Bert1974

Moin,

Meine TEX ist auch eine der "Rappel, Klapper und Klonker" Fraktion.

Es wurde in letzter Zeit immer lauter. Nachdem ich heute den alljährlichen Ölwechsel gemacht habe, läuft sie nun deutlich leiser und weicher. Es klappert, rappelt und klonkert auch nicht mehr gar so wild.

Ist schon erstaunlich was neues Öl ausmacht, zumindest bei meiner TEX. Das "alte" Öl war übrigens nur 3500Km und ca. 1 Jahr drin. Schalten geht auch wieder wie von selbst.

Mal schauen wie lange der Effekt anhält.

Ölsorte war übrigens immer die Gleiche.(Castrol 10W-50 4T Power1 Racing)

Gruß, der Bert

Hallo,

gibt es da eine Anleitung aus dem Werkstatt Handbuch? Ich überlege auch meinen SKS zu wechseln, in der Hoffnung das das Rappeln und Klappern verschwindet.

Gruß, der Bert

Also ich habe sie gekauft und montiert. Bei meiner V13VG Passen die Dinger. War auch alles dabei was zum Anbau benötigt wird.

Den Kühlerschutz habe ich auch verbaut.

Hab auch noch von XLMoto ne Touringscheibe in schwarz gekauft. Nur leider ist die komplett tiefschwarz (Ich dachte die ist getönt). Ich kann da einfach nix mehr sehen. Da bin ich wohl zu kein dafür. Schade, weil sie schaut schon gut aus.

Moin, da gibt es auch die Original Handprotektoren für die Explorer für 45€.

https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=134733

Gruß, der Bert

Hallo,

bei meiner hat es auch immer Klackgeräusche gegeben. Insbesondere wenn man im Stand die Vorderradbremse zog und dann die Maschine immer vor und zurück bewegte. Oder eben nur bei Schritttempo wahrnehmbar.

Ich dachte auch erst es kommt von der Bremse. Es war aber die Gabel die diese Geräusche verursachte. Da bekannte Gabelspiel der Explorer. Nach Wilbers-Umbau ist es jetzt weg.

Gruß, der Bert

Hallo,

Ich habe hier bei mir eine Strecke auf der innerhalb von 13 Km (B5 im Havelland) 5 feste Blitzer stehen. Hin und wieder gibt es sogar noch Mobile dazwischen. Das nenne ich mal Abzocke.

Des Nachtens wenn ich von der Spätschicht komme sehe ich manchmal Ortsunkundige die mehrere davon auslösen. Die Gemeinden sind wohl so klamm das sie sich nicht anders zu helfen wissen.

Gruß, der Bert

Hallo,

danke für die Info. Hab grade die Heizgriffe und beheizte Sitzbank gekauft. Super Schnäppchen.

Gruß, der Bert

Na da schau ich mal. Eine Macke spielt keine Rolle, da ich nur das Unterteil benötige. Sollte wer eine(Sozius Sitzbank für TEX) verkaufen, bitte bei mir melden.

Gruß, der Bert

Am ‎08‎.‎02‎.‎2019 at 10:56 schrieb Batzen:

Sitzbank Sozius kostet keine 15 Euro gebraucht

Hallo, wo gibt es die für 15€ ???

Ich suche eine für einen Heckumbau.

Gruß, der Bert

Mit Fahrmodi meint er sicher:

Die Triumph Antischlupfregelung verfügt über zwei mögliche Einstellungen:

• „01“ - Die Antischlupfregelung greift bei geringem Hinterradschlupf ein. Die Warnleuchte leuchtet nicht, blinkt aber, wenn die Antischlupfregelung arbeitet, um den Hinterradschlupf zu begrenzen.

• „02“ - Geeignet für fortgeschrittene Fahrer. Die Antischlupfregelung greift erst bei größerem Hinterradschlupf ein. Die Warnleuchte blinkt ständig langsam, das Blinken wird jedoch schneller, wenn die Antischlupfregelung arbeitet, um

den Hinterradschlupf zu begrenzen.

• „oFF“ - Die Antischlupfregelung ist deaktiviert und die Warnleuchte leuchtet ständig.

Alles in allem schon sehr gelungen bis auf das TFT. Aber nix was ich ernsthaft brauchen könnte und bezahlen wollte(es würde auch die aktuelle Tex völlig ausreichen).

Außer:

"Hinterleuchtete Schaltereinheit mit 5-Wege-Joystick am Lenker - Die neuen und ergonomisch designten Schalteinheiten und der Joystick sind vollständig hinterleuchtet und somit auch bei Nacht einfach zu bedienen."

Endlich hatten die Entwickler ein Einsehen.

Da ich meiner TEx gerade die meisten Krankheiten ausgetrieben habe und keine Lust auf einen neuen Patienten werde ich die Sache erst mal beobachten. Eine Probefahrt mache ich aber sicher auch.

Gruß, der Bert

Aber a bissl dickwandiger hätt's schon sein dürfen. Jetzt hab ich Angst alle Nm loszulassen.

Hi,

wo kann man denn den Arrow für 300€ bestellen? Hab nix gefunden für einen solchen Preis.

Gruß, der Bert

PS: Sry, hab's doch gefunden.

Hallihallo,

hier ebenfalls Grüße zurück aus dem HVL. Wohne ja direkt ums Eck in Pessin. Bin erst letzten Samstag durch Nennhausen gefahren. Dann halt ich mal nach deinem Tiger Ausschau wenn ich unterwegs bin ;-)

Hallo,

meine klappert auch wie blöd und das ständig. Kopfsteinpflaster ist besonders schlimm. Meine Tex hat aber auch alle schlimmen Krankheiten mitbekommen. Angefangen beim Steuergerät über Zylinderkopftausch bis hin zur Getriebeüberholung. War alles auf Garantie aber vertrauensbildend ist das sicher nicht. Auf Nachfrage bei Wilbers wurde mir versichert, dass das Spiel in der Gabel beim Umbau beseitigt wird. Ich denke ich lass das im Winter machen(bei Boxertechnik Berlin). Wenn nicht der geniale Motor wäre, hätte ich sicher keine TEX mehr.

Gruß, der Bert

Hi, meine klappert auch wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre. Richtig laut sogar. Hab mir heute mal das Lenkkopflager angesehen und folgendes festgestellt. Die obere Staubkappe liegt nicht bündig an. Soll das so(siehe Bild)???

Gruß, der Bert

Genau das war auch mein Gedanke. Deshalb auch der Hinweis. Zum Glück hat die Kosten bei mir die Car-Garantie zu 100% übernommen, ohne murren.

Da ich leider nur noch bis Ende Oktober fahren durfte kann ich über dauerhafte Besserung noch nichts sagen. Das schalten an sich ist aber jetzt um einiges besser(leichter und exakter).

Das war Mitte Oktober 2016.

Mein Tigerlein stand deswegen satte 3 Wochen in der Werkstatt mangels Ersatzteilen. Also warte erst bis die Teile vor Ort sind bevor du es machen lässt.

Gruß, der Bert

Eine Kollegin von mir hatte OR-AL 54 (OR=Oranienburg).

Ok, dann probiere ich das mal. Danke

Gruß, der Bert

da die Teile sicher nicht überleben brauche ich Ersatz. Gibts die irgendwo zu kaufen? Eher nicht, oder?

Hallo,

ich meine die Plastikteile in der Kofferaufnahme der oberen Halter. Also da wo man die Koffer oben einhängt. Dort sitzen ca. 5cm lange Plastikabdeckungen. Ich denke zum Schutz des Lacks.

Beim Bild oben mit der blauen Exp sieht man sie gut. Genau zwischen den beiden Inbusschrauben mit denen der Träger am Rahmen befestigt wird.

Gruß, der Bert

Also ich lasse es einfach darauf ankommen. Ich lasse ja nur den Edelstahlteil und die schwarzen Endkappen pulvern und keine Rohre. Ich werde berichten.

Es werden ja noch mehr Teile pulverbeschichtet und noch ein Problem sind die schwarzen Plastikschoner an den Kofferaufnahmen. Die gehen nicht ab, bzw. nur mit Gewalt.

Gibt es da irgendwelche Vorschläge?

Danke für die Tipps.

Gruß, der Bert

Danke für die Info. Hat schon mal wer gemessen? Mein Tiger muss noch bis April warten. Ich wollte das aber noch vorher erledigen.

Ich probier es einfach mal aus. Versuch macht klug

Zur Not gibt es ja günstige Original-ESD zu kaufen.