joe3l

Dazu muss erst mal bewiesen werden, dass ein wesentlich höherwertiges Lager zu einem Schaden an anderer Stelle geführt hat. Das wird sicher eine interessante Argumentation Ich denke, in dem konkreten Fall wurde nichts gravierendes falsch gemacht. Auch wenn Geld in die Hand genommen wurde, vermute ich mal, dass die Existenz des Fahrers nicht bedroht ist. Also alles gut. Lasset ihn in Frieden fahren

Das lasse ich gelten. Es ist ein LAMY-Füller "dialog", bei dem die konventionelle Kappe durch einen kugelförmigen Verschluss ersetzt wurde. Diese Verschlusskugel wird durch Drehbewegung des hinteren Füllerteils in Bewegung gesetzt. vocalix ist dran

Die Richtung stimmt.

Übermäßige Wärme oder gar Hitze würde das "Betriebsmittel" schädigen. Der Gegenstand wäre zwar nicht kaputt, aber funktionsunfähig. Wie gesagt, wenige im gesetzten Alter benutzen das noch, ich jedoch gerne und hier als Design-Variante. Früher haben die Dichter und Denker dafür Tiere gerupft

Ich kann nachvollziehen, dass du auf Gelenkbuchse kommst. Dieser Gegenstand ist aber fern ab vom Motorrad, er ist eher in wohltemperierten Räumen zu finden - und das nicht oft, da sozusagen old school (aber sehr modern gemacht).

Hab ich ja gesagt..... Allzeit gute Fahrt Gruß joe

Vielleicht jetzt?

Ich habe einfach was digitales vermisst So, was haben wir hier feines? Gruß Joe

Ein "antiker" Senker?

Meine Güte! Leute! Jetzt lasst ihn doch so machen wie er es für gut und richtig hält und sich dabei wohl fühlt (ein Rechtsstreit ist nicht für jeden angenehm). Dieses Bedrängen halte ich für toleranzlos. Er wurde aufgeklärt, er hat die ganzen Optionen zur Kenntnis genommen und nun seinen Weg gefunden und gut ist es. Was nützt es, wenn er auf Garantie den selben Dreck wieder eingebaut bekommt (egal ob Schwingenlager oder LKL), Triumph sich über die Garantie hinwegrettet und er kurz nach Ablauf der Garantie wieder das Galama hat. Dann lieber gleich die perfekte Lösung - nun eben auf eigene Kosten (wie nach der Garantie auch). Gruß joe

Du darfst natürlich machen was immer du magst, Hauptsache du baust das Emil-Schwarz-LKL ein Wenn du keinen deutlichen Unterschied bemerkst, bezahle ich dir ein

Eine sehr vereinfachte Sichtweise, die der Qualität der Schwarz-Lager in keiner Weise gerecht wird. Wer nicht will, muss es ja nicht kaufen ;-)

Ein Emil-Schwarz ist niemals ein Fehler, auch wenn das LKL nicht die Ursache ist. Es wertet die Maschine innerlich auf und du hast ein Leben lang Ruhe - das Wort Lenkkopflager kann nach dem Tausch aus den Gehirnwindungen gelöscht werden (vorausgesetzt man behält das Gefährt auf ewig).

Ich bin jetzt kein Spezialist in diesem Thema. So weit ich mich noch erinnern kann, sind es mehrere Faktoren. Einerseits die Präzision, andererseits der konstruktive Aufbau - es kann sich nicht "setzen". Nächstes Argument war: Schwabe unterstützt schwäbische Firma, der Hersteller ist nicht weit von mir ;-) Gruß joe

Es sind die weltbesten Lenkkopflager. Ich habe 2015 fabrikneu die Tiger 800 XCx gekauft und ohne Notwendigkeit in 2017/2018 das Emil-Schwarz-Lager einbauen lassen. Ich wollte einfach auf Lebenszeit Ruhe haben und am LKL nicht eines Tages eine Baustelle aufgemacht bekommen. Und was soll ich sagen: Danach hatte ich ein völlig neues Motorrad mit einem völlig anderen (natürlich besseren!) Fahr-/Lenkverhalten. Das war sensationell. Seit einem Jahr fahre ich eine Tiger 1200 XCA Baujahr 2020 und werde über kurz oder lang auch dort die Umrüstung machen lassen. Gruß joe

Wenn Taschenmesser, dann die Schere darin.

Ich habe hier 2017 an meiner Tiger 800 das Lenkkopflager von Emil Schwarz einbauen lassen. Die können das, und du hast noch eine halbe Stunde kürzere Anfahrt ;-) Gruß joe

Ja, es ist eine Handyhalterung, welche auf einem Fotostativ befestigt werden kann. @wipe ist dran.

Nein, es ist keine Komplett-Einheit. Meine Klemme klemmt etwas separat.

Weit weg. Das teil ist im eigentlichen Gebrauch statisch, da schneidet nichts, da dreht sich nichts. Es ist einfach ruhig. Das ist das genannte UNC-Gewinde:

Weder Franzose, Englänger noch Japaner etc. Wobei schon etwas eingespannt wird. Das Teil besitzt außer der gezeigten "Spindel" noch eine Buchse für ein UNC-Gewinde.

Wo gehört das hin? Gruß joe

Ah, die Steckdose vorne in der Mitte. Ja, die ist erstaunlicherweise auf Dauerplus. Da ist Fett drin? Vermutlich als Feuchtigkeitsschutz? Gruß joe

Verkokelte Brennkammer?

Ich habe permanent ein Topcase drauf, in den dann Helm und Handschuhe kommen. In den einen Seitenkoffer, welchen ich permanent mitführe, kommt das Michelin-Männchen (Airbag-Weste) und im Sommer auch die Motorradjacke. So kann ich völlig unbeschwert wie jeder andere Touri in Lokale oder zu Stadtbummeln gehen. Gruß joe