Kallebadscher

Tiers liegt gut 100km Fahrstrecke südwestlich von der gesuchten Kirche 

...in der Gegend und in dem Tal da unten waren garantiert schon viele von euch

Das Sackgassen-Tal geht bis zur Hälfte genau nach Norden um dann leicht nach rechts (Nordosten) abzubiegen

und ich hatte schon mal n Rätzel aus der Ecke......aus dieser Sackgasse aber linke n Sträßchen an nen Stausee rauf

Hy

nördlichstes Südtirol

....so sieht es n paar Meter vorher aus (Ort und Kirche von der andern Seite)

links am Bildrand im Tal liegt ein größerer und bekannter Ort

Hallo Leute

jetzt mal n paar Fakten:

- ein Mopedhelm hat keinen Scheibenwischer

- bei derart starkem Regen soll "jedes" Fahrzeug die Geschwindig gegebenenfalls bis zum Stillstand veringern

- - ->Stillstand auf der Fahrbahn wäre schlimmer als auf dem Standstreifen und deshalb darf/muss in dem Fall auch der Standstreifen genutzt werden !

Die Biker haben nur einen einzigen Fehler gemacht, oder hatten einfach noch nicht die Zeit entsprechend zu reagieren:

Im vorliegenden Fall die Bikes möglichst weit rechts abzustellen war OK, nur bei den Bikes stehen zu bleiben halt nicht.....Anlegen der Warnweste und die "Flucht" nach Oben unter die Brückenlager oder hinter die Leitplanke (falls vorhanden) wäre anzuraten gewesen.....

Letzteres war aber vielleicht zeitlich einfach noch nicht erfolgt ......

eine schei** Situation

ich hoffe nie in so ne Situation zu kommen

mein Mitgefühl gilt den Familien

Gruß

Tom

hy

na....dann mal raus aus dem Pingpong und ab auf ne kleine Seitenstraße

hy

Luft kann in dem Fall eigentlich nur Oben an der Pumpe ins System eingedrungen sein.

Probier deshalb mal folgendes:

Moped auf Seitenständer, Lenker so einschlagen dass der Bremsflüssigkeitsbrhälter
leicht nach links geneigt ist (Lenker nach links einschlagen, Bremsbehälter höchster Punkt)

ziehe mit einem Kabelbinder den Bremshebel Richtung Griff und fixiere den Bremsgriff für ne Nacht/mehrere Std so.......leichtes Klopfen gegen die Technik hilft dabei den kleinen Luftblasen beim 'Aufsteigen'

normalerweise verlässt so die eingedrungene Luft auf dem ursprünglichen Weg die Bremsleitung/Pumpe wieder spätestens bei Lösen der davor lange angezogenen Bremse

mit der Methode ist kein komplettes durchpumpen der Bremsflüssigkeit meist nicht nötig

....so bekomm ich bei den ollen Güllenpumpen sogar die Luft aus dem doofen Verteiler unter der Gabelbrücke raus ?

falls deine Bremsflüssigkeit eh mal gewechselt werden müsste....nun ja.......dann fröhlich durchpumpen und gleich neue machen

Gruss

Tom

.....bei L&L stehen einige Maschinchen schon deutlich länger als 2 Jahre.....u d das nicht nur irgend welche Nischen-Objekte ala Laverda / Morini oder gar der seltenen Neander Diesel.

und ......

mein Nachbar hat seine NTV für 700€ an nen Aufkäufer verhökert......

2 Jahre danach haben wir das veranzte Teil bei L&L entdeckt.

Weder Reifen noch Öl wurden gewechselt, Tüv angeblich bei Kauf neu,

angesivhts des gebrochenen Gepäckträgers, des siffenden Kardans und der (uns bekannten) Motorlaufleistung von 245000 km war der Preis mit satten 2790€ dann doch heftig hoch

.....dass am Verkaufsschild nur die 45000km standen muss ich hier wohl nur am Rande erwähnen

den Verkäufer drauf angesprochen wusste dieser nicht warum wir uns darüber aufregen......er glaubte die Km nicht.....und selbst wenn wäre die NTV für ein Vielfaches gut ?

nach unsrem Hinweis auf rechtliche Schritte lies er das Moped in die Werkstatt schieben und es verschwand für ein paar Tage von der Website.

......um dann für 1999€ wieder aufzutauchen

selbst dies entspricht noch einer Marge von über 100%   ....... das bisschen Rumschieben und in die Website stellen mal abgerechnet ?

wenn dann so 10 oder noch mehr Bikes am Tag die nicht funktionierende Werkstatt verlassen......hmm......dann müste der Imbiss nebenan fast Freibier ausschenken ?

naja.......2000 Maschinen auf Halde stehend

macht bei 2-3 verkauften Maschinen pro Tag doch für n 2 köpfiges Werkstattteam nicht diiiiie Heidenarbeit

Aber:

Bei L&L rennen aber n Haufen überkanditelte Besserwisser rumm.....in der Werkstatt hab ich garniemanden gesehen

der Laden ist gut wenn man sich noch nicht für n Moped entschieden hat......Probesitzen auf zig Maschinen....

aber ein Vertrauenskauf.....nein.....davon kann ich nur abraten.

und vorsicht.......die haben nen guten Anwalt der auf das kleingedruckte im Kaufvertrag hinweist !

ich kenn inzwischen 3 Leute die nicht mehr vom Kauf zurücktreten konnten ?

Hallo

Auch von mir ein "Willkommen"

.....war seit Ende Juli in Schottland und lese deshalb erst jetzt deine Vorstellung

Guck doch mal bei den Stammtischen rein.....besonders beim Tigerstammtisch Karlsruhe

.......vielleicht sehn wir uns da ja bald mal

Grüssle aus Stettfeld

Tom

Ich hatte Sylke (meine Frau) dabei ....nicht Edit (so heist meine Cousine)

Torabhaig (gesprochen "Toravaig") ist korrekt

Geile kleine neue Destille (2 Jahre jung)

Drumm gibts von denen auch noch keinen eigenen Wisky zu kaufen.

Die Führung (mit Probe) durch die heiligen Hallen war geil......und in der Umgebung gibts Strässchen....hhhmmm......

Dein Bild bitte

Nein......nicht Talisker !

Hyw

Ich geb mal nen ersten Tipp:

Dahin kommt man über obige Brücke.......und in dem Gebâude entsteht etwas sau leckeres

.....n Freilos wollt ich nicht so schwer machen und am Handy hab ich den Hotelnamen garnilcht gesehen ?

Dann mal noch was auf die Schnelle

Hy zurück aus dem Urlaub greif ich gerne zum Freilos.....

In welchem kleinen Hafen bin ich hier?

Gruss

Tom

Keine !

Die Aussage des Polizisten ist ausreichend!

Dies ist laut Gesetz übrigens auch in Deutschland so

.......wie gut, dass ich grade mit der Crosstourer in Schottland und auf der Skye unterwegs bin......

Mein Tigerchen steht daheim, die CT macht keine Probleme und dieses Thema hier geht mir am Ar*** vorbei. ?

Man(n) kann sich über vieles aufregen......aber nicht über den Führungsstiehl dieses Forums, bzw nicht über nen großteil der regelmäßigen User.

Einzelne User werden immer wieder einzelne Sonderwünschr haben.....und dadurch dann auch anecken.

Wichtig ist, dass der Admin "sein" Board im Griff hat und es nicht zu Ausschreitungen kommt.

Ich sag hier ganz herzlich danke, dass ich in einem derart tollen Board dabei sein darf!

Gruss von der Skye

Tom

Höher, weiter, stärker, schneller........mehr und noch mehr

Vielr hier haben auf ollen XT500 angefangen

Oder so wie ich auf CX500......die hat 500 Pferdchen und reicht auch zum Spass haben.....sogar zu zweit !

Meine olle Güllepumpe hat nun 600tkm und wird immer wieder auch mit Sozia bewegt....und das nicht viel langsamer als die Tiger oder gar meine Neue (Honda Crosstourer).

Und es macht sogar Spass die paar PS wirklich zu fordern.......und so wird es auch Leute geben denen die Guzzi so passt wie sie ist.

Man kommt damit hin wo man hin will......und ist dabei vielleicht sogar mit mehr Spass und etwas entspannter unterwegs als mit 130PS

Gruss

Tom

.....gelegentliches Fahren bei Regen erspart den Gartenschlauch

und somit auch den Ärger mit dem Dorfscheriff

Ansonst benutze ich nen Allerweltsfettlöser aus dem Großhandel.......lässt sich 1:100 verdünnen

Mit ner alten Glasreinigerflasche aufgetragen....grobe Verunreinigungen und ölige Stellen werden dann mit nem Küchenschwamm oder ner Bürste bearbeitet.......Wasser drüber und fertig

Meine Tiger muss nicht glänzen sondern gut laufen

Und wenn ich drann schrauben muss, aber dabei keine schmutzigen Hände bekomme, dann wirds Zeit dass ich das Teil mal wieder richtig bewege

?

....naja.....es ist schon ein grosser Unterschied ob man(n) von obrn nass wird oder von oben 'und' unten !

Hinzu kommt, dass das Wasser vom Hinterrad durch die Raddrehung beschleunigt ist und mit starkem Druck, gegebenenfalls auch noch schwallweise auf die Waden und Schenkelinnenseite der Sozia aufkommt......

Hinter den Fahrer gekuschelt und n bisschen Tempo voraus gesetzt sitzt ne Sozia (oder auch n Sozius) relativ trocken........bis auf Waden, Schenkelinnenseite oder gar Rücken.......

Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, dass selbst ich als Fahrer durch einen derarten Innenkotflügel deutlich weniger Wasser abbekommen habe.

Grade dann wenn man bei Regen doch mal vom Kurvengetümmel auf Bundestraße oder gar Autobahn ausweicht um Strecke zu machen, fällt auf wie stark so n bisschen Plastik schützen kann!

Für reine Schönwetterfahrer ist das natürlich nichts......denn dann sieht man ja das jungfräuliche Profil des Hinterreifens nicht mehr so schön

Und zum Thema Goldwing (erste Antwort ganz oben):

Seit wann wird ne GoldWing im Regen bewegt........das ist doch hinterher mit stundenlanger Putzerei verbunden.

Gruss vom Allwetterfahrer

Tom

Hallo Wilfried

Da bleibt mir nur ein "Glückwunsch" zu so nem tollen und gelungenem Termin

Wie du so schön schreibst: "es geht auch anders" !!

.....diese eigenen Erfahrungen prägen und sorgen aber halt dafür, dass man eine Marke liebt oder eben hasst....

Ich war lange Jahre absoluter Toyota-Fan.......25 Jahre sehr zufrieden mit der gleichen Werkstatt.

Bis mich der langjährige Werkstattleiter blöd angemacht hat und er seine fachlich Qualität mit einer total blöden Aussage selbst untergraben hat (Klimaanlage geht nicht weil der Flüssigkeitsstand in der Batterie zu niedrig sei(nagelneue Batterie!))

Ich hatte Glück und der Toyota wurde mir kurz danach unverschuldet geschrottet........hab mir dann nen Schweden gekauft und bin mit der Werkstatt nun sehr zufrieden.....denn ich schraub jetzt selbst ?

Hy

Ich hab ne Triumphvertragswerkstatt in ca 25km und nen BMW Händler in ca 20km Entfernung

......beim BMW Dealer bin ich ca 35min durch den Laden gestiefelt, auf diversen Böcken probegesessen........und dann ist irgendwann einer von drei Schnößeln mit BMW-Shirt hinter seinem Schreibtisch hervorgekrochen und hat recht mürrisch gefragt ob ich n Moped kaufen will......ich hab dann geantwortet, dass ich den nächsten Wochenmarkt suche und Gurken kaufen möchte.....

Die habens wohl nicht nötig auf Kundschaft zu zu gehen......und das ist für mich auch ein Grund da nicht mehr hin zu gehen.

Beim Triumph-Lädchen dagegen war ich noch keine 3min im Laden als ich locker angequatscht wurde, neb Kaffee angeboten bekommen habe und die Freundlichkeit auch nach meiner Frage nach diversen Gebrauchten nicht in den Keller ging.

Auch die Frage nach Ersatzteilen für meine olle T709 wurden top beantwortet und es gab sogar einnpaar echt gute Tipps dazu.

Ich jedenfalls verbinde den Service auch mit Zufriedenheit.......und daran mangelt es bei allen 3 BMW Dealern in meinem Umkreis

Ach ja......das war mit ein Grund warum ich die Crosstourer beim MotoPoint in Speyer gekauft habe..........zum Triumphhändler nach Sinsheim komm ich ja dank meiner Ollen auch weiterhin ?

Hy

Ganz Aktuell

Hinterreifen im Februar neu, aktuell nun 6000km......keine Chance mehr damit durchn TüV zu kommen

Vorderreifen aktuell 3200km und an den Seiten so ausgewaschen und Sägezähne, dass ich ihn mit runter schmeiße

Der Reifen kommt mir an kein Moped mehr

Ich hol mir für die anstehende Schottlandtour den Avon Trailrider

Gruss

Tom

Hy

Noch ne Erfahrung aus dem letzten Urlaub:

Auf der Anfahrt in die Dolos:

Viele Motorräder jeglicher Bauart am Reschen

Auf den Anhängern hinter den Blechbüxen aber fast nur GSen......

Und da hat doch einer am Reschen tatsächlich die GS für n Foto vom Hänger abgeladen.....das berühmte Bild mit Turm gemacht.....und wieder aufgeladen

Mannomann.........sowas hab ich mit andren Bikes noch nicht gesehen

Ist die GS nun wirklich so n Prestigeobjekt, können sich das Teil viele Neureiche leisten und kann sich dann genau dieses Klientel halt auch das dicke Zugfahrzeug und den Hänger leisten?

Mir jedenfalls vergeht der Spass bei so nem Anblick......und ich will mir garkeine GS leisten können

Ach ja.....n Kollege hat sich nr GS mit allem Zubehör gekauft....wirklich allem was machbar ist.......für deutlich über 30 000 € !

.......selbst wenn ich mir n Moped für über 30000€ kaufen könnte, dann würd ich trotzdem nur 15-17t€ ausgeben und den Rest in nen tollen Urlaub mit dem Teil stecken

vor 4 Stunden schrieb Barrebreu:

. Wer sein Motorradleben lang bei 3000 U/min hochschaltet,

.......und genau diese Traktor-Drehzahlen find ich zum ko***.... 

Klar.....man kann auch die BMW höher drehen......aber warum schalten den. Die meisten GSler so früh ?.....na.....weil die Kisten bei brauchbaren/höheren Drehzahlen vibrieren, dass selbst meiner Sozia Angst und Bange wurde.....

Wenn ich dagegen ne Tiger oder die Crosstourer  drehe bis an den Begrenzer......dann erschreeck ich höchstens weil der Begrenzer überraschend kommt.....weder Leistungseinbruch noch Vibrationen werden in den höheren Drehzahlregionen so unangenehm wie bei den Boxern.

Für mich muss n Moped in allen Lagen funktionieren.......und wenn ich dann noch so gut sitze wie auf Tiger oder CT....dann ist für mich die Welt in Ordnung.

Gruss

Tom

"Wird das beste Motorrad darin definiert, das man irgendwann mal einen GS Fahrer geschnupft hat? "

Ne......aber umgekehrt genau so wenig

BWM ist nicht der einizige Motorradbauer

BMW  ist nicht unter jedem Fahrer gut

BMW kann für viele Fahrer unpassend sein.....so auch für mich

Umgekehrt kann für einige Fahrer die Tiger genial sein.....besser als ne BMW

.....oder für mich halt aktuell die Crosstourer

Ich hab auch schon mit der ollen Güllepumpe GSen gejagt......und wurde dann von ner alten Yamsl RD vernascht die ne olle BolDor im Schlepptau hatte

Fazit:

100 Motorräder......100 Fahrer.....100 Meinungen