicht viel Kraft nötig um den Exzenter zu halten Gruß Tom

hy ich hab die "alt" Torno...da sitzen die Protektoren auch recht locker und ich bekomm sie fast nicht weit genug nach Oben. Nach Außen habe ich keine Probleme....also das Knie wird gut seitlich abgedeckt Gruß Tom

hy beim Tieferlegen per Exzenter benötigst du nur eine kleine Hûlse und ne längere Schraube um den Kettenschutz entsprechend höher zu legen, den durch das Drehen des Exzenters streift die Kette am Schutz kräftig an. Gruß Tom

hy ...und du meinst, dass die paar Dutzend weniger gekaufte Mopedreifen bei dem Weltkonzern (der tagtäglich mehr LKW.Reifen verkauft als alle renomierten Hersteller zusammen an Motorradreifen pro Jahr) überhaupt auffallen ? Da fallen wohl 3-4 verregnete Monate in der Mopedsaison mehr ins Gewicht als ein derarter Boikot ! Gruß Tom

Wilfried hats....?? dein Bild bitte