speety

Auf der TRIUMPH-webseite steht's folgendermaßen: ".....Die neue 1200er ist nun deutlich leichter als ihre engsten Wettbewerber und kombiniert den einzigartigen Triple-Antrieb mit einer neuen Dimension von klassenbester Agilität, Kontrolle und Handling....."

Am Georg-Brauchle-Ring im Keller :-))

Ordentliche schriftliche (Einschreiben) Reklamation mit Aufforderung zur Mängelbeseitigung mit Fristsetzung. Sollten weiterhin Mängel auftreten, einen Rechtsanwalt beauftragen

Ich hab den Eindruck, dass die letzten Jahre alle neuen Modelle erst kaufbar waren, wenn die (Kauf-)Saison eigentlich schon gelaufen war.

"Früher" war schwarz/gold ne JPS und glänzte auch noch

Der Hund darf ja auch nur mit Impfausweis über viele Grenzen :-))) Wie @SMG schrieb, Urlaub mit Impfpass statt Reisepass, Zugang zu Veranstaltungen mit Impfpass, usw., usw., dann läuft das mit der Impfbereitschaft.

Seit dem Brexit ist GB nicht mehr EU-Mitglied, folgedessen sind Zollinhaltserklärung, Zollabwicklung usw. erforderlich. Zumindest bis alle möglichen Vereinbarungen EU / GB in Kraft treten. Wer mit dem Zoll zu tun hatte, weiß was das für ein Aufwand sein kann.

Vielleicht funktioniert auch Hitzeschutzfolie (z.B. sowas oä). Die ist flexibler als mit Styropor kaschierte Alufolie und lässt sich schön um Kanten und Rundungen kleben. Wie schon Atze sagt: Versuch macht kluch

Genau. Dann könnte sie auch mit 900XR und Tracer 9 konkurrieren. In der angebotenen Form kann sie sich mit der hauseigenen Trident messen, die allerdings gut 2000 brit. Pfunde billiger ist.

Triumph kündigte mit dem inzwischen branchenüblichen Brimborium eine Tiger Sport an. Was wird geliefert? Ein Sparmodell unterhalb des aktuellen Einstiegsmodells (in DACH) der 900er Tigerreihe. Kann jeder dazu stehen, wie er will, ICH stell mir unter Tiger Sport was anderes vor.

Zu früh gefreut

....oder jemand, der schreibt, dass er niiieeemalsnienicht blind bestellen würde

Am 17.11. wissen wir mehr

It's the man, not the machine ....sagt der Brite

Der Trend scheint eher dahin zu gehen, dass die 1200er neu unter dem Preis einer 900...pro zu haben ist.

Das kommt mir irgendwie bekannt vor

Dieser Unsinn wurde auch schon vor Messeausfallzeiten praktiziert. Auch bei anderen Marken. Kann jede sehen wie er will, MICH ärgert das eher.

Der Zauber wird sicherlich noch kommen, sofern der Sporttiger kommt. Anscheinend kann keine Markteinführung mehr stattfinden, ohne, dass monatelang irgendwelche bescheuerten Microinfos verteilt werden.

Das haben sie aber nur preislich geschafft.

Das könnte TRIUMPH ja mit dem neuen Speedymotor verwirklichen. Dem kleinen Sport-Tiger noch 10-15 PSse mehr eingehaucht, dann kann er auch mit Tracer und XR900 mithalten. Wär aber alles zuviel verlangt..,

Ähnliches Problem habe ich auch. Die minimale Beweglichkeit reicht zwar für konzentriertes Schalten, beim "Durchladen" muss aber sitz- und Fußposition sehr genau passen, sonst geht's nicht wieder schnell genug in die Ausgangslage zurück, um den nächsten Gang einlegen zu können. Schalte häufig auch mit der Ferse. Geht auch ganz gut, aber die Stiefel haben halt keine Schaltverstärkung hinten....

Nadann Lassen wir uns überraschen

Blöde Sache. Ich riech auch immer so schlecht, wenn ich Ohrstöpsel in den Ohren hab.

Ich nutze ihn auch sehr häufig. Insbesondere in 30er, 40er Zonen und sonstigen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Ist ja bei der BMW sehr griffgünstig. Möchte ihn nicht mehr missen.

Ducati. Vorsprung durch Technik