Kallebadscher

vor 4 Stunden schrieb Silver Rider:

Also ich habe lieber den Spatz in der Hand bzw. auf der Sitzbank ... als die Taube auf den Dach

...ich hab lieber nen feschen Spatz im Bett als ne Taube auf m Dach ....oder so irgendwie

zu obigem Bild

wenn die neue Tex auch so schlank um die Taille wird....dann aber hallo

Hallo Tobias

hab schon mehrere fahrbare, zweirädrige Hundehűtten gesehen......aber die auf dem Bild ist echt gut

zum Gespann

in D.Land gilt fűr Motorräder mit Anhänger prinzipiell max. 60.......egal wieviel das Teil im Heimatland darf oder kőnnte ;-)

Gruss

Tom.........schmunzelnd an Ralf und seinen Ice im Schwenkergespann denkend

ich hab rund 1,4mio Motorradkilometer und dabei so manche Vollbremsung gemacht

war ne Zeit lang Testfahrer für "Held"

war/bin regelmäßig bei Renntrainigs und bei Fahrsicherheitstrainigs...auch selbst schon als Instruktor

hab derzeit 5 Motorräder zur Verfügung und schon fast alles bewegt was auf dem Markt ist, mit und ohne ABS

aber an deine Bremswerte komme ich nicht rann

deshalb hier mein besonderer Respekt vor deinen Bremsleistungen

Hallo

32m Bremsweg

wo geht das ?

doch nur unter Laborbedingungen

Top Belag, warme Bremse, obtimale Reifen, und ein moralisch auf die Vollbremsung eingestellter Fahrer

selbst die abgebrühten "Motorrad" Tester schaffen es mit den wenigsten Motorrädern unter 40m......einzelne Bikes kommen auf 37.....Rekord liegt auf abgesperrter Strecke und einiger Übung bei 34m Bremsweg

und da ist noch keine Reaktionszeit/Strecke mit dabei !!

Ich bin selbst oft in Hockenheim auf dem Ring....optimale Belag, gute Reifen und aufs Bremsen vorbereitet.....selbst hier schaffen es nur Profis mit Slicks auf Bremswege unter 35m

und draußen in der normalen Straßenwildniss schaffen es selbst geübte Fahrer selten unter 50m !

sorry....aber das ist Fakt

Hallo Gerd

nach der Standzeit empfiehlt sich der Ölwechsel auf alle Fälle, denn so bekommst du eventuelles Kondeswasser und auch eventuell oxidiertes Öl gleich mit raus

auch die Bremsflüssigkeit sollte nach der Zeit wegen hygroskopischer Wasseraufnahme gewechselt werden

Gruß

Tom

hy

.....untersch. Tankstellen

und auch schon zuhause mit Kanister und Literbecher weils mich interessiert hat !

echte 26,7Liter wenn tank ganz trocken war

Hallo

ich lese hier immer 24liter Tankinhalt bei der T709EN

....ist der Tank doch so unterschiedlich zur alten T709/885i

denn ich hab schon mehrfach 26 Liter bunkern kőnnen......

falls hier wirklich ein Unterschied in den Tanks ist, dann ist das auch wieder fűr die Daten relevant

falls aber űberall 26Liter reinpassen, dann sollte dies auch űberall so stehen

und nein.....ich hab den Tank nicht bis zum Űberlaufen gefűllt !!....aber wirklich 100% leergefahren

Gruss

Tom

.....ein gebranntes Kind lässt die Finger von....

Ich habe mehrere Sätze Avon Roadrider auf der Güllepumpe verheizt (6 Sätze in 3,5 Jahren, pro Satz bis zu 22tkm)

....die ersten Roadrider konnten in Hockenheim und auch in den Alpen locker mit sportlichen Reifen mithalten und waren auch im Regen echt Top

Leider hat Avon in der Produktion irgendwann was geändert

die Reifen waren dann nach kurzer Zeit im Regen nicht mehr fahrbar....

auch die Neuprofiltiefe hat im Laufe der Produktion deutlich abgenommen

Ich hoffe, dass dies beim Trailraider nicht passiert !

denn ich hatte den auch schon im Blickfeld für mein Tigerchen

Gruß

Tom

......ist zwar schon n paar Jahre her....aber das war mein "schwerster Fall":

mit der Honda GL500 (Gűllepumpe mit Goldwingverkleidung) rűckwärts aus der italienischen Hoteltiefgarage.....Seitenständer raus und die Maschine mitten im Hof abgestellt um das Garagentor zu schließen

.......als ich grade die paar Schritte zum Garagentor gegangen war hőrte ich hinter mir ein hässliches Knirschen

ich Trottel hatte den Seitenständer genau in das Loch fűr nen Poller gestellt.....

das wäre ja ansich nicht schlimm gewesen.....der Ständer hatte sich zum Glűck ....oder leider ....so geschickt in dem Loch verkeilt, dass die Verkleidung und auch sonstige Teile den Boden erst garnicht berűhrten

Problem war nur, dass der Ständer in dem Loch so festgekeilt war, dass wir das Moped zu Fűnft senkrecht nach oben heben mussten......abschrauben ging auch nicht, denn da war kein rannkommen

musste abends im Hotel dann ne Runde Rotewein an alle Beteiligten zahlen

tags drauf hab ich das Loch zugeschűttet....;-)

Hallo Jens

28000.....sind bei den hiesigen Straßenverhältnissen nicht machbar !!

Im Kraichgau und auch im angrenzenden Schobaländle wird sehr viel mit scharfem Splitt gearbeitet....der frisst die Reifen....bietet aber auch guten Gripp

bei mir hat der Piro4 nur knapp 5000km im Kraichgau gehalten

und letztes Jahr hab ich sogar ein Satz Piro4 an einem Wochenende bei nem Fahrsicherheitstraining auf dem Hockenheimring innerhalb von 600km bis auf die Karkasse runtergeschrubbt

.....vielleicht zieh ich ja aber auch einfach zu stark am Kabel

hab vor 14 Tagen nen Satz TourenxeNext aufziehen lassen.......einmal Etschtal und zurück (knapp 1300km) via Wildhaus, Flüela, Ofenpass, Umbrail, Stilfer....selbe Strecke auch zurück + einmal den Schwarzwald durch).....und schon fehlt gut die Hälfte des Hinterreifens (vor allem an den Flanken)

....noch ne Woche ins Elsass und die Reifen sind fürn Schrott

wie lange ein Reifen hält hängt nicht vom Gummi sondern vom Fahrer und von der Streckenwahl ab

wie oben erwähnt, gibt es Strecken die Gummi regelrecht fressen

und es gibt Strecken, die zwar ausreichend Gripp bieten, aber fürs Gummi ne Wohltat sind

ich geb also nix auf derarte 28000km Aussagen !

Gruß

Tom

mannomann.....ich bin von alten Säcken umgeben

schei**e......nächstes Jahr kommt bei mir vorne auch die 5       

Hallo Düse

dieses Thema wurde schon in einigen Foren bequatscht

und immer wieder taucht auch ein Beitrag aus dem ADAC auf, der besagt, dass das Ganze Quatsch ist

jedenfalls wird diese ECE-Norm bei Handschuhen in F wohl nicht kontrolliert

Gruß

Tom

hallo Xperia

darf ich mir nach deinem harten Angriff überhaupt noch trauen dir zu wiedersprechen ??

Ich fahre seit mehr als 4 Jahren mit nem einfachen Samsung Xcover (OK....ist n Outdoorhandy für 170€) an ner ganz primitiven Lenkerhalterung an meiner CX500E spazieren

metergenaue Navigation.....deutlich genauer als mein TT und auch besser als das Garmin meines Kumpels

immer Up to Date....Updates sobald ich im Wlan bin.....das TT muss ich vor jeder Urlaubsplanung extra updaten

bisher auf rund 200tkm (zweihundertausend !) keine Ausfallerscheinungen am Handy

....aber innerhalb von 20tkm mehrere defekte orig. Stromversorgungen am TT

ich nutze auf dem Handy die kostenlose App Mapfaktor Navigator mit Openstreetmaps

und bin superzufrieden.....nutze das Teil auch gelegentlich im Auto und kann dann trotz Navi via Freisprecheinrichtung auch noch telebimmelfonen

auf der Tiger nutze ich n billiges Navgear von Pearl.....ungenauer, langsamer, und die Blauzahnverbindung zum Helm funzt nicht so gut wie vom Handy.

einziger echter Vorteil der echten Navis: sie sind mit Handschuh zu bedienen !!....da geht am Handy nicht !....letzteres hat aber den Vorteil, dass man wärend der Fahrt erst garnicht in Versuchung kommt am Handy rumm zu fingern !  

so.....Xperia....darfst weiter dein Navi nutzen

ich hoffe dir wirft niemand vor, dass du nicht fähig bist mit nem Handy umzugehen  

Gruß

Tom

Hallo Bernd

der Spoiler sieht aus wie der von der ollen 955Sprint

vielleicht findest du ja was im Bereich der sportlichen 955er

...der würde ja eigentlich an den gleichen Punkten am Motor verschraubt werden wie bei der Tiger......denn der Motor ist identisch

Gruß

Tom

so.....und um noch mehr Verwirrung zu stifften....oder um Wikidingsda mal zu korrigieren:

ein Einzylinder-Zweitakter zündet alle 360°.....Arbeitstakt bei jeder KW-Umdrehung

ein Einzylinder-Viertakter zündet alle 720°........Arbeitstakt nur bei jeder zweite KW-Umdrehung !!

für Mehrzylinder gibt es dazwischen außreichend Spielraum

bei einem V2 zünden die Zylinder im entsprechenden Zylinderwinkel

meine Güllepumpe bei etwas mehr als 80°

und dann gibts da z.B. die Yamaha TDM, eigentlich ein 2Zyl-Paralelltwin.....mit 270° Versatz um einen V2 nachzuahmen

oder auch Yamahas R1 mit einer ganz komischen Zündfolge

Yamahas BigBang-Zündfolge bei Wikidingsda

und hier mal die verschiedenen Zyl-Winkel

Servus

ich denke, dass die Alufelgen der T 709 EN -955....also des Nachfolgemodelles passen müssten

n paar Unterschiede wird es aber auch hier geben, so hat z.B. der Kettenblattträger der Alufelge ne andere Forum und ist nicht kompatiebel....muss also mitsammt der Felge getauscht werden.

Genaueres können dir aber mit Sicherheit die richtigen Technik-Freaks sagen

Gruß

Tom

.....ich glaub, hier gibt es keine Hollandradfahrer

selbst an meinem über 30 jahre alten Rennrad sind schon Schnellspanner an den Achsen....Radausbau in 5-10sec., Schlauchtausch in rund 1min. am Straßenrand

und im Renneinsatz gabs halt mal schnell n komplettes Hinterrad in Formel1-Manier, also locker unter 1min. am Straßenrand

auch an meinem 29"-Stoppelhopser ist ein Schlauch ruckzuck gewechselt

in so fern ist der geteilte Schlauch wirklich nur was für Omas Fahrrad oder Hollandräder

Gruß

Tom

Hallo

was nutzen die Wildwechselschilder ?

.....nix....garnix !

denn die Viecher halten sich einfach nicht an die Schilder

deshalb hat es mich vor 5 Jahren Innerstädtisch n Auto gekostet, als mitten in Bruchsal ne Wildsau aus ner Hofeinfahrt gerannt kam.

Ne Bache mit knapp über 120kg....der 5jährige Toyota´Yaris Verso` war danach n Totalschaden,

die Sau lag unterm Auto, da hättest du alle vier Räder ohne Wagenheber wechseln können.....

und ich hatte dabei nur knapp über 30 drauf 

ich glaub, die Sau hätte auch n stehendes Auto geschrottet

Hallo

hab keinen Schwenker....und die Piro4Trail haben bei mir auch nicht länger als 4500km gehalten

musste dann allerdings mit den Reifen auch die Fußrasten tauschen

Ein Satz hielt sogar nur knapp 1200 km/14Tage.......allerdings waren da auch zig Übungsrunden auf dem Hockenheimring dabei

Gruß

Tom

vor 3 Stunden schrieb Technikfan:

Moin Tom,

 

elender Reifenquäler . Du bekommst sicher von deinem Reifendealer immer 50% Rabatt, weil die Reifen nur halb so lange halten...

 

Schöne Grüße

Jens

Reifenquäler ??

....und die Fußrasten...... !!

würde mir gerne nen zweiten Satz Felgen zulegen.....dann kann ich auch mal etwas flotter die Reifen wechseln...oder mal nen Satz Stollenreifen testen

Warmfahren vorm TüV ist was ganz anderes als regelmäßiges " Freiblasen "

vor 44 Minuten schrieb Fastdarkness:

Hätte noch eine Racecan zu liegen

....war beim Kauf an meinem Tigerchen sogar montiert....war mir aber zu laut und wurde noch beim Händler gegen den Originalen getauscht

Hallo Jürgen

12500 Km mit den TouranceNext

genau da sehe ich das Problem:

unterschiedliche Fahrweise

ich habe jetzt 2 Sätze Metzeler TouranceNext innerhalb weniger als 10000km runtergeschrubbt....also weniger als 5tkm pro Satz

bei entsprechender Fahrweise ist der TouranceNext weit weniger berechenbar als z.B. der Michelin PilotRoad4Trail

....wobei der Michelin keine 4000km hielt

dies heist jetzt nicht, dass ich mit dem Metzeler nicht zufrieden bin

aber als nächstes werde ich dann auch mal den ScorpionTrail2 testen

so unterschieldich sind die Eindrücke

so unterschiedlich ist das Fahrverhalten

und so unterschiedlich ist der Umgang mit dem Material

deshalb sehe ich Reifenempfehlungen immer noch nur als Empfehlungen.....ein Reifen der absolut nichts taugt, den empfiehlt niemand......aber Reifen die von vielen Fahrern hoch gelobt werden müssen nicht unbedingt zu meinen Fahrgewohnheiten passen

Gruß

Tom

...meine hat auch ne gänderte Airboy, K&N-LuFi, Racetune, Wunderrohr....aber den normalen originalen Endtopf

Gruß

Tom

hallo

meine T709 war letzten Dezember TűV-fällig

und bei meiner ist auch Race-tune aktiv (Danke an unsren Technik Fan)

der TűVer war erstaunt űber den extrem niedrigen wert (0,3%)

hab anstandlos die Plakette erhalten

liegt es vielleicht am Fahrverhalten??

ich fahre doch recht häufig bis an den Drehzahlbegrenzer und nutze auch ansonst das gesammte Drehzahlband.....meist jedoch in der oberen Hälfte

....kann sich dies an den Messwerten bemerkbar machen ??

falls ja......dann der Tipp:

vorm TűV ne schőne Tour und das Teil mal richtig freiblasen ;-)

Gruss

Tom