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Kallebadscher

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Alle erstellten Inhalte von Kallebadscher

  1. hallo Gysmo .....nochmals ein Willkommen von der anderen Rheinseite aus dem Nordbadischen da ich bald übern Rhein auswandere sieht man sich vielleicht mal am Johanniskreuz ? Gruß Tom
  2. hy kann es sein dass wir auf der anderen Seite des großen Teiches suchen müssen....so Richtung NewEngland, Boston ?
  3. Hy ich wunder mich grade über einige Aussagen hier in Richtung "Hinteren Bremshebel abschrauben", Integralbremse, bremst Hinten wie Vorne, usw. ......eine Integralbremse benötigt für eine Vollbremsung trotzdem beide Bremshebel ! Denn eine Integralbremse nur Vorne gebremst betätigt am Hinterrad nur einen Bremskolben und umgekehrt betätigt die Fußbremse dann am Vorderrad nur einen Teil der Bremskolben (je nach Moped sogar nur eine Seite) Fazit: wer ordentlich bremsen will muss auch bei einer Integralbremse beide Bremsen betätigen......egal ob BMW, Honda, Triumph usw ...und mit oder ohne Kurven-ABS ! Gruß Tom
  4. hy 80 oookm......wenn ich die letzten Jahre zurückblicke und meine Gesammtfahrleistung betrachte, dann wäre da alle 2-3 Jahre n Kardan fällig....... .....nicht mit mir ? Kardan ist geil, ...und grade für Vielfahrer, Schlechtwetterfahrer und Dreckstreckenfahrer bei den Dickschiffen die bessere Wahl Da ich inzwischen aber auch in ein Alter komme wo ich eher ein leichteres Moped suche und zukünftig weniger Strecke mache, wird das nächste Moped wohl doch ne Kette haben.......damit fällt die 1300er sowieso schon aus meinem Spektrum ? Gruß Tom
  5. hy Mit Kardantiger hab ich (leider) keine Erfahrung aber mit diversen Hondas CX500E : echte 600tkm, 1x Kardanöl gewechselt ? GL500: 174tkm bei mir ohne jemals nen Gedanken an den Kardan verschwendet zu haben. VFR1200xd: meine hat erst 60tkm, die eines Bekannten inzwischen 360tkm.....ohne Probleme ! falls BMW hier wirklich so "schlecht" ist, dann bleib ich bei meinem Entschluss: niemals ne BMW ? Gruß Tom
  6. hy von der Optik her könnte es der Mount St.Helen(a) sein.....aber der ist bei weitem nicht so hoch wie das Matterhorn ?
  7. Hy als Gärtner ab ich ja immer nen Blick auf die Pflanzen im Bild.....? deshalb tippe ich hier mal auf Nordamerika....der Denali ist aber deutlich höher als das Matterhorn
  8. hy hast du die Pfalz (Pfälzer Wald) durchquert ?
  9. hy hab den Video (noch) nicht geschaut, weiss deshalb nicht um welche Bikes es dort geht... .....aber meine VFR1200xd schafft es mit/trotz ABS nicht den Bürzel von der Straße zu heben....egal wie ich bremse. meine olle CX500Euro (da gabs noch kein ABS) schafft locker nen Stoooooppii ....auf gleichem Geläuf (ADAC Testgelände) unter identischen Bedingungen, habe ich mit der (leichteren) CX auch deutlich kürzere Bremswege verwirklicht als mit der VFR ......was aber nicht bedeudet, dass ich in einer Gefahrensituation trotz meinen 1,5mio Km-Erfahrung mit der ollen Technik besser drann wäre. Hier bin ich echt froh, dass ich auf der großen, starken, schweren VFR auf das ABS vertrauen kann (soweit es die Physik zulässt) und jünger werden wir alle nicht, das Reaktionsvermögen lässt nach, die Handkraft wird schlechter, die Dosierarbeit leidet darunter......und somit ist ABS absolut gerechtfertigt Gruß Tom
  10. hy heutzutage gibts ja keine Neumotorräder mehr ohne ABS......insofern erübrigt sich das zumindest beim Neukauf heutzutage kauft sich ja auch niemand mehr nen PC mit Win95/98 und geht dann damit auf Pornoseiten um Viren zu sammeln. Ich hab nach knapp 1,5mio Kilometern ohne ABS mein erstes Möp mit ABS gekauft......und bereue es nicht.....aber ich fahre meine alten Möps ohne ABS trotzdem immer noch gerne ! Gruß Tom
  11. hy ...erinnert mich an den Loch Shine, Schottland Gruß Tom
  12. hy Jürgen diesen Friedhof hat es bei mir überhaupt nicht angezeigt.....und auch wenn ich da innerhalb ner Tagestour schön öfters mal in der Gegend war: diesen Cimetiere kenne ich absolut nicht ! Deshalb: Freilos ! Gruß Tom
  13. Hy den Col du Bruchberg mit seinen 674m können wir hier ja benennen....aber zum Rest finde ich nix.....
  14. hy ich wage mich mal den Suchbereich aufs Elsass einzugrenzen !? Im Bereich des Hartmannswillerkopfes ? Gruß Tom
  15. hmm.....ich war sogar schon am Titisee am Suchen
  16. Kallebadscher

    Kaufen???

    hy Jurre Willkommen im Forum zu deiner Frage wie fitt bist du im Schrauben was hast du an Werkstattausstattung zur Hand was soll das Teil kosten wie ist der sonstige (optische)Zustand Fragen über Fragen so ne olle T400 herzurichten lohnt sich garantiert......zumindest was den späteren Fahrspass betrifft.....finanziell ist das Risiko recht groß, dass du hier ne Dauerbaustelle an Land ziehst. Somit wird dir hier niemand deine Frage abschließend beantworte können/wollen ! .....selbst wenn du weitere Fakten lieferst wird eine Beantortung sehr schwer Gruß Tom
  17. hy falls Tante Louise nicht helfen kann, dann guck im nächsten Baumarkt vorbei und schnapp dir für 4-5 € n Briefkastenschloss. Hat bei meinem Topcase 1zu1 gepasst ?
  18. ...da komme ich n paar Minuten zu spät zum Antworten ? wir hatten Ende Juni Quartier in Castellane und konnten Abends bei ner Rinde Boule zu diesem Kirchlein rauf schauen.....war schön dort...da will ich wieder hin.
  19. Hy guck dir das Bild bitte nochmals genauer an......da ist Null (0,oomm) Reststreifen Das was du als 1-2mm Respektstreifen siehst ist bereits die Reifenflanke.....Sieht nur durch den Bildwinkel aus als wäre da ein (scharfkantiker) Rest der Lauffläche Gruß Tom
  20. Hy Ob man einen Reifen im öffentlichen Verkehrsraum derart bis zur Kante fährt ist ein Thema für sich....... auf Renne geht sowas locker. Auf Straße kann ein breiter "Angststreifen" trotzdem genau so schnell unterwegs sein.....ein runder Fahrstiel kann dafur sorgen, dass die Fußraste heil bleibt, am Kurvenende noch Reserve da ist und man trotzdem schnell unterwegs ist ? Gruß Tom
  21. hy Chris das Bild zeigt einen Reifen eines artgerecht bewegten Motorrads.....bis zur Kante bezahlt und nis zur Kante benutzt ?
  22. hy bei bis zu 5 Satz Reifen pro Jahr kann ich von mir selbst behaupten, dass ich "Erfahrung" mir den schwarzen Gold habe. Trotzdem schränke ich mein Wissen zu Reifen stark ein, denn jeder Fahrer hat andere Vorlieben, Fahrweise, oder Grundbedingungen wie Gewicht, Sozius, Feder/Dämpfereinstellung usw usw. Meine Erfahrungen auf den letzten 150000km mit Reiseenduros (zuerst Tiger T709, nun die schwere Honda Crosstourer) gehen in folgende Richtung: Metzler Tourence Next auf beiden Möps für mich unbrauchbare Spurrillensucher....von den immer wieder angedeudeten Geräuschen hab ich nix bemerkt. der aktuell hochgelobte Dunlop Meridian war für mich auf der Honda (sie ist vergleichbar mit der großen Tiger) ne herbe Endtäuschung.....erst mit sehr hohem Luftdruck (v2,9, h3,2) wurde der Reifen für mich fahrbar.....war dann aber auch nach nichtmal 5000km aufgebraucht und wurde dann von meinem geliebten Avon Trailrider ersetzt. Diesen hatte ich sowohl auf der Tiger als auch auf der Honda zuvor schon mehrfach gefahren (insgesammt 14Hinterreifen und 6 Vorderreifen) Zum Avon kann ich folgende Eigenerfahrung einbringen: -klebt auf der Straße wie ne Rennpelle -ist auch im Regen ne Lebensversicherung -taugt auch noch für derberen Schotter (Grenzkammstraße im Regen) .....hat für mich und meine Fahrweise nur einen Nachteil: -der Hinterreifen dürfte länger halten.....mehr als 6000 hat noch keiner gehalten Der Vordere hält durchweg 3 Hintere aus ! Im Gegenzug hatte ich grade vor kurzem das Problem nen passenden Vorderreifen zum recht frisch montierten Hinteren zu bekommen ? Da dieses Jahr auf alle Fälle nochmals n Satz ansteht, werde ich mich in Richtung Mitas TerraForce R umschauen....hab aber auch den Anakee Adventure im Blick. Gruß Tom
  23. korrekt ! https://marjorie-wiki.de/wiki/Katzenbuckelschanze dein Bild bitte Gruß Tom
  24. nein...nicht die Eifel aber Deutschland passt schon mal. Tipp: in diesem Motorradrevier ist es der höchste Berg
  25. hy dann schmeiss ich mal folgendes (sportliche) Bild ein und hoffe auf flotte Lösung falls Tipps benötigt werde,...die kommen bald ?
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