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ewc1111

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Alle erstellten Inhalte von ewc1111

  1. Hallo Mario, es gibt zwischenzeitlich Treiber für Windows 8 und aufwärts. Kannst Du hier nachlesen TuneECu OBD Bei mir funktioniert das ganze auch unter Windows 10 ohne Probleme.
  2. Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen....also Norbert Du wirst Dich doch wegen dem einen Troll nicht unterkriegen lassen ;-) Ignorier Funktion nutzen und gut ist. Die anderen wissen Deine Hilfsbereitschaft zu schätzen. Und das weißt Du genau Und man sollte hier einfach mal sauber machen, die unnötigen Troll Threads raus und zurück zum Thema kommen.
  3. Hallo, die findest Du nicht zum downloaden. Unser Norbert (Bär-Tiger) ist der richtige Ansprechpartner und kann Dir weiterhelfen.
  4. Das müsste die Nummer 16 sein...hier ist es auch nochmal beschrieben
  5. Vielleicht hilft Dir auch das weiter, Nummer 10 und 12 müssten die beiden Schläuche sein.
  6. Hallo Peter, was meinst Du mit hing so rum ? Evtl. frag mal den Bär Tiger (Norbert) vielleicht hat der noch ein Bild oder so oder kann es Dir besser erklären. Normal ist das jedenfalls nicht wenn ein Schlauch in der Gegend rumhängt Gruss Erhard
  7. Ah jetzt hab ich es verstanden mit der Schlauchdurchführung. Ok ich habe im Moment noch keine Möglichkeit das Rad selbst auszubauen. Da muss ich mal meinen Freundlichen fragen ob ich da die Bühne benutzen darf. ;-) Wenn Du das Teil ohne Schlauchdurchführung auch bereit stellst, haben die Leute hier die Möglichkeit aus beiden Versionen auszuwählen, was auch nicht verkehrt sein dürfte. Danke nochmal. Gruss Erhard
  8. Hallo Reiner, das sieht ja schonmal echt super aus. Meinen Einwurf mit der Verlegung des Schlauches unter der Schwinge müsste aber dennoch möglich sein. Bei mir sind auf der Innenseite der Schwinge diese Gummiführungen bereits geklebt. (Beispielbild von CLS so in etwa sieht das aus) Da kommt nichts an den Reifen. Aber ich hätte da noch eine Frage : Was ist das für ein Teil (Führung) für den Schlauch durch den Hohlraum der Schwinge ? (siehe geändertes Bild von mir, versuche es mal anzuhängen). Da muss man ja erstmal drankommen. Den Ölschlauch selbst bekommt man sicher mit einem Stück Draht dort durchgezogen. Und um das gescheit anzubringen vermute ich mal, wird man wohl das Hinterrad ausbauen müssen.
  9. Hallo Reiner, jetzt find ich meine Schieblehre nimmer ? Ich frag mal direkt Heiko nach den genauen Maßen. Dann sind wir auf der sicheren Seite....sobald ich das habe geb ich Dir Info....lg Erhard
  10. Hallo Reiner, ich hab mir nun den CLS EVO Tour Öler geholt. Durchmesser des Schlauches ist denke ich 5 mm. Kanns aber nicht genau sagen. Müsste ich erst messen wenn ich daheim bin. Am Endstück ist der Schlauch dicker da hier noch der Stabidraht mit eingebunden ist. Gruss Erhard
  11. Hallo Reiner, also erstmal für diese tolle Idee und Arbeit. Letzeres will natürlich auch irgendwo honoriert werden. Wenn wir hier über 50 Euro sprechen für eine so geniale Konstruktion, so ist das mehr als ein fairer Preis. (meine Meinung). Mir persönlich würde schon das Teil genügen wo man die Düse anbringt (Sinterteil 1) . Da wird sicher nichts mehr "wegfliegen" Die Verlegung des Schlauches mit Hilfe von den kleinen Halteblöcken (Beispiel CLS) kann man dann ohne grossen Aufwand unsichtbar bewerkstelligen. Ich hab es bei mir hinter der Schwinge nach oben verlegt, also nicht durch die Federbeinöffnung. Da sieht man nichts vom Schlauch. Da ist mir dann die Kleberei egal. Muss ja nicht viel halten. Weiter so Viele Grüße Erhard
  12. Hintergrund war wegen Kettenöler und Klebstoff Grüßle Erhard
  13. Ok...dann warte ich mal ab mit der Montage. Sehe gerade das Du auch einen Tiger hast. Dann hast Du ja alle Maße die Du brauchst :-) Finde es super das Du Dir soviel Gedanken machst für unser Hobby
  14. Das sieht interessant aus. Da ich mir gerade einen CLS bestellt habe hätte ich Interesse. Muss Deine Version auch geklebt werden ? Ich mag eigentlich diese Kleberei nicht, da sich bei mir schonmal der Kleber gelöst hatte. Allerdings war das auf einer eloxierten Schwinge an einer V-Strom. Obwohl ich vorher die Klebestelle abgeschliffen hatte. Soweit ich das sehe gibt es bei der Tiger 1050 nicht viele Möglichkeiten um gescheite Halterungen anzubringen. Beim derzeitigen Scotti ist die Düse an der Radmutter befestigt. CLS Heiko meint aber das dies technisch nicht optimal ist.
  15. Hallo Zusammen, vielleicht eine blöde Frage, aber ich finde dazu nix in den Weiten des WWW....ist die Hinterradschwinge unseres Tigers eigentlich lackiert ? oder nennt sich das eloxiert ? Gruss Erhard
  16. Hallo Peter, ich hab dieses hier : OBD Kabel Funktioniert perfekt. Ich hatte bevor ich die Airbox modifiziert habe das Tune 6.1 von Norbert ausprobiert. Da war die Gasannahme schon besser und der Spritverbrauch hat sich bei mir sogar reduziert. Was das aufspielen des Tunes anbelangt lies Dir die Beschreibung genau durch und halte Dich dabei an die einzelnen Schritte. Oder Du schaust ,wie Norbert es bereits in einem anderen Thread vorgeschlagen hat, nach einem User der sich damit auskennt und bei Dir in der Nähe wohnt. Gruß Erhard
  17. IRONIE AN : Jo wie wärs mit nem hohen Lenker und ner supertrooper tollen weichen kuscheligen sitzbank für die x11 ? IRONIE AUS dann könntest deine x11 behalten und musst Dir keine Gedanken mehr machen was an einem Tiger so alles defekt gehen könnte...
  18. Wie jetzt noch mehr Fragen ?
  19. Also wenn ich das richtig recherchiert habe ist es der Tiger hier Tiger 1050 Dort steht auch das das Moped bei einem Vertragshändler gewartet wurde. Zudem gibt es auch noch 1 Jahr Garantie drauf. Der Preis ist natürlich auch net schlecht. Daher kann ich es nicht nachvollziehen warum der Händler Dir keine Auskunft geben kann zwecks genauem Baujahr. Dann hat er was zu verbergen.
  20. Lach...jo meinte eher andere Tigers oder Händler....aber Honda isch au net schlecht
  21. hmm..also wenn der Händler Dir wirklich keine Auskunft geben will (was ich nicht nachvollziehen kann) dann lass die Finger davon und schau Dich nach anderen Alternativen um.
  22. Weiß zwar nicht ob Dir das weiterhilft, ich hatte das mal nach einem Aufspielen eines Mappings. (TuneEcu) Habe dann auch hier gesucht und die Prozedur wiederholt und anschliessend Adaptionen zurückgesetzt. 15 Minuten laufen lassen, danach war es weg. Mehr kann ich dazu auch nicht sagen ;-) Ansonsten kann es noch an den Zündkerzen / Luftfilter oder auch Batterie liegen. Denke eine konkrete Aussage zu treffen wird eher schwierig.
  23. Also davon abgesehen...nach der KM Leistung sieht das Tigerle echt noch super aus...ich hoffe ja auch das ich das noch schaffe auf meiner....26 tsd. KM ist ja so gesehen gerade mal eingefahren ;-)
  24. Also ich sag da auch nix mehr dazu...ausser...ich öle mich jetzt noch a weng anders ....lasse aber das Öl in meinem Tiger...lachmichweg...ich sage einfach...fahre einen Tiger und Du spürst das Du noch lebst...und ob er nun 2 Liter braucht..oder 3...nimm den Messstab einfach öfters in die Hand schau nach und freu Dich einfach das Du es geschafft hast ihn vor dem sicheren "ichhabkeinölmehrtot" gerettet hast...
  25. Jo...also bei 5500km 2 Liter Öl... des iss scho a weng viel...finde ich....
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