speety

Das ist aber kein triumphspezifisches Problem. Dagegen hilft eine entsprechende Displayfolie für wenige EURos

wer ist die?

Der in München, Blumenstraße, ist auch Geschichte

..und fliegt zurück nach Thailand, um in eine andere Triumph eingebaut zu werden.

Anscheinend könnens aber nicht alle auch akzeptieren. :-)

Keine Ahnung, ob das hier den Anforderungen entspricht...

ist ja unglaublich

zuzüglich Material und MwSt

Du kaufst auch bei AL*I oder im Kaufhaus und kennst die Leute nicht. Wichtig ist doch, dass sie ordentliche Arbeit abliefern. Bei einem grossen Händler wirst du nicht mehr beschi**en, wie bei einem kleinen. Das kumpelhafte Getue brauch ich eher nicht mehr. MEINE Meinung. Darf natürlich jeder eine andere haben

Ein Freund von mir hatte so ein unkontrolliertes Gasgeben im Schiebebetrieb (nicht nur bergab) an seiner Multi. War auch nicht rekonstruierbar und mal da, mal nicht; völlig unberechenbar. Konnte bei mehrfachen Reparaturversuchen nicht beseitigt werden. Er hat das Motorrad daraufhin wieder zurückgegeben

Mir ist in München kein weiterer TRIUMPH-Händler bekannt. Über Schließung wurde leztes Jahr schon geflüstert

Ich hab von gewöhnlich gut unterrichten Kreisen gehört, dass die Kontrollen z.Zt. ausgesetzt wurden, weil die Gefängnisse überquellen von Leatherman-Besitzern

Sorry für weitere Abschweifung, aber den konnte ich mir wirklich nicht verkneifen

Von mir auch Glückwunsch :-) Ich bin 15 Jahre Triumph gefahren. Sprint 955 RS/ST, 1050ST und Tiger Sport. Eine "GS", egal ob von BMW oder sonstigem Hersteller kommt für mich definitiv nicht in Frage, weil mir sowas einfach nicht gefällt. Der Aufpreis zu einer 1250RS schreckt mich auch von einem Neukauf ab. Triumph hat zur Zeit leider nichts im Programm, das einen Kaufreiz auslösen würde. Dieser funktioniert an meiner BMW einwandfrei; rauf und runter

Letzter Besuch: 15.09.2020

Schau doch mal bei den Kollegen vom t5net vorbei, da wird das Thema auch besprochen

Findest du nicht, dass das zu einfach wäre?

Denke, dass Thom mit seinem Post die Meinung der meisten Leser traf und diese sich deshalb das Tippen sparen.

So erklärt kann ich's verstehen :-)))

????

Eigenartig, dass seitens Triumph nach mehreren Jahren Bauzeit immer noch kein passender Tankrucksack angeboten wird, der diese seltsame Positionierung des Zünschlosses berücksichtigt.

Wieviele dBs in der Umwelt ankommen (und ob weitergefahren oder umgedreht werden muss), entscheidet aber der Sheriff mit seinem Messgerät vor Ort. Egal was in den Papieren oder sonstwo steht.

Daran erfreuen sich die Anwohner und Nachbarn ganz bestimmt auch.

Tja..... Was macht man da wohl am Besten????

Wobei die Gesamtdicke der unterschiedlichen Pakete identisch ist. Selbst verbaut und ausprobiert Bei dem 10er-Paket müssen die erste und letzte Scheibe dick sein.